《今日說法》欄目秉持“點滴記錄中國法治進程”的理念，以“重在普法，監督執法，促進立法、服務百姓”為宗旨，全力打造“中國人的法律午餐”。

2017年《今日說法》觀后感一：

2017年8月，丹丹的父母向法院提交了民事訴狀，他們把公交車司機及其所在的公交公司、保姆、自行車主、以及6輛違章停放車輛的司機、車主全告上了法庭。要求支付死亡賠償金、喪葬費、精神損害撫慰金等一共133萬余元。

路邊那6輛違法停放車輛的司機和車主一共10人，出庭應訴的只有其中的兩人：李先生和顧女士。

李先生說：“我們心里來說，我們是不認定的，我們就是躺著中槍了。”他說那天是從學校接到孩子后，孩子想下車買吃的，才在事發路段停了車，事故發生前，他才停車大約4分鐘。顧女士則說：“我反正是自從拿了那個駕駛執照那么多年，我從來沒有被扣過1分。”顧女士也是從學校接到孩子后，為了買零食停的車，她的車停在事故發生前的3分鐘。

“這一條路的這個人行道旁邊，是沒有禁止停車的黃線，那就說明交通隊也認為是可以停的。”該說法也確實得到了交警的證實：“上海它是這樣規定的，路邊上如果沒有畫黃實線的，那么這個路段是可以臨時停車的，但駕駛員是不能離開車的。”

目前，該案還在進一步審理中。

2017年1月初，丹丹去世7個多月后，警方在上海的各主要干道，立起了禁止停車的告示牌。

這個悲劇的發生，(原因)是每個人都在違章。也就是說，其實對于嚴格地遵守《交通安全法》的這個意識，在人們心中還沒有形成，大家只是為了圖方便。在如今復雜的交通狀況之下，一起交通事故的發生，常常是多種原因造成的，要有安全的交通環境，每一個交通參與者，都要盡自己的責任。

亞馬遜雨林那只蝴蝶如果一開始就知道不該也不能振動那一下翅膀，美國的得克薩斯州兩周后就不會刮起那陣龍卷風。

可是，沒有如果。

2017年《今日說法》觀后感二：

5月16日下午，保姆用電瓶車載著丹丹從學校去晚托班。

下午4點33分，電瓶車行駛至浦東桃林路、羽山路路口，這條路只有一條機動車道，當時非機動車道被六輛違規停放的車占據。

于是保姆將電瓶車開上了機動車道，前方的自行車也向左騎到了機動車道上。這時，一名環衛工人從非機動車道上走了出來，而自行車車主為了避免與環衛工人相撞，下意識往左側了一點。

可正是這時候，保姆試圖超越這輛自行車，剛好行駛到了自行車的左邊，就和往左傾的自行車相撞，造成了自行車失控，向左側傾倒。于是，坐在電瓶車后座的丹丹就被自行車車主撞到了地上。

保姆還沒反應過來，從后方逆行而來的公交車便從丹丹頭部軋了過去。

當天下午5點20分，因頭部重傷，丹丹最終搶救無效死亡。

2017年8月，檢察機關以交通肇事罪對保姆和公交司機提起公訴。2017年10月8日法院作出了一審判決，保姆和公交車司機犯交通肇事罪成立，造成一人死亡。都各自判處了1年有期徒刑，緩刑1年。判決后，肇事的公交車司機，已被所在的公交公司開除，保姆則回了安徽老家。

另外，警方指出：“法律有規定的，停放車輛應該在規定地點停放，臨時停車不得妨礙正常車輛的通行。所以說，我們就認為他是違法(停車)了。司機應承擔事故的次要責任。”