*辦公廳、國務(wù)院辦公廳近日印發(fā)的《關(guān)于全面推進公務(wù)用車制度改革的指導(dǎo)意見》和《中央和國家機關(guān)公務(wù)用車制度改革新政策及新方案【全文】》，16日全文向社會公布。兩個文件明確了公車改革時間表和路線圖，全國范圍公車改革的大幕正式開啟。

我國取消副部級以下領(lǐng)導(dǎo)干部用車，多余公車將公開拍賣，司局級每月車補1300，失崗司機將內(nèi)部安置……記者為你全方位解讀車改。

明年年底前基本完成黨政機關(guān)公車改革

《關(guān)于全面推進公務(wù)用車制度改革的指導(dǎo)意見》用于全面指導(dǎo)公車改革，闡明了公車改革的意義，明確了公車改革的指導(dǎo)思想、基本原則和總體目標，細化了公車改革主要任務(wù)，對健全公務(wù)用車管理和保障制度、認真做好組織實施工作提出了要求。

根據(jù)指導(dǎo)意見，公車改革的總體目標是力爭年底前基本完成中央和國家機關(guān)及其所屬參照公務(wù)員法管理的事業(yè)單位公務(wù)用車制度改革，年底前基本完成地方黨政機關(guān)公務(wù)用車制度改革，用2至3年時間全面完成公務(wù)用車制度改革。

車改四大任務(wù)

1.改革公務(wù)交通保障方式2.合理確定公務(wù)交通補貼標準3.妥善安置司勤人員4.規(guī)范處置公務(wù)用車

參加改革的機構(gòu)范圍

各級黨政機關(guān)，包括黨委、人大、政府、政協(xié)、審判、檢察機關(guān)，各民主黨派和工商聯(lián)，參照公務(wù)員法管理的人民團體、群眾團體、事業(yè)單位全部參加改革。除了各級黨政機關(guān)外，事業(yè)單位、國有企業(yè)和國有金融企業(yè)按照規(guī)范職務(wù)消費原則進行改革，對原符合車輛配備條件的崗位和人員，逐步按規(guī)定納入改革。

參加改革的人員范圍

中央和國家機關(guān)在編在崗司局級及以下工作人員，和地方地廳級及以下工作人員原則上參加車改。考慮到地方實際情況，鼓勵省(自治區(qū)、直轄市)所屬廳(局)正職主要負責人，市(地、州)、縣(市、區(qū)、旗)及鄉(xiāng)(鎮(zhèn))黨政主要負責人參加車改，確因環(huán)境所限和工作需要不便參改的，允許以適當集中形式提供工作用車實物保障，但須嚴格規(guī)范管理，不得再領(lǐng)取公務(wù)交通補貼。

一圖讀懂公車改革

這次公車改革主要是要取消一般公務(wù)用車

【改革時間表】

三個關(guān)鍵詞

關(guān)鍵詞取消專家稱干部完全可以自己駕車

對于公車使用，曾有人調(diào)侃道：三分之一時間公用，三分之一時間領(lǐng)導(dǎo)私用，三分之一時間司機和他人私用。

"取消"正是這次公車改革的核心。指導(dǎo)意見提出，取消黨政機關(guān)一般公務(wù)用車，行政區(qū)域內(nèi)普通公務(wù)出行方式由公務(wù)人員自行選擇，實行社會化提供。

有人提出，取消公車會降低公務(wù)活動效率。中央黨校教授周天勇指出，"這種擔心毫無必要，如今駕車技術(shù)已經(jīng)普及化，黨政干部完全可以自己駕車。"

關(guān)鍵詞補貼標準考慮多方面因素

取消公車后，各級黨政機關(guān)將發(fā)放公務(wù)交通補貼。補貼標準的確定，綜合考慮了公務(wù)出行成本、經(jīng)濟發(fā)展水平、社會承受能力、公務(wù)出行次數(shù)和距離等因素，僅是為了滿足保障基本公務(wù)出行需求，并非職工福利。