2024年銀行工人先鋒號申報材料范文（三篇）-思而思學網

工人先鋒號簡要事跡材料1

成型班是粉末冶金公司負責粉末冶金產品毛坯成型的一個生產性班組。一直以來，班組在公司各級部門的正確領導下，以全員安全意識、全員質量意識，以創一流工作、一流團隊為目標，以現場管理為載體，以qcd管理為手段，不斷在強化班組管理實效、降低各類實物成品指標方面下功夫。積極開展全體員工技能訓練、技術評價等活動。通過全班員工的不懈努力，出色的完成了公司下達各項指標，為公司的目標達成做出了一定的貢獻。

一、班組基本情況介紹：

該小組現有員工總數為28人：大專3人、占10.7％；高中5人，占17.85％；技校12人，占42.85；中專3人，占10.7%；初中及以下5人，占17.85％。黨員5名。員工平均年齡為34歲。

二、主要工作和取得的成績

1、立足崗位抓質量，確定目標促發展。

在過去的20xx年里，成型班緊緊抓住“以質量為中心，徹底消除浪費”這一主線來開展工作，不斷提高班組的質量管理水平。萬事開頭，制度先行。在年初建立班組的質量管理辦法和考核辦法，對屬于個人原因造成的異常廢損進行分析考核，有力的提高員工的質量意識，加強了員工責任心。針對出現的新問題，班組及時調整管理方法和管理思路。比如，在三月份發現部分員工不能認真地打廢，班組及時采取有力措施，對廢損產品進行封閉管理，采取當日廢品當日清理，每次由班組長清點數量的方式進行管理，有效地杜絕了私倒廢品的現象。在公司開展的全數品質保證活動中做到，基本動作不走樣，標準動作有創新，使新的管理工具與我們實際相結合，來支撐和提高班組的質量水平。根據我班一人多機和一人多品種的特點，建立了具有班組特色的個人質量臺賬。針對一些質量問題，班組積極進行質量改善，通過改善來不斷降低班組的廢品率。全年完成公司級質量改善2條，完成車間級質量小改善6條，班組級小改善27條。在全班員工的共同努力下，班組未發生重大質量事故，班組廢損率同比下降了29%，達到了0.78%（20xx年是1.1%），質量的持續提高，有力的支撐了公司目標的達成。

2、克服困難降成本，積極努力尋改善。

成型班主要依靠模具將金屬粉末壓制成毛坯，因此模具是班組成本的主要消耗點。班組以降低成本為目標，積極尋求改善點，不斷降低單元模具費用。首先規范模具領用程序，采取抓大放小的辦法，對金額較大的模具進行重點關注，在領用和報廢上必須經班組同意才能領用和報廢。對異常損壞的模具進行分析，按“三不放過”原則進行處理，努力杜絕異常損壞的發生。對能修復利用的模具進行修復在利用，對班組無法完成的異常點委托別的相關部門進行改善。20xx年噸模具消耗由20xx年的780元/噸，降到590元/噸，全年模具費用節約243580元，直接修舊利廢達7.8萬。在成本上全班不僅能做好自己的事，而且還站在全公司的層面來開展工作。由于成型班是前序，為了提高每月的生產進度。在前半個月大家都是加班延點來工作，常常一干就是半個月不能休息一天，但大家為了減少后序燒結的能耗，和為機加工贏得時間，都毫無怨言，默默奉獻，甘作一名無名英雄。

3、團結一致抓機遇，齊心協力保發交。

20xx年，汽車市場出現“井噴”，我公司也贏得了難得的歷史機遇。在這一大好形式下，全班上下，團結一致克服種種困難，確保了的生產的交付。春節過后計劃逐步增加，班組成員常常加班延點，但都毫無怨言，確保計劃的順利完成。全年班組出勤率達到119%。在過去的一年里，成型班涌現了很多典型。如160t的四位師傅長期整月進行三班作業，常常夜班一上就是一個月。350t機臺在工作中不等不靠，積極想辦法合理安排生產，保質保量的完成生產任務。xxx老師傅今年已經53歲了，患有ⅱ型糖尿病，還患有高血壓，在4月高產期間，常常上午住院治療，下午來上中班。向這樣的事例在成型班還很多很多，正是在大家的共同努力下，20xx年全年共完成產出1282噸同比增長為35%，計劃完成率達98.5%。為全年公司產值過億，達成挑戰目標做出了應有的貢獻。

