很多人關注鄭州的人口數量問題，現在很多有多少人口了?鄭州的常住人口是多少？以及近幾年的鄭州常住人口變化趨勢。本文就將為你介紹關于鄭州人口的知識。

一、鄭州城市簡介

鄭州，簡稱“鄭”，古稱商都，是河南省省會 、中國中部地區重要的中心城市 、特大城市 、國家重要的綜合交通樞紐 、商貿物流中心 、中原城市群中心城市 、國家園林城市 ，位居河南省中部偏北，東接開封，西依洛陽，北臨黃河與新鄉、焦作相望，南部與許昌、平頂山接壤，地理坐標為東經112°42′-114°14′、北緯34°16′-34°58′。

鄭州市地處黃河中下游和伏牛山脈東北翼向黃淮平原過渡的交接地帶，西部高，東部低，中部高，東北低或東南低；屬北溫帶大陸性季風氣候，四季分明。 2018年末，鄭州下轄6個市轄區、1個縣，代管5個縣級市，總面積7446平方公里，建成區面積830.97平方公里，總人口1012萬人，全年完成生產總值10143.3億元 。

二、鄭州常住人口數量統計

以下鄭州常住人口數量并不代表目前最新的鄭州常住人口數量，請知曉！

1012萬人（2018年末）

三、鄭州人口數量相關知識介紹

鄭州經濟結構持續優化，綜合實力更加堅實，生態文明建設持續推進，各項社會事業更趨協調，地區生產總值已經突破10000億元，常住人口突破1000萬，整體邁上了一個新臺階

河南鄭州借助建設國家中心城市的契機，加速發展，2018年，經濟總量終于突破了萬億大關，成功晉級“萬億元俱樂部”。

2018年鄭州市常住人口突破千萬，人均生產總值突破10萬元，鄭州正式跨入超大城市行列。

這是鄭州發展史上的重要里程碑，標志著鄭州經濟社會發展站上新起點、開啟新征程。

經濟發展“加速度”

2018年，鄭州市經濟形態加快由生產型城市向服務消費型城市轉型，經濟發展呈現“加速度”趨勢。

根據鄭州市統計局公布的數據，2018年前三季度，三次產業結構為1.8∶43.8∶54.4，鄭州的第三產業占比已經超過第一、第二產業占比之合。新能源汽車、智能傳感器、軌道交通車輛等新興產品增長20%以上，工業投資扭轉連續下滑態勢。

“判斷一座城市現代化程度的重要標志之一就是三產的比重和戰略性新興產業的比重，鄭州這兩個指標大幅度提升是產業升級和經濟結構調整的必然結果。這意味著鄭州國家中心城市建設的底氣更足，潛力也更大了，這也必將進一步提高其在國家省會城市中的位次。”北京師范大學政府管理研究院副院長、產業經濟研究中心主任宋向清在接受記者采訪時說。

即便面臨經濟下行壓力、環保壓力、去產能力度持續加大等情況，鄭州的經濟總量仍連續3年跨越千億元增長臺階。經初步核算，2018年鄭州全市地區生產總值完成10200億元左右，同比增長8%左右；規模以上工業增加值同比增長6.8%左右，成功步入“萬億元俱樂部”。

獲批于2013年我國首個以航空港經濟為引領的國家級實驗區――鄭州航空港經濟綜合實驗區吸引了富士康、中興、酷派等一批終端智能制造企業。高鐵網絡、國際航線……鄭州的影響力、輻射力、帶動力和美譽度持續提升。

鄭州大學商學院教授李中建說：“鄭州進入‘萬億元俱樂部’是近幾年產城協同、新經濟引領、樞紐經濟盤活和創新驅動發展等綜合效應的體現。未來在城市組團規模不斷擴大、內涵式發展不斷深化的進程中，鄭州一定會有更精彩的表現。”

城市發展躍上新層級

人口及人力資源是經濟社會發展的第一構成要素，人口凈流入的城市無疑在未來更有競爭力。

“要綜合施策，從集聚人口尤其是高素質人口和高質量擴張經濟總量兩個方面，著力提升鄭州的經濟和人口首位度，并以此進一步增強鄭州的集聚效應和輻射帶動能力。”河南省社會科學院城市與環境研究所所長王建國說。

