很多人關注無錫的人口數量問題，現在很多有多少人口了?無錫的常住人口是多少？以及近幾年的無錫常住人口變化趨勢。本文就將為你介紹關于無錫人口的知識。

一、無錫城市簡介

無錫，江蘇省地級市，簡稱“錫”，古稱新吳、梁溪、金匱，被譽為“太湖明珠”。無錫位于江蘇省南部，地處長江三角洲平原。北倚長江，南濱太湖，京杭大運河從無錫穿過；境內以平原為主，星散分布著低山、殘丘；屬北亞熱帶濕潤季風氣候區，四季分明，熱量充足。無錫市轄5個區及2個縣級市，全市總面積4627.47平方千米 。

無錫是國家歷史文化名城 ，自古就是魚米之鄉，素有布碼頭、錢碼頭、窯碼頭、絲都、米市之稱。無錫是中國民族工業和鄉鎮工業的搖籃，是蘇南模式的發祥地。無錫文化屬吳越文化，無錫人屬江浙民系，使用吳語。無錫有黿頭渚、靈山大佛、無錫中視影視基地等景點。2017年11月，復查確認繼續保留全國文明城市榮譽稱號。

二、無錫常住人口數量統計

以下無錫常住人口數量并不代表目前最新的無錫常住人口數量，請知曉！

657.45萬人（2018年常住人口）

三、無錫人口數量相關知識介紹

人口流入呈現三個規律

第一，高度集中在三大都市圈。

人口流入超過100萬的13個城市，三大都市圈就占了8個，長三角有滬蘇，珠三角有廣深莞佛，渤海灣有京津。

長三角上海+蘇州+杭州+南京+寧波+無錫+常州=流入863萬人。

珠三角廣州+深圳+東莞+佛山=流入796萬人。

渤海灣北京+天津=流入684萬人。

流入速度非常兇猛，以這個速度，2020年左右，上海就將擁有3000萬人口，北京也將突破2500萬人口，天津將擁有1800萬人口，廣州和深圳將分別突破1500萬和1300萬人口。

長三角7大城市將合計擁有8000萬人口，珠三角4大城市將合計擁有4800萬人口，京津合計將擁有4300萬人口。放在全世界來說，這三大都市圈所擁有的人口數量都將是進入前三名的。

第二，非都市圈人口，流入集中在五大樞紐城市。

流入人口超過100萬的城市中，只有鄭州成都重慶廈門武漢五大城市不在三大都市圈。

其中的成都重慶武漢，這三大城市是近年來GDP快速增長的明星城市，分布在長江中上游的樞紐位置，既是國家規劃中成渝都市圈長江中游城市群的核心，又得益于近年來沿海產業轉移的東風，出現在榜單上一點都不意外。

意外的是鄭州和廈門。

鄭州的GDP不高，經濟水平并不矚目，但是其周邊巨大的農業人口數量，和作為省會城市鐵路交通中心所擁有的得天獨厚優勢，使其產生了巨大的吸引力五年時間里，這座城市吸引了185萬人口流入，以這個速度，五年之后就將追上武漢，成為中部第一大城市。

鄭州近幾年比較引人關注的，一個是吸引了富士康落戶，光這個工廠招聘的工人就超過了30萬，二是李博士發起的鄭東新區建設，大手筆的一揮，就劃了100平方公里的建成區，早年間曾經是著名的鬼城，不過現在的入住率已經有了很大的提高，發展前景還是不錯的說。