4、企業文化樹新風，技能訓練促提升

成型班積極開展班組文化建設，對員工進行愛崗敬業的宣傳教育。每周至少安排1天班前會，組織大家進行集中學習，增強了解自己的崗位職責、工作流程，逐步改變了部分員工存在的習慣性陋習，養成按標準工作的習慣。在提高員工技能方面，以qjt為載體，來加強員工技能訓練，切實提升員工的操作技能。對只能從事單一崗位操作的員工，實施一人多崗培訓，鼓勵年青員工多學、勤鉆技術，使之成為崗位能手。通過不斷地培訓和學習，全班現u級員工達到14%，l級員工到79%。并在班組范圍內開展“榮辱觀”教育。以工作進步為榮，以工作落后、倒退為恥；以現場整潔，物品擺放整齊為榮，以現場混亂，物品不能定置擺放恥；以節約一滴水一度電、人走燈滅為榮，以浪費、毫無節約意識、安全意識為恥；以努力工作、樂于奉獻為榮，以作表面工作、斤斤計較為恥。還教育員工樹立正確的市場觀。不斷向員工宣傳市場意識，讓全體員工都意識到市場競爭的殘酷，感受到市場的壓力，從而把壓力轉化為工作動力。讓每一位員工明白：只有產品質量有保證，才會有市場；有了市場，企業才會有發展。質量是產品的生命、產品是企業的生命；好的質量出自每一位員工的手等教育。

三、發展方向

今后我們將以這次創建“工人先鋒號”活動為契機，在”揚帆130”計劃的指引下，繼續在深化員工素質、提高員工的綜合業務技能方面下功夫。努力打造一支不怕苦、作風硬、敢打敢拼、能打勝仗的隊伍。

工人先鋒號簡要事跡材料2

中建三局三公司太原南站西廣場項目現有人員共36人，其中黨員9名，團員18名，全體員工平均年齡在30歲以下，這樣一支年輕而富有朝氣的隊伍，一步一個腳印，一步一個臺階，在中建鐵軍的眾多隊伍中脫穎而出。項目成立以來，在以工期短，速度快，邊設計邊施工為最大特點的太原南站項目面前，全體管理人員和廣大職工團結拼搏、創新管理，圍繞“攻克工期難關，降低成本獲效益，積極爭創先進工人先鋒號”這個目標，以科學的管理和過硬的素質，自我加壓、迎難而上，截止目前工程已施工過半，廣泛受到太原市乃至山西省業界的好評，山西省常務副省長李小鵬、太原市常務副市長任在剛等省市領導經常視察項目，除此之外中建總公司副總裁馬澤平一行視察項目時也對太原南站項目高度贊揚。

一、鍛造精品工程，勇做拓路先鋒

太原南站西廣場工程是中建三局十大重點工程，是太原市建筑業首個BT工程項目，是城市的地標性建筑，是城市未來的窗口，是太原率先發展、提升城市品位和功能的重大項目之一，也是山西省轉型跨越發展的重大工程之一，它的建設將對提升太原形象、促進山西省經濟增長和提高人民生活水平起到極大的促進作用。工程總投資30億元，建成之后將成為華北地區僅次于北京南站的第二大綜合交通樞紐工程。

