2022年國家新能源汽車購置補貼政策于2022年12月31日終止，2022年12月31日之后注冊上牌的車輛不再享受補貼。新能源乘用車補貼前售價須在30萬元以下，補貼金額將根據車輛注冊類型從車輛總價中直接扣減。下面小編整理了唐山新能源汽車補貼的相關信息，內容僅供參考。

一、唐山新能源汽車補貼多少錢

在8月16日國家發改委舉行的8月份例行新聞發布會中，國家發改委國民經濟綜合司司長袁達介紹了下半年經濟工作重點和穩經濟舉措。會議中再次提到，促進重點領域消費恢復，將延續免征新能源汽車購置稅政策。此外，相關部門確認，新能源汽車購置補貼政策將會在今年年內正式終止，今年12月31日后上牌的車輛將不再給予補貼。在新能源市場發展初期，政府補貼能夠起到強有力的帶動作用，但現階段我國新能源行業已經呈現出了蓬勃發展的趨勢，產銷連續7年位居全球第一，等財政補貼完全退出之后，新能源汽車行業將會更好地發展，不斷走向成熟。

7月份轎車投訴統計出爐，多個問題投訴量大幅增長

近日，車質網數據顯示，2022年7月，車質網共受理車主針對轎車的有效投訴6084宗，環比上漲18.1%，同比上漲25.2%。其中，“影音系統故障”相關投訴數量大幅增加，總量突破700宗，環比漲幅達1.3倍。“儀表臺開裂”相關投訴量持續攀升，較6月份上漲37%，位居第二。此外，在服務問題中，“原車配套不全”類投訴環比出現翻倍增長，主要來自部分德系豪華品牌車型。對于車企來說，提升產品質量不能抓大放小，而是要面面俱到，整體提升才是車企向好發展的長久之道。

汽車芯片降價90%是誤讀，價格仍然偏高

近日，據相關媒體報道，多款芯片的價格出現了斷崖式下跌，跌幅超90%，這讓長期飽受“芯片荒”、“漲價潮”的汽車行業倍感興奮激動。對此，同濟大學汽車工程學院教授朱西產表示，芯片降價以及此前盛傳“芯片荒”，都只是局部現象。這次即便有所謂的芯片降價，也只存在于某幾款芯片，屬于市場規律下的正常現象，但從目前實際情況來看，或許并沒有外界想象的那么樂觀。汽車芯片供給不足的情況沒有得到根本性改善，芯片價格偏高運行的態勢沒有得到根本性遏制。雖然部分芯片價格下降，但是距離芯片短缺問題的解決還有很長的路要走，對于我國車企和汽車市場來說，是一項嚴峻考驗。

二、唐山新能源汽車補貼申領流程

購買新能源汽車的，申請補貼的過程，個人只需要支付扣除雙重補貼后的價格，接著由中央財政對汽車生產企業給予補貼，最后由汽車生產企業按扣除補助后的價格將新能源汽車銷售給私人用戶，

最常用的領取新能源補貼方式為線下推廣辦理，大部分是通過購買車輛時，在現場直接辦理補貼。

1、消費者選擇購置的新能源汽車；

2、消費者向汽車銷售商提供購車證明文件，其中包括個人身份證、主題活動期內購買新能源汽車購車、個人行駛證、機動車登記證四種；

3、證明文件必須經過汽車銷售商開展初審；

4、初審通過后，再進行復核，最后將補貼打進將新能源汽車銷售給私人賬戶。

三、唐山新能源汽車相關文章分享

一.唐山市2022新能源汽車政策及補貼標準說明

為鼓勵新能源汽車推廣應用，促進大氣環境質量持續改善，近日，唐山市財政局、唐山市工業和信息化局向各縣（市）區財政局、工業和信息化主管部門下發了《唐山市2019年新能源汽車推廣應用地方財政補貼辦法》。《辦法》明確了補貼范圍：購買已納入《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》(2018年第5-13批、2019年1-11批）的車型，于2019年1月1日至2019年6月25日，在唐山市公安車管部門完成初始注冊登記...查看更多