“一帶一路”不僅是一個發(fā)展倡議，更是實現(xiàn)歐、亞、非文明共同復(fù)興的重要思想理念，其重要目標(biāo)??實現(xiàn)“人類命運共同體”，為人類尋找到最大公約數(shù)。下面小編為您收集整理了一帶一路學(xué)習(xí)的心得體會，歡迎閱讀!

篇一：一帶一路學(xué)習(xí)的心得體會

5月12日國務(wù)院新聞辦公室將舉行新聞發(fā)布會，發(fā)展改革委副主任寧吉?、工業(yè)和信息化部副部長辛國斌介紹“一帶一路”沿線國家和地區(qū)產(chǎn)能合作有關(guān)情況，并答記者問。“一帶一路”國際合作高峰論壇5月14日即將召開，日前發(fā)改委表示，期間預(yù)計在互聯(lián)互通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面簽署共約50多項合作文件，將有力推動“一帶一路”沿線國家基建項目落地。

昨日，中國銀監(jiān)會國際部負(fù)責(zé)人接受專訪時，披露了銀監(jiān)會推動銀行業(yè)服務(wù)“一帶一路”建設(shè)有關(guān)情況。該負(fù)責(zé)人表示，“一帶一路”倡議發(fā)布以來，銀監(jiān)會加強了頂層部署設(shè)計及對銀行業(yè)金融機構(gòu)的引導(dǎo)，中資行所支持的“一帶一路”沿線項目增長迅速，覆蓋鐵路、通信、水電、信息電網(wǎng)、油氣等領(lǐng)域。同時他提到，中資行可能面臨合規(guī)和反洗錢風(fēng)險加大、盈利能力存隱憂以及國別風(fēng)險上升等風(fēng)險，未來銀監(jiān)會將引導(dǎo)中資行做好統(tǒng)籌規(guī)劃，進一步擴大跨境監(jiān)管合作。

現(xiàn)階段央行旗下銀行間市場交易商協(xié)會重點支持福建和新疆兩個核心區(qū)域，截至2017年4月末，發(fā)債規(guī)模已達2349.70億元。其中，《愿景與行動》中提及的互聯(lián)互通的“一帶一路”重點領(lǐng)域，如重點支持建設(shè)類企業(yè)發(fā)行債務(wù)融資工具1433.6億元。

國資委主任肖亞慶接受人民日報專訪表示，央企深入?yún)⑴c一帶一路建設(shè)要以基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、能源資源開發(fā)利用、經(jīng)貿(mào)產(chǎn)業(yè)合作區(qū)建設(shè)、產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)研發(fā)支撐等戰(zhàn)略性優(yōu)先項目為重點，進一步明確國際化經(jīng)營的重點區(qū)域、重點行業(yè)、重點項目，深化對外投資合作。加快推進周邊國家鐵路、公路、電力、油氣管線、通信、港口、機場、空間信息走廊等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動實現(xiàn)互聯(lián)互通。積極參與非洲國家高速鐵路網(wǎng)、高速公路網(wǎng)、區(qū)域航空網(wǎng)的規(guī)劃、建設(shè)和運營，推動非洲加快實現(xiàn)工業(yè)化。

作為“一帶一路”倡議下最為重要的行業(yè)之一??能源成為了這一構(gòu)想下重要的投資目標(biāo)。在“一帶一路”的路線上，無論是東南亞、中亞還是中東和東歐地區(qū)，最為矚目的就是這些國家蘊含的豐富的石油和天然氣資源。從這些國家與中國以往的合作中來看，涉及范圍最多的也是能源行業(yè)。“與很多‘一帶一路’沿線國家相比，中國能源企業(yè)擁有充沛的資金和先進的技術(shù)，合作過程中不僅能為中國帶來油氣權(quán)益，也幫助這些國家的經(jīng)濟發(fā)展，是一條‘雙贏’的紐帶。”

篇二：一帶一路學(xué)習(xí)的心得體會

“一帶一路”不是一個實體和機制，而是合作發(fā)展的理念和倡議，是“合作”與“共贏”的新型國際關(guān)系，是依靠中國與有關(guān)國家既有的雙多邊機制，借助既有的，行之有效的區(qū)域合作平臺，旨在借用古代“絲綢之路”的歷史符號，高舉和平發(fā)展的旗幟，主動的發(fā)展與沿線國家的經(jīng)濟合作伙伴關(guān)系，共同打造政治互信，經(jīng)濟融合，文化包容的利益共同體，命運共同體和責(zé)任共同體。那么，為什么要提出這一計劃?