太原南站西廣場工程分為太原南站公交車場站和太原南站北側商業區，太原南站公交車場總建筑面積24273平方米，主體結構混凝土量約為36000方。自開工以來，就面臨工期緊、任務重等各種困難，今年5月，業主再次壓縮工期，主體結構工期縮短了一半，項目部成立邵貴江青年突擊隊，克服重重困難，保質保量的實現了提前封頂。6月25日上午xx點18分，公交車場舉行封頂儀式，標志著太原南站西廣場公交車場主體結構提前35天勝利竣工。儀式上副指揮長劉靖偉宣讀了中建太原城區基礎設施投資有限公司和中建太原南站西廣場工程指揮部聯合發來的賀信。高鐵公司總經理李同立也高度贊揚中建三局敢打硬仗的鐵軍風采，在公交車場主體結構施工中僅用了65天時間完成了14個倉段的相繼封頂，創造了一個奇跡。太原南站北側商業區從今年3月1日破土動工至今，在沒有正式施工圖的前提下，項目部克服了重重困難，僅用時3個月完成了30萬土方及3萬根灰土擠密樁的施工，為后續工作贏得了寶貴的時間。

就是這樣一個工程，讓項目成員感到無比光榮的同時也深感身上的膽子之重，項目部在工期緊、施工難度大、施工工序多、設計變更大等情況下，克服重重困難，實現了公交車場的提前封頂，創造了奇跡。火車跑的快，全憑先鋒帶，這樣一支尖銳隊伍就是始終以爭創為己任，汗灑太原。在項目經理邵貴江同志的帶領下，該項目部迅速有序的組建起邵貴江青年突擊隊，以高效高質的精力迎接施工中的各種困難和挑戰；并隨時做到明確分工，責任到位，確保太原南站項目明年6月底通行目標的順利實現。

在公司的總體指導下，項目部始終將節能環保、降本增效為施工準則嚴格要求每一個施工建設人員。在開工初期項目部就從承包方案制定、技術措施、工序安排、設備使用、材料管理、勞動合同制定等，各個方面進行系統運籌。為保證按時完成任務，項目部采取了“動態控制，實時調整計劃”的進程控制策略，與施工隊伍簽訂安全生產協議，進度生產協議，編制項目整體年、月、日進度計劃，并根據此計劃要求各工序作業隊伍根據自身情況編制進度計劃，項目部再按計劃統一安排機械、材料供應。最大限度調動各作業隊伍的生產激情。技術創新是提高工程建設效率、降低生產成本的重要手段，為了保證項目的進度和質量，項目部技術人員積極與設計院及勘測院等專家學習探討，大膽嘗試，更多的新技術用在了施工現場，良好的效果受到業界人士的認可和贊許。

在追求成本與創新的同時，項目部對安全質量工作也無一絲的放松，堅持“安全第一，預防為主”的管理理念，施工現場安全問題實行一票否決制。項目部每天派安全專員盯住施工現場，跟班作業，抓住關鍵，超前預防。所有進入施工現場的工人及管理人員都參與了各級部門組織的安全教育及安全交底活動。此外，對新進場的施工人員進行全三級教育，并簽名確認；實行特種作業的人員持證上崗制度，嚴格遵守機械操作規范。正是一系列新穎而行之有效的措施使得太原南站項目部在安全質量工作上碩果累累，得到了上級的認可和業主單位的一致好評。

二、引領項目再造氛圍，爭做學習先鋒

沒有鉆研就沒有進步，作為公司的先鋒隊伍，太原南站項目部始終將鉆研再造作為項目部發展的原動力，在項目經理的帶動下，項目部人員都非常注重自身專業素質和能力的提高，除積極參與公司組織的各類培訓學習外，還利用雨雪的非施工時間進行集中培訓學習，真抓實訓，采取培考結合方式，加大培訓效果評估及后期績效的關注，項目部先后組織施工技術知識、安全文明生產知識、各項管理知識學習達8次，受訓次數達53次。項目部繼承和發揚公司新老員工傳幫帶的良好傳統，進行實踐指導，使新老員工達成一致，創造更大價值。

三、注重協調發展，構建和諧團隊

注重各方面協調發展，構建和諧團隊始終是項目部的管理目標。以和諧促效益，以效益促和諧，這支隊伍就是這樣向著良性循環的軌跡發展。自成立以來，項目部堅持一手抓效益，一手抓和諧，組織員工開展豐富多彩的活動，以9名黨員為先鋒，18名團員為輔帥，多次觀看愛國教育片，每月不定期的球類賽事紛呈不斷，這使項目部的每一位員工既能在緊張的工作環境中得以放松，在放松的環境中交流感情，項目部的36名職工像擰成的一股繩，有著無窮的力量。同時項目部積極參與和諧創建工作，組建青年文明崗，青年員工在公司勞動關系和諧企業創建中發揮著不可磨滅的作用。

