近年來，新能源行業(yè)的發(fā)展受到越來越多的關注，有關新能源行業(yè)發(fā)展的話題也在兩會期間被熱議。

新能源此次也出現(xiàn)在了政府工作報告中，強調著力推動節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

近日，李克強總理在國務院常務會議上，確定進一步支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的五項措施，其中“加強政策支持、提升新能源車質量”便是重要的內(nèi)容。

隨即，多只環(huán)保股、新能源股走強，成為平淡盤面的一個亮點。國泰君安一位分析師預計，在兩會期間，獲政策扶持的環(huán)保股、新能源股將會有炒作機會。長江證券也建議目前關注經(jīng)濟的改善程度，以及調結構和就業(yè)情況，聚焦新興產(chǎn)業(yè)股和環(huán)保股。

其中，新能源汽車受到最多關注。

新能源汽車是指采用車用燃料作為動力來源，綜合整輛車的動力控制與驅動方面的先進技術，所形成的具有新技術、新原理、新結構的汽車。

據(jù)中汽協(xié)公開數(shù)據(jù)統(tǒng)計，被稱作“新能源汽車爆發(fā)之年”的2015全年新能源汽車產(chǎn)量達340471輛，銷量331092輛，同比分別增長3.3倍和3.4倍。中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長助理許海東也根據(jù)上述數(shù)據(jù)作出“2017年預計新能源汽車將持續(xù)高速增長，預期銷量或將超過70萬輛”的整體預判。

全國政協(xié)常委、國家“863”計劃節(jié)能與新能源汽車重大項目總體專家組組長、清華大學教授歐陽明高指出，新能源汽車最大的“風口”在中國，“電動化和智能化這兩個優(yōu)勢結合起來，中國的新能源汽車超越西方問題不大。”歐陽明高建議，國家政策應該更加放開準入，允許有能力、有雄心的人進入這個市場，或許未來并不需要那么多汽車公司，也許將來大部分都要被淘汰，但是，英雄一定要從市場中沖殺出來。而國家只需要監(jiān)管與安全相關的事項，其他都可以交給市場。

投資分析師告訴記者，繼2月底反彈反復3月市場焦點開始集中到周期，優(yōu)質成長股進入價值區(qū)間堅定看好。“首先，兩會強調加快建設新能源汽車充電設施，短期市場過于擔心三元/騙補/淡季銷量，我們認為今年產(chǎn)銷量55-60萬，下半年搶裝可期是中期布局時點，優(yōu)質公司一季度超預期可期待，繼續(xù)積極布局;其次，兩會來看國企改革有可能加快，大集團的電力設備公司和新能源平臺公司國企改革的空間較大，建議積極關注。”