深圳海關腐敗案：每人每月受賄幾萬

一場突擊行動，在深圳沙頭角海關旅檢四科辦公室，辦案人員當場查獲108萬元，多個信封注明分賬“清單”。走私車輛按次收費，小轎車1200元/次、商務車1500元/次，海關關員每人每月受賄至少幾萬元。當街裝車，旁若無人，走私在社區居民中已成“公開的秘密”，監察部門卻表示“毫不知情”。

辦公室當場查獲108萬

年初的一場突擊行動，在沙頭角海關旅檢四科辦公室里，深圳鹽田區檢察院反貪局辦案人員當場查獲108萬元。而108萬元現金，其中70余萬元裝在多個信封內，每個信封上注明受賄人姓名及金額，信封內還附有紙條，說明行賄人姓名、放行日期、放行次數、金額。經清點，其中屬于旅檢四科負責人鄭某某的44萬余元，屬于副科長陳某某的6萬余元，屬于副科長盧某某的近3萬元，屬于組長陳某的3萬余元，屬于組長沙某的4萬余元，屬于科員陳某某的9萬余元。

小小的旅檢四科，為何受到如此“青睞”?沙頭角中英街，一邊是香港，一邊是深圳。目前我國將沙頭角列為邊境特別管理區，對該區域內的商品實行免稅政策，在此地的香港商品售價與香港相同。而沙頭角中英街正是旅檢四科所管轄的地段。走私分子打起了中英街的主意，并采取各種辦法拉攏海關人員，致使門戶洞開，大量奶粉、紙尿褲、洗滌用品、食品等日常生活用品走私到深圳銷售。

打擊走私成參與走私

在沙頭角海關，參與關員與走私分子內外勾結，共同打造了一條“分工明確”“管理科學”的腐敗鏈條。

按次收費、明碼標價。旅檢四科對走私車輛實行按次收費，走私車輛以小轎車1200元/次、商務車1500元/次的標準向該科繳納“好處費”。

“管理科學”、按崗分贓。放縱走私已成為旅檢四科的集體行為，各環節實行“配合行動”。根據各自崗位所承擔的風險，按閘放行關員分得500元，當班副科長分得300元，該科負責人分得200元，其余200元作為科室經費。

“嚴明”管理、利益分明。為了避免利益沖突，該科負責人將該科關員和走私車輛分別分為三組管理，每組組長單線聯系該組所負責的走私車輛車主，走私車輛車主只能在自己聯系的那組關員當班時走私貨物。

建立清單、定期結賬。查獲的物證顯示，行賄人記錄的走私清單詳細列明了放行日期、放行次數、“好處費”金額，并且每10天向該科關員結算一次賄賂款。

監察部門卻稱“毫不知情”

據了解，案發前的中英街，走私分子當街裝車，旁若無人，走私在中英街社區居民中早已成為“公開的秘密”。令人費解的是，深圳海關監察部門竟然表示，對關員參與走私“毫不知情”。深圳海關監察室主任殷玎玓說，沙頭角海關管理層級單一，權力過于集中。其他口岸的抽查指令一般由風險控制部門下達給現場檢查部門，但沙頭角海關缺少風險布控機制，查哪部車、不查哪部車完全由旅檢四科負責人決定。

據了解，旅檢四科共有15名關員，目前檢察機關已陸續對該科8名關員進行立案調查，其余關員是否涉案仍在調查中。案發后，沙頭角海關關長吳文奎和專職黨委副書記陳銳全也隨即因涉嫌“賣官買官”而被檢方調查。

今年以來，深圳海關已有23人落馬，800名干部的工作崗位被進行了調整。深圳皇崗海關有8名關員因涉嫌放縱走私被檢察機關采取強制措施。深圳灣海關和大鵬海關各有一名科級干部被檢察機關調查。10月，被情婦舉報的深圳海關稽查處副處長黃洲洲落馬，并牽出該處另外兩名關員。據新華社電