2015年消息截至2015年5月底，杭州市剩余黃標(biāo)車(chē)5.4萬(wàn)輛，2015年年要全面淘汰。近年來(lái)，杭州市通過(guò)部門(mén)聯(lián)合執(zhí)法倒逼和經(jīng)濟(jì)鼓勵(lì)等手段推進(jìn)黃標(biāo)車(chē)淘汰。
“黃標(biāo)車(chē)”，是指未達(dá)到國(guó)Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車(chē)和未達(dá)到國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車(chē)，因環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志為黃色，因此稱(chēng)為“黃標(biāo)車(chē)”。
機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣排放的污染物主要是氮氧化合物、氮?dú)浠衔铩⒁谎趸己皖w粒物。這些污染物不僅直接對(duì)大氣造成危害，還會(huì)形成二次污染，對(duì)環(huán)境造成不利影響。相對(duì)綠標(biāo)車(chē)，黃標(biāo)車(chē)排放量高出很多，以氮氧化合物為例，一輛黃標(biāo)小客車(chē)相當(dāng)于24輛同類(lèi)型國(guó)四小客車(chē)排放量之和，而一輛黃標(biāo)重型柴油車(chē)的污染排放量又達(dá)到了黃標(biāo)車(chē)小客車(chē)的50余倍。
“在機(jī)動(dòng)車(chē)保有量不斷增加的情況下，每淘汰一輛黃標(biāo)車(chē)，將為許多國(guó)四以上的新增車(chē)輛騰出環(huán)境空間。”機(jī)動(dòng)車(chē)排氣污染管理處科長(zhǎng)陳昀說(shuō)。
截止5月底，全市剩余黃標(biāo)車(chē)5.4萬(wàn)輛，根據(jù)車(chē)管登記記錄，其中強(qiáng)制注銷(xiāo)狀態(tài)黃標(biāo)車(chē)1.9萬(wàn)輛，在3.5萬(wàn)輛正常狀態(tài)的黃標(biāo)車(chē)中，小客車(chē)占15.5%、大客車(chē)占6.5%、輕型貨車(chē)占44.8%、重型貨車(chē)占26.2%，這些車(chē)輛都要在今年全面淘汰。
10月1日起全市實(shí)施“黃標(biāo)車(chē)”禁行 環(huán)保公安聯(lián)合執(zhí)法倒逼淘汰
2010年開(kāi)始，杭州市對(duì)“黃標(biāo)車(chē)”進(jìn)行整治，限行范圍不斷擴(kuò)大，環(huán)保公安聯(lián)合執(zhí)法力度也越來(lái)越強(qiáng)。
高污染車(chē)限行從2010年1月1日起實(shí)施，規(guī)定高污染車(chē)輛（含非本市牌照）在繞城公路范圍內(nèi)，早6:00到晚24:00禁止通行。
根據(jù)今年市政府辦公廳印發(fā)的《市政府辦公廳關(guān)于印發(fā)杭州市2015年大氣污染防治實(shí)施計(jì)劃的通知》，2015年6月1日起，主城區(qū)繞城高速公路范圍內(nèi)（含繞城高速公路）及三區(qū)四縣（市）建成區(qū)實(shí)施禁行，限行范圍擴(kuò)大至重點(diǎn)鎮(zhèn)及主要公路。
2015年10月1日起，全市域（即包括下轄各縣（市）在內(nèi)的杭州市行政區(qū)劃全境）將實(shí)施“黃標(biāo)車(chē)”禁行，限行措施又升級(jí)。
不僅如此，市環(huán)保局與市公安交警聯(lián)合執(zhí)法倒逼“黃標(biāo)車(chē)”淘汰。交警部門(mén)早已將“黃標(biāo)車(chē)”信息納入公安交警重點(diǎn)車(chē)輛查控系統(tǒng)，利用全市560多個(gè)電子警察抓拍違規(guī)車(chē)輛，同時(shí)不定期進(jìn)行聯(lián)合路面執(zhí)法，現(xiàn)場(chǎng)查獲。
交通警察局車(chē)管處科長(zhǎng)鄭曉凌說(shuō)，今年1月到5月以來(lái)，聯(lián)合執(zhí)法查處高污染車(chē)輛4709輛。4月21日到5月20日，一共安排了18次聯(lián)合執(zhí)法，檢測(cè)機(jī)動(dòng)車(chē)1419輛，其中超標(biāo)車(chē)41輛，無(wú)標(biāo)車(chē)6輛，黃標(biāo)車(chē)8輛。
