據最新湖南鐵路科技職業技術學院招生網和山西招生考試院公布的錄取數據,山西高考的考生需要成績在289分左右,位次排名需要在67568名左右,才可以考上湖南鐵路科技職業技術學院,不過每年湖南鐵路科技職業技術學院在山西招生人數不同、試卷難度也不同,所以錄取的分數也不會相同。
一、山西高考多少分可以上湖南鐵路科技職業技術學院
1、山西高考2022年考生上湖南鐵路科技職業技術學院的理科最低分需要353分,錄取最低位次為45347名;
2、山西高考2021年考生上湖南鐵路科技職業技術學院的理科最低分需要289分,錄取最低位次為55887名;
3、山西高考2020年考生上湖南鐵路科技職業技術學院的理科最低分需要322分,錄取最低位次為67568名;
4、山西高考2022年考生上湖南鐵路科技職業技術學院的文科最低分需要384分,錄取最低位次為21660名;
5、山西高考2021年考生上湖南鐵路科技職業技術學院的文科最低分需要341分,錄取最低位次為28522名;
6、山西高考2020年考生上湖南鐵路科技職業技術學院的文科最低分需要305分,錄取最低位次為52205名;
二、湖南鐵路科技職業技術學院在山西的近三年的排名多少可以上
1、2022年湖南鐵路科技職業技術學院在山西的最低錄取分數線和最低位次
年份 | 招生省份 | 科目類型 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
---|---|---|---|---|---|---|
2022 | 山西 | 理科 | 專科 | 353 | 45347 | 省政府 |
2022 | 山西 | 文科 | 專科 | 384 | 21660 | 省政府 |
2、2021年湖南鐵路科技職業技術學院在山西的最低錄取分數線和最低位次
年份 | 招生省份 | 科目類型 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
---|---|---|---|---|---|---|
2021 | 山西 | 理科 | 專科 | 289 | 55887 | 省政府 |
2021 | 山西 | 文科 | 專科 | 341 | 28522 | 省政府 |
3、2020年湖南鐵路科技職業技術學院在山西的最低錄取分數線和最低位次
年份 | 招生省份 | 科目類型 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
---|---|---|---|---|---|---|
2020 | 山西 | 理科 | 專科 | 322 | 67568 | 省政府 |
2020 | 山西 | 文科 | 專科 | 305 | 52205 | 省政府 |
分數低的公辦二本有哪些
學校名稱 | 辦學性質 | 批次 | 最低分數線 |
山東工商學院 | 公立 | 二本 | 426 |
淮北師范大學 | 公立 | 二本 | 457 |
邵陽學院 | 公立 | 二本 | 449 |
徐州工程學院 | 公立 | 二本 | 428 |
閩南師范大學 | 公立 | 二本 | 426 |
哈爾濱商業大學 | 公立 | 二本 | 426 |
河北環境工程學院 | 公立 | 二本 | 431 |
吉林師范大學 | 公立 | 二本 | 433 |
贛南醫學院 | 公立 | 二本 | 426 |
河北中醫學院 | 公立 | 二本 | 457 |
淮陰工學院 | 公立 | 二本 | 426 |
陜西學前師范學院 | 公立 | 二本 | 426 |
黑龍江中醫藥大學 | 公立 | 二本 | 426 |
鹽城師范學院 | 公立 | 二本 | 430 |
甘肅中醫藥大學 | 公立 | 二本 | 426 |
紹興文理學院 | 公立 | 二本 | 426 |
哈爾濱師范大學 | 公立 | 二本 | 457 |
渭南師范學院 | 公立 | 二本 | 455 |
臺州學院 | 公立 | 二本 | 426 |
張家口學院 | 公立 | 二本 | 446 |
湖北民族大學 | 公立 | 二本 | 436 |
蘭州財經大學 | 公立 | 二本 | 445 |
造成滑檔和退檔的原因是什么