四、塑造行業形象，展示先鋒作用

為最大限度地挖掘干職工潛能，充分調動工作積極性，有效地規避BT項目、市政工程和濕陷性黃土地區施工的安全、質量風險，創造企業最大效益，打響品牌，施工隊堅持以制度管人，靠制度保安全，保質量，先后制定和完善了目標管理制度，質量驗收制度，安全管理制度，能級管理制度和民主決策制度，努力將安全、質量和效益貫穿于創建工人先鋒號活動之中。對每一單工程業務，施工隊都要從安全、質量和效益上進行可行性分析，通過班子集體研究通過后，形成施工方案，決定項目經理負責人，簽訂安全、質量責任狀，并在施工期內進行嚴格的監管，發現問題及時予以解決，施工驗收后再進行公示，接受群眾監督。正是這樣的認真較勁，項目部保持了一貫的優質高效施工作風，在安全、文明施工、質量、進度等方面多次得到業主的稱贊，在進度方面創造了中建三局的“太原速度”，為企業發展樹立了口碑，成為中建在太原乃至山西市場的一個重要標志。

成績屬于過去，項目部認為創建工作仍任重而道遠，在后段創建工作中，將會不斷加強和提高自身競爭優勢，一如既往地保持創建工人先鋒號常建常新的形式和作用，使項目先進性更優，模范作用更強。

工人先鋒號簡要事跡材料3

20xx年即將過去，在過去的一年里，我們機電車間全體干群在礦黨政的正確領導下，以黨的十七屆五中全會為指導，求真務實，積極開展”安全效益穩定年”活動，企業安全、生產、效益以及精神文明建設務方面，均取得了優異的成績，為實現“兩個根本好轉”打下了堅實的基礎。一年來，車間和機修分廠各司其責，爭相輝映，在各自工作范圍內取得了出色成績。根據一年來的工作業績，車間完全符合尚莊礦“工人先鋒號”區隊評比條件，現將具體材料申報如下：

一、有一個高素質的領導班子

今年機電車間工作亮點多，成績突出。首先歸功于有一個勤政廉潔、作風過硬的領導班子，車間領導個個都是遵章守紀、愛崗敬業的模范，他們時刻把工作放在第一位，每天早出晚歸，以廠為家，除特殊情況外，沒有一個領導休過一個節假日。而且每位領導都做24小時手機暢通，任何時候隨叫隨到，從未耽誤工作。從井下到地面，各種艱難險重工程，只要公司需要，我們都義無反顧地承擔下來，哪里有困難車間領導就出現在哪里。

車間黨政工組織機構健全，有一個充分發揮戰斗堡壘作用的黨支部，這是各項工作正常開展的根本保證。支部認真履行“三會一課”制度，努力構建和諧車間，充分發揮廣大黨員的先鋒模范作用，開展了一系列頗具特色的活動，擴大了車間的影響力，提升了車間的整體形象，引領了車間工作的健康發展。

二、有一個特別能戰斗的員工隊伍

1.機電車間一向以紀律嚴明著稱于礦，是尚莊礦遵章守法最好的單位之一。我們車間制定了非常嚴厲的廠規廠紀，用鐵的紀律規范和約束廣大員工，打造了一支特別能戰斗的隊伍，正是由于有這樣一支隊伍，我們才能完成礦交給的各種重大工程項目，才能在安全生產中取得突出成績。

2.認真抓好員工學習和技術培訓工作，開展了一系列生動活潑的學習活動。每天班前十分鐘安全思想教育。周五安全學習內容更是豐富多彩，不僅貫徹黨的方針和公司文件，運用多媒體教育，書記主持技術員講專業技術課，講安全、講業務，生動活潑、寓教于樂。并注重實效的學習形式，極大地提高了員工的學習熱情、安全意識和技術素質。每次學習的出勤率達到95%以上，在12月份車間的全局周五安全學習觀摩會上得到了局領導、乃至全局基層黨支部書記好評。