我認(rèn)為有幾點原因，如下：1.它符合中國當(dāng)今的經(jīng)濟發(fā)展內(nèi)在需求。中國改革開放30年來，國內(nèi)經(jīng)濟迅速發(fā)展，由于政府的一些優(yōu)惠政策，引來了蜂擁而上的投資，之后由于人們投資過于集中，主要在基礎(chǔ)建設(shè)上，光伏、核電上(此方面技術(shù)也以成熟形成產(chǎn)業(yè)化)，經(jīng)濟高速發(fā)展，這些產(chǎn)業(yè)開始出現(xiàn)過剩。

2.它符合中國有經(jīng)濟大國向經(jīng)濟強國邁進。經(jīng)濟繁榮，外匯儲備豐厚，國內(nèi)產(chǎn)能過剩，更應(yīng)該迫切的走出去，正如二戰(zhàn)后的美國推出了馬切爾計劃，美國對受戰(zhàn)爭破壞的西歐各國進行經(jīng)濟援助和協(xié)助重建。使得歐洲經(jīng)濟迅速發(fā)展，形成歐洲一體化，也為美國開拓了新的市場，促進了國內(nèi)的發(fā)展，形成了以美元為中心的國際貨幣體系。

3.可以推動中國經(jīng)濟及其與全球經(jīng)濟的融合。wto是針對的貨物貿(mào)易，致力于推進各國降低關(guān)稅水平和非關(guān)稅壁壘。目前發(fā)達國家由于在wto下獲得的利益越來越少，就把推進wto升級進程一放再放。其中，中國及其發(fā)展中國家對世界經(jīng)濟的貢獻比重遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過之前制定規(guī)則的發(fā)達國家，其規(guī)則以不適應(yīng)當(dāng)今的經(jīng)濟發(fā)展形勢，而且包括平中國在內(nèi)的發(fā)展中國家也處于劣勢，所以面對國際政治、經(jīng)濟局勢的變化，中國必須調(diào)整戰(zhàn)略來迎接變化的挑戰(zhàn)，才能不被邊緣化，才能在未來國際經(jīng)濟規(guī)則的制定和新格局中把握主動，贏得先機。

4.歐美國家力圖跨越wto的規(guī)則，來通過區(qū)域間的自由貿(mào)易，或者經(jīng)濟發(fā)展水平相近的經(jīng)濟體之間更廣泛的經(jīng)濟一體化，于是他們制定出ttp以及ttip來壓制中國----這的出口和制造霸權(quán)大國，使得中國生產(chǎn)成本提高，人民幣貶值，再加上歐美國家對中國的反傾銷和中國的人口紅利漸漸消失，不再具有優(yōu)勢。所以，考慮到中國及發(fā)展中國家的權(quán)益，保護多變貿(mào)易體制的成果，同時又順應(yīng)國際經(jīng)貿(mào)規(guī)則，更應(yīng)該積極參與國際經(jīng)濟新秩序的建設(shè)，迎接挑戰(zhàn)，承擔(dān)更多的責(zé)任。作為發(fā)展中國家的學(xué)習(xí)模范，我們更應(yīng)該要帶動周圍相鄰的國家經(jīng)濟發(fā)展，更應(yīng)該給予周圍國家更多的幫助。

所以，“一帶一路”是中國積極參與國際經(jīng)貿(mào)規(guī)則制定、爭取全球經(jīng)濟治理制度性權(quán)利的重要平臺。我們不可以當(dāng)旁觀者，要做引領(lǐng)者、參與者。“一帶一路”是一個宏大的工程，建設(shè)一定是沿線國家共同努力推進經(jīng)濟發(fā)展、相互合作、共同商議、符合沿線國家的反戰(zhàn)戰(zhàn)略，成果共享，患難與共，這樣才能從中獲得最大利益，獲得自身最大的發(fā)展，共同促進全球經(jīng)濟多元化、權(quán)益平等化。我們也要相互包容，集八方智慧和努力，促進互利，互贏的美好未來。“一帶一路”有望刺激中國的經(jīng)濟增長，鞏固大國地位，化解周邊矛盾，是中國持續(xù)發(fā)展的源源動力。

