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中國宜居城市報告【解讀】

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日前,中國科學(xué)院發(fā)布的《中國宜居城市研究報告》顯示,威海自然環(huán)境舒適性和宜人性優(yōu)勢明顯,位居全國第五位。

《中國宜居城市研究報告》對中國40個城市不同維度的城市宜居性評價比較發(fā)現(xiàn),居民評價得分最高的是公共服務(wù)設(shè)施方便性,其次是自然環(huán)境舒適度,然后依次是人文環(huán)境舒適度、交通便捷性、環(huán)境健康性和城市安全性。

《中國宜居城市研究報告》首次通過大量居民問卷調(diào)查和數(shù)據(jù)分析,反映了公眾真實(shí)的城市宜居性感受。城市宜居性與居民幸福感存在對應(yīng)性,通常宜居指數(shù)高的城市,居民幸福感排名也較靠前。

據(jù)悉,與其他城市比較,幸福感高的城市具有以下共同特征:城市宜居水平較高,宜居性要素均不存在“短板”,宜居性要素評價在均值以上或接近于均值;社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高,人均可支配收入良好;所在城市生活壓力比一線城市要小,發(fā)展活力都很強(qiáng),是適合居住、工作和生活的城市。

《中國宜居城市研究報告》顯示,青島丶昆明丶三亞丶大連丶威海丶蘇州丶珠海丶廈門丶深圳丶重慶宜居指數(shù)排名全國40個被調(diào)查前10名。北京和廣州宜居指數(shù)分別為56.24分和56.78分,分別位居倒數(shù)第一名和第二名。

評價指標(biāo)有哪些

本次《報告》評價指標(biāo)共包括城市安全性、公共服務(wù)設(shè)施方便性、自然環(huán)境宜人性、社會人文環(huán)境舒適性、交通便捷性和環(huán)境健康性等6大維度和29個具體評價指標(biāo)。

報告首次通過大量居民問卷調(diào)查和數(shù)據(jù)分析,反映了公眾真實(shí)的城市宜居性感受。一個有意思的結(jié)果是:不同年齡、學(xué)歷、戶籍狀況、家庭月收入等屬性的居民對城市宜居性評價結(jié)果明顯不同。其中,20-29歲、40-49歲、本地戶口、高學(xué)歷、家庭月收入 5000以下和2萬元以上等社會群體的城市宜居性評價較低。也就是說中等收入群體的滿意度要高于高收入和低收入人群。

青島憑啥“奪冠”

在6大維度評價中,青島至少有3大維度排名前列。

●公共服務(wù)設(shè)施方便性評價整體領(lǐng)先。公共服務(wù)設(shè)施評價最高的五個城市主要包括上海、廣州、深圳、北京等一線城市,以及南京、青島、成都、濟(jì)南和昆明等著名的旅游城市,得分均超過65分。

●東部沿海城市的自然環(huán)境宜人性更強(qiáng)。自然環(huán)境宜人性評價最高的五個城市依次為深圳、上海、蘇州、 青島和南京,主要集中于東部沿海城市。

●東部沿海和西部高原城市的環(huán)境健康性評價較高。40個調(diào)查城市的環(huán)境健康性評價相對較低,平均值和中位數(shù)分別為58.24、59.17分,是制約我國宜居城市建設(shè)的重要瓶頸。在40個案例城市中,環(huán)境健康性評價較高的不僅包括廈門、青島 和威海等東部沿海城市,還包括西寧和銀川等西部地區(qū)高原城市。

北京為何墊底

《報告》指出,北京城市宜居指數(shù)得分位于倒數(shù)第一,主要受制于主要受制于環(huán)境健康性、交通便捷性和居民對自然環(huán)境的認(rèn)可度三大維度瓶頸制約。其中,環(huán)境健康性維度成為北京宜居城市建設(shè)的最大短板。

《報告》負(fù)責(zé)人、中科院地理所研究員張文忠介紹,其團(tuán)隊在過去十年,曾經(jīng)先后于2005年、2009年、2013年和2015年對北京的宜居城市指數(shù)進(jìn)行四次調(diào)查。結(jié)果發(fā)現(xiàn),從2005到環(huán)境健康性是北京宜居城市建設(shè)中唯一出現(xiàn)負(fù)增長的維度。

“在29個具體評價指標(biāo)上,盡管房價與宜居城市有直接關(guān)系,但我們特意回避了房價這一評價指標(biāo),這主要是為了避免評價結(jié)果被房地產(chