“一帶一路”戰略構想的實施，契合了沿線國家的共同需求，順應了沿線國家要發展、要合作的普遍呼聲，凸顯了人類命運共同體的發展目標，蘊含著一個東方大國探索全球治理新模式的志向，賦予古老絲綢之路以嶄新的時代內涵。下面是思而學教育網小編推薦的黨員學習一帶一路心得體會，希望大家會喜歡!

【黨員學習一帶一路心得體會1】

“世界是平的”，也是分的：內陸與海洋、發達國家與發展中國家、核心與邊緣……彼此相互聯系，卻又差別巨大，頗有點中國的一句古話??“咫尺天涯”的味道。而以“五通”即政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通帶來的互聯互通為特征，真正的包容性全球化理應成為21世紀的主旋律。

中國提出“一帶一路”戰略構想，旨在實現互聯互通，造福沿線和世界。秉承“一生二，二生三，三生萬物”理念，“一帶一路”絕非簡單的一條“帶”、一條“路”。“絲綢之路經濟帶”，是中國改革開放形成的“以點帶線”“以線帶面”等經驗的延伸，通過各種經濟走廊形成經濟帶，與海上經濟走廊形成陸海聯動的系統化效應;“21世紀海上絲綢之路”，是為了強調在21世紀里如何實現港口改造、航線升級換代提升航運能力，進而促進相關國家及世界發展。

從某種意義上講，“一帶一路”好比第二次地理大發現，極可能開創幾百年未有之新局，體現的是中國崛起后的天下擔當，預示著中國與世界關系的三大轉變。

首先，從全球分工體系看，“中國制造”(made in China)開始轉變為“中國建造”(built by China)。

“一帶一路”旨在為歐亞非沿線60余國家、44億人口建立由鐵路、公路、航空、航海、油氣管道、輸電線路和通信網絡組成的綜合性立體互聯互通的交通網絡，并通過產業集聚和輻射效應形成建筑業、冶金、能源、金融、通訊、物流、旅游等綜合發展的經濟走廊，通過“五通”來推進貿易和投資便利化，深化經濟技術合作，建立自由貿易區，最終形成歐亞非大市場。

當今世界格局中，中國已經進入工業化中期，擁有處在世界中端的工業生產線和裝備制造水平。在這方面，歐洲發達國家則處于高端水平，而“一帶一路”沿線大多數國家尚處在工業化的初期。顯然，中歐合作開發第三方市場，將使全球產業鏈首尾相顧。

第二，從外交布局看，“以空間換取時間”開始轉變為“時空并舉、陸海聯動”。

中國古代歷來有塞防?海防、北上?西進之爭，而“一帶一路”超越了這些論爭。

“一帶一路”地理覆蓋范圍廣，貫穿歐亞大陸，輻射沿線，將歐亞非緊密地結合在一起，充分體現中國外交重視周邊和發展中國家的特色，體現“時空并舉、陸海聯動”的思路。“一帶一路”同時從陸上、海上推動，將帶動中亞、西亞等內陸絲綢之路及“全球化洼地”國家走向海洋、實現發展，因此受到這些國家的歡迎。

第三，從國際體系看，中國崛起開始轉變為中華文明復興，同時推動其他文明復興。

近代西方開創的現代化是競爭性的現代化，各國競相追求現代化，結果卻是個體理性而集體非理性，給地球與人類社會造成不可承受之重。究其原因，現代化掩蓋了人類的共同性??和平與發展，文明的復興與人性的回歸。

“一帶一路”將人類四大文明??埃及文明、巴比倫文明、印度文明、中華文明串在一起，通過歐亞非的互聯互通，推動內陸文明、大河文明復興，推動發展中國家脫貧致富，推動新興國家成功崛起。一句話，以文明復興的邏輯超越了競爭性現代化的邏輯。從這個意義上說，“一帶一路”是一個新的開始：中國與世界關系新的開始，人類社會共同發展新的開始。

【黨員學習一帶一路心得體會2】

在國際局勢復雜多變、經濟陰霾持久不散的宏觀背景下，來自中國的“一帶一路”藍圖，激蕩著合作共贏的正能量，正成為“全球最可期的經濟合作計劃”。

歷史，常常于無聲處照亮未來。兩千多年前，張騫兩次出使西域，拉開了中國同中亞各國友好交往的序幕，也開辟出一條橫貫東西、連接歐亞的絲綢之路，自此“使者相望于道，商旅不絕于途”。今天，沿著茶馬古道、沙漠絲綢之路、草原絲綢之路、海上絲綢之路等故道，“一帶一路”倡議正在編織出沿線國家深化交往的全新圖景。歷史與現實昭示人們，開放是民族成長的催化劑，文明更因交流互鑒而綻放異彩。

絲綢之路是各國人民的共同財富，“一帶一路”追求的是百花齊放的大利，不是一枝獨秀的小利。“一帶一路”建設倡導的和平發展、共同發展理念，吸引了世界的關注和參與。“一帶一路”倡議提出至今三年來，已有70多個國家、國際組織積極響應，30多個國家與中方簽署了共建“一帶一路”合作協議。2015年，中國同“一帶一路”參與國雙邊貿易額突破1萬億美元，中國企業對“一帶一路”沿線49個國家的直接投資額近150億美元。從馳騁于亞歐大陸的中歐班列到非洲東海岸的道橋施工現場，從中南半島的跨國鐵路項目到南亞次大陸的現代化港口，“一帶一路”框架下的基礎設施建設，已為相關國家和人民帶來豐厚福利。

“歡迎大家搭乘中國發展的列車，搭快車也好，搭便車也好，我們都歡迎”。中國是這樣說的，也是這樣做的。目前，中國發起成立的“亞投行”正式運營，絲路基金、中國?歐亞經濟合作基金等陸續組建;中泰鐵路、土耳其東西高鐵、匈塞鐵路等一批重大項目正加快推進。僅以2017年上半年為例，我國與“一帶一路”沿線國家新簽承包工程合同額達514.5億美元，同比增長37%。凡此種種，映照著中國對“一帶一路”倡議的真誠落實，更彰顯出相關合作的巨大潛力。

文明之間的對話，仰賴于跨越地域、超越民族的心靈溝通，離不開各國媒體架設起交流的橋梁。處身互聯互通、無遠弗屆的現代社會，傳播技術日新月異，媒體已是社會生活須臾不可或缺的重要變量。擴大“一帶一路”朋友圈，當好市場融通黏合劑，畫出情通意合同心圓，正如人民日報社社長楊振武在本次論壇上所言，各國媒體攜手合作，促進了民心的溝通，推動了產業的對接，幫助更多人從“一帶一路”建設中受益。如今，“一帶一路”媒體合作論壇已成為由中國媒體舉辦的，參與國家最廣、媒體數量最多的全球媒體峰會。本屆論壇所形成的“一帶一路全球媒體協作網”“一帶一路沿線國家新媒體聯盟”“一帶一路新聞報道多語種服務云平臺”等六大成果，夯實了雙邊和多邊媒體合作，展現了傳播在“一帶一路”建設中的巨大力量。

平等、合作、開放，共商、共建、共享。隨著這些原則不斷化為共識，“一帶一路”這一“中國方案”，必將日益成為和平的播種機、發展的助推器、文化的融合劑，引領人類社會厚植和平發展、互利共贏的理念，共同奏響時代最美的和聲。