“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想，秉承開放包容的絲路精神，不限國別范圍，不是一個實體，不再另起爐灶，不搞封閉排外機制，不以控制他國經(jīng)濟命脈、改變他國政治制度為目的，有意愿的國家和經(jīng)濟體均可參與。通過“一帶一路”，世界見識到一個負(fù)責(zé)任大國的氣度和胸襟。“一帶一路”不僅是中國自身的戰(zhàn)略構(gòu)想，更是沿線各國的共同事業(yè)――契合沿線國家的共同需求，為其互補互利互惠開啟新的機遇之窗。

篇三：一帶一路學(xué)習(xí)的心得體會

資金融通是“一帶一路”建設(shè)的重要支撐。近年來，財政部配合有關(guān)部門逐步擴大對外援助支持力度，安排實施了一批公路、鐵路、光纜、電力等基礎(chǔ)設(shè)施項目，有力促進了受援國的經(jīng)濟和民生事業(yè)發(fā)展。同時，支持國家開發(fā)銀行、中國進出口銀行和中國出口信用保險公司等金融機構(gòu)，通過設(shè)立境外股權(quán)投資基金、境外人民幣專項貸款、多雙邊產(chǎn)能合作專項貸款等方式，重點圍繞“一帶一路”建設(shè)，推進與相關(guān)國家和地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施、資源開發(fā)、產(chǎn)能合作和金融合作等項目。

“‘一帶一路’建設(shè)資金需求巨大，單靠政府投資滿足不了需要。”肖捷表示，在這方面，財政部一直堅持處理好政府與市場的關(guān)系，充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用和各類企業(yè)的主體作用，同時注重發(fā)揮好政府的作用。“實際上，從我們了解的情況看，各類投資主體參與建設(shè)的潛力巨大。如果政府有關(guān)部門做好引導(dǎo)服務(wù)工作，提高政策透明度，除我國各類投資主體將積極參與外，沿線國家各類投資主體也將積極參與進來，為‘一帶一路’建設(shè)提供資金支持。”

肖捷認(rèn)為，在充分調(diào)動國內(nèi)外各類投資主體積極性的同時，還要切實推進金融創(chuàng)新，深化金融領(lǐng)域合作，構(gòu)建多邊多元的融資機制。多邊開發(fā)機構(gòu)在發(fā)展融資方面經(jīng)驗豐富，可以在“一帶一路”建設(shè)中發(fā)揮更大作用。中方已與有關(guān)多邊開發(fā)機構(gòu)達成共識，共同加大對基礎(chǔ)設(shè)施和互聯(lián)互通項目的支持力度。

肖捷介紹，在“一帶一路”國際合作高峰論壇期間，財政部、人民銀行將共同主辦“促進資金融通”的平行主題會議，會議主題是“建立多元化投融資體系，促進‘一帶一路’建設(shè)”。代表們將著重梳理近年來“一帶一路”項目的融資實踐和經(jīng)驗，分析機遇和挑戰(zhàn)，進一步凝聚共識，推動構(gòu)建長期、穩(wěn)定、可持續(xù)、風(fēng)險可控的多元化融資體系，更好地為“一帶一路”建設(shè)提供融資支持。

篇四：一帶一路學(xué)習(xí)的心得體會

推動“一帶一路”沿線國家和地區(qū)廣泛對接，支持國內(nèi)企業(yè)向“一帶一路”沿線開拓商機，廣交會正在實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級

連日來，第121屆廣交會在廣州國際會展中心火熱進行。“一帶一路”沿線市場的增長潛力，給大家?guī)聿恍◇@喜。據(jù)統(tǒng)計，參加本次廣交會的“一帶一路”沿線國家和地區(qū)采購商直接邀請量，占采購商總邀請量的48%;參加廣交會進口展的沿線國家和地區(qū)參展企業(yè)達364家，展位616個;展會各項指標(biāo)同比環(huán)比均有所增長。在外貿(mào)形勢復(fù)雜嚴(yán)峻的今天，“一帶一路”沿線市場值得期待。

廣交會被認(rèn)為是中國外貿(mào)的晴雨表和風(fēng)向標(biāo)。改革開放以后，尤其是中國加入世貿(mào)組織之后，每屆廣交會上，古絲路沿線國家的采購商人數(shù)都超過總?cè)藬?shù)的1/3。在全球外貿(mào)形勢、外貿(mào)方式和營銷環(huán)境劇烈變動的今天，廣交會也迎來新的挑戰(zhàn)。推動“一帶一路”沿線國家廣泛對接，支持國內(nèi)企業(yè)向“一帶一路”沿線開拓商機，廣交會正在實現(xiàn)既繼承傳統(tǒng)又開拓創(chuàng)新的轉(zhuǎn)型升級。

