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經過330分鐘的封鎖施工,9月20日13點,中鐵十四局擔負的邯濟膠濟鐵路聯絡線全線最大的撥接施工圓滿完成,焦斌-桑梓店(含)-濼口線路順利開通,為全線通車創造了條件。

邯濟膠濟鐵路聯絡線,俗稱濟南鐵路大北環,全長50.48公里,東端在濟南市章丘區與膠濟鐵路相連,西端在德州市齊河縣連接邯濟鐵路和京滬鐵路。按照工程建設要求,該聯絡線工程分五步開通,此次撥接為第二步開通,為新建梓權線通車奠定基礎。“天窗點”時間為早上6時30分開始至中午13時結束。

此次大撥接為鐵路營業線Ⅱ級施工,焦斌-桑梓店與桑梓店-濼口兩區間撥接同時進行,需要在330分鐘內將三段分別長為134米、160米、170米長的線路整體平移,最大撥距3.2米。其中焦斌-桑梓店區間撥接需要將線路斷開后,分別向南、向北撥移,接入新建邯濟上下行線,由原有的單線鐵路變為雙線鐵路。

由于撥接施工涉及專業多、時間要求緊、驗收標準高,需在210分鐘內完成道砟清理、滑軌搭設、線路撥移、道砟回填、大機養道、焊接、線路整修等一系列工作,剩余120分鐘需連通軌道電路、移設信號機、LKJ數據更新等,施工難度很大。

中鐵十四局超前謀劃、精心施工,組織近千名施工人員,投入30多臺機械設備,對設備站位、行走路徑及挖機操作幅度等進行了細致周密的演練,確定了科學合理的施工方案,采用機械及人工撥軌的方式進行施工。整個施工過程有條不紊,各環節施工組織緊張有序,各項施工任務圓滿完成,得到了濟南鐵路局集團公司領導的高度評價。

據悉,邯濟膠濟鐵路聯絡線建成后,經過濟南站的40趟貨運列車將改行,分解市區客運壓力。同時,將串起邯濟鐵路、膠濟鐵路及京滬鐵路,把三條貨運鐵路大動脈連接構成完整的鐵路貨運體系,大大提高鐵路運輸能力。