現在很多企業都在反應說，現在的員工做事不負責任，不忠誠，做事經常出錯，沒有主動性等事情。其實這些都是看在表面，真正的原因有很多，比如薪酬福利不好，企業人際關系不好，沒有發展機會等很多原因，但是追究其深層次的原因是員工沒有在工作中找到有趣的結合點。如果員工對工作表現出有趣的地方，都會很努力的工作。不然的話就會讓員工感覺到工作真的很枯燥，越干越沒勁。最后對工作產生厭惡感，真的百行百厭。況且我們國家還處在，產業結構轉型的調整階段，大部分都是從事制造型的工作，沒有那么多發揮創新性的工作，而現在勞動力的素質普遍都在提高。大型國有企業的車間工人已經普遍要要求大專水平。這樣高素質的勞動者與簡單操作的工作聯系在一起，而且同事之間缺乏交流。這樣大專生的勞動力在簡單操作的機械工作操作臺前就會思考。現在勞動力在工廠雖然吃的不是很好，但是基本不愁吃，那么一個人的時候就會思考，我活在這個世界的意義是什么，要么有的人會奮發圖強，有的人會一蹶不振。

因此企業要讓員工愛上自己的工作。從深層次講談何容易。但是也不是不可能。讓員工愛上這門工作，首先讓員工要入這個工作的門檻，理解這個工作的真正價值。就像我們男生小時候看武打小說看好幾天都不厭倦，恨不得一口氣看完。而成績不好的只要上文化知識課就要睡覺。因為真正的原因在知識和學生之間的這個橋梁和紐帶的關節沒打通。工作也是如此，如果把員工和工作之間的這個橋梁和紐帶打通。員工就會對這個工作產生興趣，產生興趣后利用一些正面的刺激獎勵予以鞏固，這樣員工就會更加努力的去工作，去研究，讓他把工作從有趣提升為樂趣。提升為樂趣以后員工就會自發的去拓展去創新，最后員工就會把工作當做志趣事業來做。當然，在做這個工作之前我們要對員工的知識、技能、態度進行分析，通過工作分析，崗位勝任力模型和心理測驗等科學工具進行測評，真正的做到適才適用。這樣的例子很多，中國的很多車間的工人最后都成為了高級技能和高級人才，其實這些人都有一個共同的特點，就是自開始就喜歡這門工作，與這個工作能夠進行很好的溝通。因此，對于新進員工來說，導師和師父一定要起到模范帶頭作用，讓員工對工作產生興趣。