同時(shí)，公安交警部門(mén)在限行時(shí)段、區(qū)域內(nèi)，對(duì)“黃標(biāo)車(chē)”和未取得綠色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，不予核發(fā)車(chē)輛通行證。
經(jīng)濟(jì)補(bǔ)助政策鼓勵(lì)“黃標(biāo)車(chē)”淘汰 最高補(bǔ)貼28000元
杭州市采取的是鼓勵(lì)“黃標(biāo)車(chē)”車(chē)主自主報(bào)銷(xiāo)淘汰，但不少車(chē)主心疼舍不得。因此，杭州市發(fā)布柴油車(chē)淘汰補(bǔ)助政策和老舊汽車(chē)報(bào)銷(xiāo)更新補(bǔ)貼政策。
2005年以后注冊(cè)且在2015年12月31日前報(bào)廢的符合補(bǔ)助條件的柴油“黃標(biāo)車(chē)”，可以得到補(bǔ)助。2015年是《杭州市柴油車(chē)淘汰補(bǔ)助實(shí)施細(xì)則》執(zhí)行的最后一年，目前主城區(qū)淘汰補(bǔ)助金額最低2000元，最高可達(dá)28000元。
淘汰補(bǔ)助手續(xù)辦理地址：杭州市石祥路589號(hào)汽車(chē)城內(nèi)。詳情咨詢(xún)0571-88318153(工作日8:30-16:30)或登錄“杭州綠網(wǎng)”。
根據(jù)國(guó)家老舊汽車(chē)報(bào)廢更新的有關(guān)政策規(guī)定，超過(guò)8年或10年以上且未達(dá)到使用年限提前報(bào)廢的半掛牽引車(chē)、重型平板車(chē)以及中型貨車(chē)，每輛車(chē)補(bǔ)貼18000元人民幣，中型載貨車(chē)每輛車(chē)補(bǔ)貼13000元人民幣。
《杭州市柴油車(chē)淘汰補(bǔ)助實(shí)施細(xì)則》。
但要提醒，今年是現(xiàn)有柴油車(chē)淘汰補(bǔ)助政策執(zhí)行的最后一年，望車(chē)主能夠抓住有利時(shí)機(jī)，主動(dòng)提前淘汰，防止年底因淘汰車(chē)輛聚集造成業(yè)務(wù)辦理?yè)矶隆?
報(bào)廢汽車(chē)必須由正規(guī)報(bào)廢汽車(chē)回收企業(yè)查驗(yàn) 企業(yè)拆解廢鐵送至鋼鐵廠
據(jù)了解，國(guó)家規(guī)定報(bào)廢汽車(chē)擁有單位或個(gè)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)將報(bào)廢汽車(chē)交售給報(bào)廢汽車(chē)回收企業(yè)，任何單位或者個(gè)人不得將報(bào)廢汽車(chē)出售、贈(zèng)與或者其以其他方式轉(zhuǎn)讓給非報(bào)廢汽車(chē)回收企業(yè)的單位或個(gè)人。
如果車(chē)主私自處理報(bào)廢車(chē)將無(wú)法注銷(xiāo)該車(chē)檔案和稅費(fèi)檔案，上路被查獲或交通事故，有關(guān)部門(mén)將可追究原車(chē)主承擔(dān)責(zé)任。
位于轉(zhuǎn)塘街道大清社區(qū)羅墳里的杭州經(jīng)緯資源利用連鎖有限公司，是指定的正規(guī)報(bào)銷(xiāo)汽車(chē)回收企業(yè)。記者來(lái)到了這家企業(yè)，工場(chǎng)里，幾名工人正在拆解汽車(chē)零件。
企業(yè)副總黃永奇先生說(shuō)，分公司拆解一輛大型車(chē)需要半天，但小型汽車(chē)2個(gè)小時(shí)即可拆解完畢，一天能夠拆解20輛小汽車(chē)。目前分公司庫(kù)存有300輛，去庫(kù)存化速度也越來(lái)越快。
商務(wù)委特種行業(yè)管理處科長(zhǎng)吳國(guó)強(qiáng)說(shuō)如果個(gè)人或企業(yè)要辦報(bào)廢手續(xù)，需要持車(chē)輛行駛證、車(chē)輛登記證和身份證（企業(yè)需加蓋單位公章）。獲取報(bào)廢汽車(chē)回收證明之后才能進(jìn)行指標(biāo)和補(bǔ)貼申請(qǐng)。
為了避免出現(xiàn)“汽車(chē)墳場(chǎng)”，吳科長(zhǎng)說(shuō)，部門(mén)要求回收企業(yè)購(gòu)買(mǎi)機(jī)械拆解設(shè)備，合理加班加點(diǎn)進(jìn)行拆解。目前，全市10家回收企業(yè)每天可以拆解200輛報(bào)廢汽車(chē)，每天有150多輛汽車(chē)需要拆解
