第一章總則

1.1.為了更好的調動車輛駕駛人員的主觀能動性，做好車輛維護保養工作，提高服務質量，做到安全、高速、優質、低耗的完成運輸任務，特制定本制度。

1.2.本辦制度用于本公司的所有生產和運輸車輛的駕駛員。

1.3.公司管理人員建立駕駛員個人檔案，內容包括：車輛保養維護記錄、安全行車里程、事故情況、遵章守紀及違章情況。

第二章對駕駛員的要求

2.1.駕駛員必須遵守交通規則、駕駛員職業道德，克己奉公，努力學習業務技術，積極作好駕駛工作，爭當優秀駕駛員。

2.2.熟悉所駕駛車輛的技術性能，安全操作規程，嚴格執行國家頒發的道路交通管理規定和本公司的各項規章制度，開好安全車。

2.3.“寧停三分，不搶一秒”。做到禮貌行車，安全禮讓，不開賭氣車、英雄車，車速控制在60公里以內，以GPS定位系統做評估，進行監控，自覺服從交通管理，維護交通安全。虛心接受交通管理部門和上級主管部門監督檢查。

2.4.駕駛員出車時，必須證件齊全。相關證件有：駕駛證、行車證、營運證、稅務證、保險證、尾氣檢測證、貨運基金單、車輛購置費證、運管費證及有關部門責令核發的其他證件。

2.5.嚴禁酒后駕車，嚴禁未經允許將車交給非車輛指定駕駛人員駕駛。

2.6.不開“湊合車”，不開“帶病車”。不開安全裝置不全的車輛，出車時做到“三檢”，發現問題，及時解決。

2.7.按“十字”作業法，精心愛護保養車輛，使車輛經常處于良好的技術狀態。每班必須進行日常保養作業，其內容包括：保持車體清潔，檢查運轉，緊固易松的螺栓，調整各部位不正常的間隙，按規定進行潤滑等。

2.8.發生交通事故或途中有特殊情況，駕駛員不要驚慌失措，要立即通知公司調度人員及車輛管理部門，發生交通事故的要注意保護現場。

2.9.駕駛員在行駛途中應集中精神安全駕駛，并遵守交通規則，因違反交通規則被罰款，個人承擔。

第三章砼運輸車生產管理制度

3.1.砼運輸車依照砼運輸車排班制度的規定秩序由調度安排執行運砼任務。

3.2.保證多工程施工砼供應連續性，并滿足客戶施工要求，任何砼運輸車駕駛員必須無條件積極配合生產對車輛的應急調動，否則按不服從調度處理，罰款50元每次。

3.3.遵守砼施工規范

3.3.1.砼運輸車裝料前，必須將攪拌筒內的積水倒凈，若因個人原因造成塌落度過大的罰款200元每次，影響砼質量造成損失按損失的100%罰款。

3.3.2裝砼過程中要看清，砼發送單所去工地、標號、澆注方式，并掛好標識牌。所掛標識牌與發送單不符，施工方提出質疑的罰款100元每次。

3.3.3實驗室及有關人員要檢測砼質量時，罐車司機應無條件配合，不配合著罰款100元每次。

3.3.4.車內裝上砼，出發前應觀察砼的狀態，若發現異常及時通知生產操作工或實驗室值班人員。在運輸途中拌筒應保持慢速轉動(1.6~4轉/分鐘)，到達工地向泵喂料前，應適當加速旋轉拌筒，使砼拌合均勻，方可反轉卸料。

3.3.5.運送砼時或到達施工工地后，無我方技術人員同意駕駛人員嚴禁往拌筒內任意加水，同時在施工工地駕駛人員不得參與加水操作，以避免不必要的誤解，施工方投訴經未造成經濟損失的罰款100元每次，造成經濟損失的，按損失實際發生額罰款。

3.3.6.砼運輸車到達施工工地后，要與施工方協作，保證安全地將混凝土卸至指定地點，卸砼完畢，要求施工方確認卸砼完畢，簽字確認后方可離開。

3.3.7.砼的運送時間，系指從裝車開始至工地開始卸料為止，運送時間宜在1.5小時內;當最高氣溫低于25攝氏度時,運送時間可延長0.5小時,如超出上述時間,司機應主動與值班調度及時聯系,對該車砼做出處理。

3.3.8.運送砼接近完工時，按出車順序為工地補充砼，不得以已洗車為由拒絕出車，否則，按不服從調度處以50元每次罰款。

3.4.要求司機認真填寫送貨單上的到達時間及卸完時間，返回攪拌站后，發貨單及時交回票箱，遲交的罰款50元每次，遺失的自行負責。

3.5.砼運輸車在接料時因私自移動車輛或反轉裝砼撒落出砼，造成經濟損失，由個人承擔。

第四章、砼運輸車駕駛員的安全駕駛考核及獎罰規定

4.1所有泵車、罐車司機不穿工作服，不戴胸牌，夏天穿拖鞋，進入工地不戴安全帽者，罰款100元每次。

4.2.凡發生交通事故者，除按照交警部門認定的行政、刑事處罰外，按事故責任大小、具體情節另給予以下處罰：

4.2.1.造成交通事故負全部責任者，按直接損失額的15%罰款。

4.2.2.造成交通事故負主要責任者，按直接損失額的10%罰款。

4.2.3.造成交通事故負同等責任者，按直接損失額的8%罰款。

4.2.4.造成交通事故負次要責任者，按直接損失額的5%罰款。

4.3特殊處罰

4.3.1私自出車或未經上級同意擅自將車交予非駕駛人員者，罰款200元每次;造成事故者，賠償全部經濟損失，并根據事故的具體情況給予待崗、辭退等處分,構成犯罪的并依法追究刑事責任。

4.3.2司機要愛護車輛，禁止跑冒滴漏現象，對于賣油的，賣砼的除罰沒本人未開工資外，移交公安機關并依法追究法律責任。

4.4獎勵制度

4.4.1公司這只罐車節油獎，并制訂百公里耗油標準，超出部分按油價的100%個人承擔，節油部分，按照油價的60%每升獎勵給個人。

4.4.2司機服務態度好，被施工方電話通報，且本月五投訴的，公司獎勵司機本人獎金200元，獎金直接發放到個人，并全公司表揚公告。

4.3.3公司配置的對講機和GPS定位裝置，2機到年底未發現違規問題，且未損壞、缺失配件、0次維修記錄的，年終獎勵每人200元。

4.3.4公司對工地剩與混凝土實行回收利用，剩于混凝土報公司進行過磅核算方量，并報告調度做記錄，剩余混凝土每方獎勵20元。執行方針：剩砼是指工地完成本次施工任務，不能消耗的砼，經工地認思而學以拉回的砼，如施工方還在繼續供應的，則不能按剩砼處理。

4.3.4綜合評比優先者年底按司機人數的10%給予獎勵，評選辦法：年終評選根據年綜合評定，包括維修費用、運輸趟數及方量、衛生狀況、出車狀態、交通事故等，費用最低，創造價值高者依照排名次序進行獎勵。

本制度為本人根據多年攪拌站攪拌罐車司機存在弊病、通病整理而成，有不全之處還請大家提出建議和意見。

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