另一個是廈門在一片巨無霸城市中，廈門只能算是袖珍級的不過近年來，福建經濟發展的不錯，得益于最高層的親切關懷，引入了一大堆石油化工廠，湄洲灣和古。

雷半島現在都已經是國內排名前列的石化煉油基地了經濟吃了偉哥，自然能夠吸引大量人口流入，五年時間廈門人口增長了50%，速度也真可謂驚人。

與人口迅猛流入相伴的，就是近幾年來廈門房價的節節攀高了數據顯示，廈門2011年房價只有1.3萬元，2015年中已經去到了2.7萬元的水平，足足翻了一倍。

第三，其他二三線城市，人口流入速度緩慢，甚至停滯。

35個主要城市合計流入3778萬人，其中前13個大城市就流入了2832萬人，后面的22個二線城市，則只流入了946萬人，相當于總數的25%

事實上，這22個二線城市，基本上都是各省的省會，或者經濟中心，那么可以想象，省會以下的三四線城鎮，人口的停滯或者流失將不可避免

我們算一下，2009年中國人口133174萬人，人口136782萬人，累計增長了3608萬人以上35個一二線城市合計流入人口3778萬人，超過了中國的人口增長數

換言之，在這五年間，三線及以下的城市已經進入人口萎縮階段，并且進一步觀察二線城市中排名最后的，長春哈爾濱都是屬于東北，這完全符合我們的常識。

那么，是否是人口越多的大城市越適合安家呢？并不完全如此。

35個一二線城市中，流入緩慢的有人口千萬級的石家莊和哈爾濱，流入快速的也有中等規模的東莞佛山廈門。但是，如果我們換一個角度，從都市圈的角度而言，確實是人口越多的大城市，越適合生活。因為在這三大都市圈里，城市與城市之間緊密聯系在一起，互相疊加，專業化分工協作，經濟效率更高，工作機會也會相應的變得更多。

都市圈功能

一個城市總是存在缺陷的，但是一個都市圈，綜合了以下所有這些功能，基本上就是無敵了。

金融：北京的銀行總部和新三板，上海的證交所，深圳的創業板和香港的金融中心從經濟聯系的角度而言，香港和澳門在珠三角發揮著巨大的影響力，沒有人能夠忽略每次證監會暫停A股的IPO，大堆的民營企業們就會蜂擁去香港上市，由此可見一斑。

科技：北京的中關村，上海的張江與杭州的阿里，深圳的南山，基本上聚集了中國的所有科技巨頭。

交通：北京上海廣州，是三大航空公司的總部，也是三大鐵路樞紐。

物流：天津上海寧波深圳香港廣州，都是全球排名前列的港口。

媒體：北京的央視和互聯網媒體，杭州南京上海的三大衛視，深圳QQ和廣州微信的朋友圈公眾號，已經牢牢控制了我們的眼睛。

文化：北京的先鋒話劇音樂演出電影，上海杭州橫店的古裝偶像劇，廣州深圳的動漫，香港的電影和流行樂。

教育：北京的清華北大，上海的復旦上交，杭州浙大南京南大，廣州中大華工，香港港大科大香港的教育資源與深圳的科技創新活動聯系越來越緊密，無人機行業龍頭大疆的創始人來自香港科大，就是一個例子。

專業服務：各種會計師事務所律師所管理咨詢公司設計策劃廣告媒體傳播公司都聚集在這里。

另一方面，覆蓋越來越密集完善的軌道交通，也將會讓我們的城市變得更舒適便利。

關于軌道交通

京津都會圈

根據政府的規劃，到2020年，北京地鐵將擁有30條線路，總長1050公里；天津將有14條線路，總長513公里兩地軌道交通連接起來將有1563公里。

滬寧杭都會圈

2020年，上海將擁有21條線路，總里程800公里；杭州10條線路，375公里；南京9條線路，300公里；蘇州7條線路，282公里；無錫4條線路，105公里；常州4條線路，132公里；寧波5條線路，173公里七大城市合計2167公里。

廣深都會圈

2020年，廣州將擁有15條線路，總里程558公里；深圳11條線路，434公里；東莞4條線路，218公里；佛山3條線路，155公里4大城市合計1365公里。

五大樞紐城市

成都，2020年將擁有13條地鐵線路，總里程500公里；重慶，18條線路，820公里；武漢，17條線路，400公里；鄭州，5條線路，167公里；廈門，4條線路，137公里5大城市合計2024公里。

根據公開資料，中國目前在修建地鐵的城市有39個，運營里程2764公里，至2020年規劃修建地鐵7300公里，合計將擁有10064公里的地鐵里程而三大都市圈+五大樞紐城市合計擁有的地鐵里程數將達到7119公里，占全國總里程數的70%。

地鐵只是一個側面，在將來，包括教育文化演出休閑娛樂醫療各種各樣的專業服務和資源都將向這三大都市圈+五大樞紐城市集中工作在都會圈核心，安家在城市郊區房價較低而又有地鐵可以通達的地方，周末通過軌道交通出行娛樂，慢慢的將會成為大部分中國人的生活方式。

到2020年，生活在3大都市圈+五大樞紐城市的中國人將達到2.5億，到2050年，生活在這些地方的人口將達到5億，而那時候，人口經歷萎縮之后的中國，或許將只有10億人。

相對應的，生活在三線及以下中小城鎮和農村的人口，將會從目前的11億，緩慢下降到2050年的5億人左右。