“一帶一路”倡議自提出以來，由于與許多沿線國家的發(fā)展方向契合，得到越來越多的熱烈響應(yīng)。廣交會作為中國最重要的對外展示平臺之一，在與“一帶一路”沿線國家的貿(mào)易往來中發(fā)揮著重要的橋梁作用。目前，廣交會已與32個“一帶一路”沿線國家的46家商(協(xié))會建立了合作伙伴關(guān)系，與會采購商中來自“一帶一路”沿線國家的占比再次提升，而這種向好的趨勢還在不斷擴大。廣交會連接“一帶一路”，古老的絲綢之路正煥發(fā)出勃勃生機。

廣交會連接“一帶一路”的探索，與我國外貿(mào)方式轉(zhuǎn)變的過程相伴隨。今后的廣交會將不再是過去簡單的一般貿(mào)易訂單與出口，也不再僅僅局限于一年春秋兩屆的采購商聚會。面對“互聯(lián)網(wǎng)+”帶來的跨境電子商務(wù)發(fā)展，廣交會大力推進電商平臺的構(gòu)建，打造“永不落幕的廣交會”。如何向“一帶一路”合作伙伴無時限、跨地域推送中國企業(yè)創(chuàng)新產(chǎn)品和創(chuàng)新技術(shù)，如何以“最智慧”“最高效”的方式建立“一帶一路”沿岸國家貿(mào)易紐帶，活力四射的廣交會還在不斷挖掘新的潛能。

有耕耘就有收獲，“一帶一路”正在給中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級帶來更多動力。在廣州，僅今年前兩個月，對“一帶一路”沿線的進出口額就達436.7億元，增長38.5%。截至去年底，廣州企業(yè)累計向全球80個國家(地區(qū))投資設(shè)立了1200多家非金融類境外機構(gòu)，在能源資源開發(fā)、生產(chǎn)基地建設(shè)、營銷網(wǎng)絡(luò)開拓等領(lǐng)域涌現(xiàn)了一大批優(yōu)秀的“走出去”企業(yè)。在浙江義烏，滿載小商品的集裝箱搭乘中歐班列直奔海外，開啟“一帶一路”鐵路國際貨運新格局……相信隨著“一帶一路”的推進，會有更多中國企業(yè)，登上不斷提速的“中歐班列”。

從全球視野看，中國企業(yè)沿“一帶一路”走出去已經(jīng)是歷史的必然。面向未來，廣交會正致力于成為中國企業(yè)“走出去”“引進來”的重要渠道，成為企業(yè)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)意的聚集地，搭建具有持續(xù)影響力、發(fā)展力的國際外貿(mào)大舞臺。實現(xiàn)這一愿景，一方面要求中國企業(yè)求新求變，積極融入“一帶一路”建設(shè)當(dāng)中;另一方面也要通過廣交會等平臺的求新求變，更充分發(fā)揮連接中國與世界的紐帶作用，為新業(yè)態(tài)、新發(fā)展方向提供持續(xù)推動力。

篇五：一帶一路學(xué)習(xí)的心得體會

“一帶一路”( one belt one road,簡稱obor)是“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡稱。“一帶一路”貫穿歐亞大陸，東邊連接亞太經(jīng)濟圈，西邊進入歐洲經(jīng)濟圈。無論是發(fā)展經(jīng)濟、改善民生，還是應(yīng)對危機、加快調(diào)整，許多沿線國家同我國有著共同利益。歷史上，陸上絲綢之路和海上絲綢之路就是我國同中亞、東南亞、南亞、西亞、東非、歐洲經(jīng)貿(mào)和文化交流的大通道，“一帶一路”是對古絲綢之路的傳承和提升，獲得了廣泛認(rèn)同。它將充分依靠中國與有關(guān)國家既有的雙多邊機制，借助既有的、行之有效的區(qū)域合作平臺。“一帶一路”的建設(shè)不僅不會與上海合作組織、歐亞經(jīng)濟聯(lián)盟、中國―東盟(10+1)等既有合作機制產(chǎn)生重疊或競爭，還會為這些機制注入新的內(nèi)涵和活力。

