2022年國家新能源汽車購置補貼政策于2022年12月31日終止，2022年12月31日之后注冊上牌的車輛不再享受補貼。新能源乘用車補貼前售價須在30萬元以下，補貼金額將根據車輛注冊類型從車輛總價中直接扣減。下面小編整理了襄陽新能源汽車補貼的相關信息，內容僅供參考。
一、襄陽新能源汽車補貼多少錢
2022年新能源汽車推廣補貼方案
一、非公共領域補貼方案
新能源乘用車、新能源客車、新能源貨車分別如表1、表2、表3所示。
表1 新能源乘用車補貼方案（非公共領域）
單位：萬元
| 車輛類型 | 純電動續駛里程R(工況法、公里) | ||
純電動乘用車 | 300≤R＜400 | R≥400 | R≥50（NEDC工況）/ R≥43（WLTC工況） |
| 0.91 | 1.26 | / | |
| 插電式混合動力（含增程式）乘用車 | / | 0.48 | |
1. 純電動乘用車單車補貼金額=Min{里程補貼標準，車輛帶電量×280元}×電池系統能量密度調整系數×車輛能耗調整系數。 2. 對于非私人購買或用于營運的新能源乘用車，按照相應補貼金額的 0.7 倍給予補貼。 3. 補貼前售價應在30萬元以下（以機動車銷售統一發票、企業官方指導價等為參考依據，“換電模式”除外）。 | |||
表2 新能源客車補貼方案（非公共領域）
車輛類型 | 中央財政補貼調整系數 | ||||||
非快充類純電動客車 | 單位載質量能量消耗量（Wh/km·kg） | 1.4 | 3.08 | 5.04 | |||
| 0.18（含）-0.17 | 0.17（含）-0.15 | 0.15及以下 | |||||
| 0.8 | 0.9 | 1 | |||||
快充類純電動客車 | 快充倍率 | 1.12 | 2.24 | 3.64 | |||
| 3C－5C（含） | 5C－15C（含） | 15C以上 | |||||
| 0.8 | 0.9 | 1 | |||||
插電式混合動力（含增程式）客車 | 節油率水平 | 0.56 | 1.12 | 2.13 | |||
| 60%－65%（含） | 65%－70%（含） | 70%以上 | |||||
| 0.8 | 0.9 | 1 | |||||
單車補貼金額=Min{車輛帶電量×單位電量補貼標準；單車補貼上限}×調整系數（包括：單位載質量能量消耗量系數、快充倍率系數、節油率系數） | |||||||
表3新能源貨車補貼方案（非公共領域）
車輛類型 | 中央財政補貼標準（元/kWh） | 中央財政單車補貼上限（萬元） | ||
| 純電動貨車 | 1.01 | 1.96 | 2.8 | |
| 插電式混合動力（含增程式）貨車 | — | 1.12 | 1.76 | |
二、公共交通等領域補貼方案
新能源乘用車、新能源客車、新能源貨車分別如表4、表5、表6所示。
表4 新能源乘用車補貼方案（公共領域）
單位：萬元
| 車輛類型 | 純電動續駛里程R(工況法、公里) | ||
純電動乘用車 | 300≤R＜400 | R≥400 | R≥50（NEDC工況）/ R≥43（WLTC工況） |
| 1.3 | 1.8 | / | |
| 插電式混合動力（含增程式）乘用車 | / | 0.72 | |
1. 純電動乘用車單車補貼金額=Min{里程補貼標準，車輛帶電量×396元}×電池系統能量密度調整系數×車輛能耗調整系數。 2. 對于非私人購買或用于營運的新能源乘用車，按照相應補貼金額的 0.7 倍給予補貼。 3. 補貼前售價應在30萬元以下（以機動車銷售統一發票、企業官方指導價等為參考依據，“換電模式”除外）。 | |||
表5 新能源客車補貼方案（公共領域）
表6 新能源貨車補貼方案（公共領域）
中央財政單車補貼上限（萬元） | ||||
| 純電動貨車 | 1.44 | 3.96 | 3.96 | |
| 插電式混合動力（含增程式）貨車 | — | 1.44 | 2.52 | |
二、襄陽新能源汽車補貼申領流程
購買新能源汽車的，申請補貼的過程，個人只需要支付扣除雙重補貼后的價格，接著由中央財政對汽車生產企業給予補貼，最后由汽車生產企業按扣除補助后的價格將新能源汽車銷售給私人用戶，
最常用的領取新能源補貼方式為線下推廣辦理，大部分是通過購買車輛時，在現場直接辦理補貼。
1、消費者選擇購置的新能源汽車；
2、消費者向汽車銷售商提供購車證明文件，其中包括個人身份證、主題活動期內購買新能源汽車購車、個人行駛證、機動車登記證四種；
3、證明文件必須經過汽車銷售商開展初審；
4、初審通過后，再進行復核，最后將補貼打進將新能源汽車銷售給私人賬戶。