三、思想政治工作成效顯著

車間黨政工十分注重廣大員工的思想教育工作，充分利用進班會、生產會、周五安全學習、走訪談心等多種渠道深入細致地開展思想教育工作，并通過一系列活動展示車間良好的精神風貌。

1.積極參加公司黨員貢獻日活動，組織車間廣大黨員和團員清理—230巷道垃圾和拖鋼絲繩。

2.踴躍參加礦安全演講比賽，高翔同志獲第二名好成績。

3.認真做好走訪慰問活動，凡是生病住院、工傷、困難職工，車間領導都回親自走訪和看望，全年共走訪18次，共送去走訪慰問金2000余元。

4.車間領導非常重視宣傳報道工作，對內利用黑板報這一宣傳陣地，每月出版一期內容豐富、形式多樣、圖文并茂的月刊；對外宣傳稿件每月不少于5篇。而且有多篇在《豐礦工人報》發表，聯系局、礦電視臺到車間工作現場新聞采訪每月至少一次。

四、狠抓修舊利廢，增產節支工作，為尚莊礦創造經濟效益。

以尚莊礦的利益為重，加強材料管理，嚴把材料領用，發放跟蹤環節，盡一切可能杜絕材料浪費和流失。更為重要的是我們始終把修舊利廢工作當作最大的節約來抓，盡可能回收井下上來的舊材料，重新利用，以最大限度降低生產成本。20xx年里機修分廠修理舊托滾一千多組，修復刮板近千塊，舊錨桿五千根，瓦斯鉆桿玖百根、還有液壓單體、皮帶托架，鉸接梁等等，為礦節約費用達幾十萬元。特別是綜采車間解礦之所難，主動承擔修理綜采隊溜子和轉載機頭鏈輪的維修工作，僅修理一臺就為煤礦節約6萬多元，8至12月就修好五臺，單這一項就為礦節約材料費20多萬元。

五、安全生產工作創歷史最好水平

一年來，車間消滅了影響礦井生產的一切事故，消滅了輕傷以上的人身事故，安全生產秩序井然，形勢大好，堪稱歷史最好水平。今年車間主要認真抓好了以下幾項安全生產工作：

1.車間領導高度重視，始終牢固樹立安全第一的生產方針，把安全工作當作各項工作的頭等大事常抓不懈，不僅千方百計強化安全思想教育工作，更注重現場管理，重點工作、重大檢修項目，每次都有廠領導親臨現場把關，從不敢有絲毫懈怠。不僅如此，車間還建立了值班干部到各崗位查崗的安全生產長效機制，明確規定廠值班干部當天必須把當天班的存在問題各和下班要注意的事項要記錄，并將值班的詳細記錄寫在干部值班交接班本上，如未填寫每次罰款10元，這可以說是車間的一個創舉。車間領導對安全工作的重視程度由此可見一斑。

2.認真抓好了設備包機制管理，確保了每臺設備長期處于良好狀態。我廠制定了嚴格規范的.設備包機責任制，將全廠所有設備的檢修維護責任層層分解，具體落實到每個班組和個人，每一臺設備的檢修維護工作由崗位司機、維修鉗工、維修電工、分管領導層層把關，責任到人，措施到位，做到安全管理不留死角，及時消除了各種事故隱患，確保了設備達到完好標準。

3.狠抓質量標準化工作，夯實安全生產工作基礎。今年車間組織了一次大規模的質量標準化整改活動。首先是對井下—650的風水管路整改，其次各地面機房操作室安裝空調間、電氣線路懸掛整齊有序，開關按鈕及防護設施安全可靠，不僅夯實了安全生產的基礎，而且是整個廠房變得更加美觀舒暢。

4.嚴肅勞動紀律，加大“三違”查處力度。本著安全管理必須從嚴，“三違”查處必須有力的原則，我們車間組織黨員，網員和民兵崗哨對各崗位進行不定期查崗，對違章行為作出處罰的同時，還及時在各種進班會上進行通報，在“三違”亮相臺進行大曝光，從而使廣大員工受到警示和教育。