“一帶一路”打破原有點狀、塊狀的區(qū)域發(fā)展模式。無論是早期的經(jīng)濟特區(qū)、還是去年成立的自貿(mào)區(qū)，都是以單一區(qū)域為發(fā)展突破口。“一帶一路”徹底改變之前點狀、塊狀的發(fā)展格局，橫向看，貫穿中國東部、中部和西部，縱向看，連接主要沿海港口城市，并且不斷向中亞、東盟延伸。這將改變中國區(qū)域發(fā)展版圖，更多強調(diào)省區(qū)之間的互聯(lián)互通，產(chǎn)業(yè)承接與轉(zhuǎn)移，有利于我國加快我國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級。“一帶一路”作為一項重要的中長期國家發(fā)展戰(zhàn)略，其要解決中國過剩產(chǎn)能的市場、資源的獲取、戰(zhàn)略縱深的開拓和國家安全的強化及貿(mào)易主導(dǎo)這幾個重要的戰(zhàn)略問題。在產(chǎn)能方面，過剩產(chǎn)能對經(jīng)濟的運行造成了很大的問題，中國傳統(tǒng)的出口國較為單一和狹窄，美歐日占據(jù)出口的核心國位置，但這些傳統(tǒng)的出口市場已經(jīng)開拓得較為充分，增量空間已經(jīng)不大，國內(nèi)的過剩產(chǎn)能很難通過他們進行消化，在國內(nèi)消費加速啟動難以推進的情況下，通過“一帶一路”來開辟新的出口市場是很好的抓手。中國不僅有過剩產(chǎn)能還有過剩外匯資產(chǎn);而新興市場國家和欠發(fā)達國家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍然欠缺，中國利用積累的外匯儲備作為拉動全球增長的資本金，同時通過資本輸出帶動消化過剩產(chǎn)能。在資源方面，中國的油氣資源、礦產(chǎn)資源對國外的依存度較高，這些資源主要通過沿海海路進入中國，渠道較為單一。中國與其他重要資源國的合作還不深入，經(jīng)貿(mào)合作也未廣泛有效的展開，使得資源方面的合作不穩(wěn)定和牢固。

“一帶一路”新增了大量有效的陸路資源進入通道，對于資源獲取的多樣化十分重要。我國的資源進入主要現(xiàn)還主要是通過沿海海路，而沿海直接暴露于外部威脅，在戰(zhàn)時極為脆弱。我國的工業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施也集中于沿海，如果遇到外部的打擊，整個中國會瞬時失去核心設(shè)施。在戰(zhàn)略縱深更高的中部和西部地區(qū)，特別是西部地區(qū)，地廣人稀工業(yè)少，還有很大的工業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展?jié)摿Γ趹?zhàn)時受到的威脅也少，通過“一帶一路”加大對西部的開發(fā)，將有利于戰(zhàn)略縱深的開拓和國家安全的強化。一帶一路戰(zhàn)略對中國而言，不僅能對沖掉美國主導(dǎo)的試圖繞開孤立中國而推進tpp(跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)議)、ttip(跨大西洋貿(mào)易伙伴談判)，還能有機會在一帶一路經(jīng)貿(mào)中搶占全球貿(mào)易新規(guī)則制定權(quán)。如21世紀(jì)海上絲綢之路將以國內(nèi)外的港口為支點建設(shè)，推動各種規(guī)格的自貿(mào)協(xié)定談判，在國內(nèi)，特別是一旦上海自貿(mào)區(qū)試驗成功后，就可以以上海(含寧波舟山)和泉州湄洲灣港的超級深水港為依托建設(shè)國際中轉(zhuǎn)港，真正帶動建設(shè)國際經(jīng)濟、金融、貿(mào)易、航運中心，掌控國際貿(mào)易主導(dǎo)權(quán)，定價權(quán)和資源配置權(quán)。中國主動加速主導(dǎo)區(qū)域經(jīng)濟整合，提升自己的區(qū)域經(jīng)濟影響能力。

“一帶一路”直擊了中國的三個重要的戰(zhàn)略問題，而通路、通航和通商則是“一帶一路”解決戰(zhàn)略問題的發(fā)力點。 回顧歷史，兩千多年前，各國人民就通過海陸兩條絲綢之路開展商貿(mào)往來。從2100多年前張騫出使西域到600前鄭和下西洋，海陸兩條絲綢之路把中國的絲綢、茶葉、瓷器等等輸往沿途各國，帶去了文明和友好，贏得了各國人民的贊譽和喜愛。中國有實力、有能力左右世界，這是事實。只要我們能靜下心來一件件解決問題，未來一切都有可能。所謂外交無非是各國在世界范圍內(nèi)追求國家權(quán)利的最大化，即國家利益。國際關(guān)系格局的演化是各國外交不斷“博弈”的過程。這一切都是以國家實力為基礎(chǔ)的。中國不能樂觀，但也無須悲觀。