近幾年，鄭州充分利用自身優勢，產業迅速發展，城區面積不斷擴大，吸引了大量人才流入。國家支持鄭州建設國家中心城市后，推出招才引智優惠政策，對新引進落戶人才發放生活補貼和購房補貼，鄭州市更具吸引力。

在民生方面，2018年鄭州財政民生支出1402.9億元，同比增長17%，占全市一般公共預算支出的79.6%。全市新增綠地1356萬平方米。賈魯河綜合整治效果全面顯現，成為城市一道亮麗的風景線。

統計顯示，近年來鄭州市人口年增長量都在15萬人以上，河南省務工人員約1200萬人，其中400萬人聚集省會鄭州，源源不斷地為鄭州注入新的生機和活力。

河南泛銳復合材料研究院有限公司創始人姚棟嘉是來鄭州創業大軍中的一員。，意氣風發的姚棟嘉帶著北京航空航天大學等高校8名博士同學和朋友，來到鄭州創業。4年過去，目前公司已成為中海油等大型企業的供應商。

2018年底，鄭州市常住人口突破千萬大關，滿足了鄭州建設國家中心城市的條件之一，在鄭州發展歷史中具有里程碑意義。

近兩年來，鄭州站在國家中心城市建設這一新的歷史起點上，經濟結構持續優化，綜合實力更加堅實，生態文明建設持續推進，各項社會事業更趨協調。

“1+4”構建大都市區

作為中原城市群中心與樞紐的鄭州，在自身發展的同時，實施“1+4”大都市區戰略，牽手開封、新鄉、焦作、許昌四地協同發展，走出了一條協同發展之路。

鄭州地區生產總值已經突破10000億元，常住人口突破1000萬，整體邁上了一個新臺階。但是，在全國9個國家中心城市中，鄭州市域面積是最小的，僅為7446平方公里，現有市域面積不足以有效承載已有的經濟總量。對于鄭州來說，擴大自身體量、擴展朋友圈，與周邊地市融合，已經是時勢所趨。

鄭州大都市區的戰略構想不斷提速。新鄉實現交通連接、生態對接、產業承接；焦作全面構筑鄭焦互聯互通“大動脈”，打開焦作區域開放的“南大門”；許昌加快產業對接、交通對接、生態對接、平臺對接；開封構建國家級的鄭汴新區。

“1+4”協同發展鄭州大都市區戰略不斷推進，航空港經濟綜合實驗區建設、百城提質、生態建設等各色重點工程在鄭州日漸深入，再加上國際交通樞紐地位確立、向外開放的力度不斷加大。近幾年，“國際鄭”的名號在全國乃至世界范圍內日益響亮。

跨境電商鄭州模式逐漸成為鄭州國際化道路上一張亮麗的城市名片。跨境電商平臺先把國外商品整批備貨在河南保稅物流中心，消費者下單后，商家向海關推送購物信息，經海關查驗放行后，3天可送到國內大部分地區的消費者手中。這種鄭州模式被海關總署賦予“1210代碼”推廣后，逐漸成為全國跨境電商的主導模式。

菜鳥保稅倉服務商河南跨境供應鏈有限公司董事長羅冰曾自豪地說：“在菜鳥全國倉庫中，我們的發展速度名列前茅，這得益于鄭州高效的跨境電商政策制度環境。”

目前，在空運方面，鄭州機場已開通航線236條，初步形成橫跨歐美亞三大經濟區，輻射全球近200座城市的國際樞紐航線網絡；在陸運方面，中歐班列（鄭州）2018全年開行752班，貨運網絡遍布24個國家126座城市；在海運方面，鄭州至連云港、青島、天津等港口的海鐵聯運班列累計開行206班。

從“空中絲路”越飛越廣，到“陸運絲綢之路”越來越寬，再到“海上絲綢之路”越來越順暢，鄭州作為一座國際交通樞紐城市，借力“一帶一路”建設，充分發揮區位居中優勢，建設了連通境內外、輻射東中西部的物流通道樞紐。未來，鄭州將繼續借助建設國家中心城市的契機，展翅高飛。