造成滑檔的原因是考生都想沖一沖,上一個好點的學校,結果呢?達不到學校的投檔分數線。沖一沖,保一保,穩一穩,很有必要,大家一定要量力而行,造成滑檔,基本就和自己心儀的學校失之交臂了。
造成退檔的原因之一是專業填報不合適,大家都選擇熱門的專業造成熱門專業分數高而退檔,一窩蜂的選擇不可取,一定要依據自己的愛好,成績,分數確定一個合理的院校和專業。
退檔的原因之二:專業不服從調劑,如果服從調劑可以到該校的其他專業就是相對冷門的專業,分數會低一點的.同一所學校不同專業分數會有一定的差距,所以,服從調劑還是很有必要的,當然如果你有別的想法,那另外考慮。
三、湖南鐵路科技職業技術學院學校介紹
湖南鐵路科技職業技術學院是經湖南省人民政府批準、教育部備案設立的公辦全日制高等學校,由原鐵道部創建于1956年,原名株洲鐵路機械學校。2004年鐵路主輔分離,學院由中國鐵路廣州局集團有限公司移交株洲市政府主辦、湖南省教育廳業務主管,2005年3月升格為全日制高職學院。2013年8月,學校首批搬遷至云龍示范區職教大學城,校區占地面積514畝,建筑面積22.8萬平方米,擁有師生13000余人。是一座生態宜學的“兩型”校園。 學院按照“重點走好兩條鋼軌、重視走出兩條鋼軌、加快走向國際市場”的“三走”發展戰略,根植鐵路辦專業,對接需求育人才,圍繞軌道交通產業鏈,設有鐵道機車學院、鐵道車輛學院、鐵道運輸管理與經濟學院、鐵道工程與信息學院、鐵道供電與電氣學院5個二級學院和基礎課部、思政課部、體育部3個教學部,招生專業共26個,擁有4個國家級骨干專業、2個央財支持的建設專業,3個省一流特色專業群。 學院聘請了包括中國工程院院士劉友梅、丁榮軍、牽引動力國家重點實驗室主任黃志輝在內的行業領軍人物、客座教授、技能大師等16人;擁有全國技術能手2人,全國優秀教師1人,全國青年崗位能手2人,全國三八紅旗手1人,全國技能大師工作室1個;湖南省五一勞動獎章獲得者1人、湖南省技術能手2人,省級專業教學團隊3個,省級芙蓉青年學者1人,省級芙蓉教學名師2人,湖南省優秀教師3人,湖南省黃炎培杰出教師1人,湖南省先進工作者1人,省級青年骨干教師16人,省教育科學研究基地首席專家1人;全國鐵道行指委專指委主任1人、副主任2人,全國交通運輸行業教育教學名師3人。國家級技能大師工作室1個,省級高校輔導員名師工作2個,省級職業教育“雙師型”名師工作室1個,省級教師技藝技能傳承創新平臺1個,市級名師大師工作室9個。 學院建有省級院士工作站1個、實訓中心7個、專業實驗實訓室106個,央財支持的實訓基地1個,國家級生產實訓基地1個,國家級“雙師型”教師培養培訓基地1個,國家級虛擬仿真實訓中心1個,國家級協同創新中心1個,2個省級生產性實訓基地,正在打造國內領先、行業一流的產教融合型的“軌道交通國際共享實訓基地”。學院采取與用人單位“雙主體”育人方式,實行“訂單”或者“定向”培養,實施半軍事化管理,推行“畢業證+技能證”雙證畢業制,學院畢業生就業率連續五年達95%以上,連續7次獲評“湖南省普通高校畢業生就業創業工作‘一把手工程’優秀單位”。 學院是湖南省卓越職業院校建設單位、湖南省示范性(骨干)高職學院、教育部人才培養水平評估優秀學校、國家首批教育信息化試點單位、國家首批數字校園實驗校建設單位、國家首批物流管理和第二批工業機器人應用編程“1+X”證書制度試點單位、湖南省首批教育信息化創新應用示范學校、湖南省大學生就業創業優秀示范校、湖南省首批大學生示范性創新創業孵化基地、南方鐵路運輸職業教育集團牽頭學校和株洲市產教聯盟發起學校。學院是全省高職院校唯一黨代會常任制試點單位,是湖南省文明校園、湖南省平安高校、湖南省黨建先進高校、湖南省創先爭優示范單位、全國詩詞進校園優秀學校,入選湖南省高職院校服務貢獻10強、學生管理10強、教學資源10強、文化建設10強。入選2019年“亞太職業院校影響力50強”、2020年“全國高等職業院校治理體系建設50強”“中國職業院校世界競爭力50強”“全國職業院校產教融合50強”“中非教育合作與人文交流優秀單位”。 近年來,學院緊密對接軌道交通產業,努力服務地方經濟,積極開展員工培訓和社會公益培訓,不斷深化產教融合、校企合作,在人才培養、科技研發、項目建設等方面,走出了一條政府、學校、企業、行業融合聯動的特色發展之路。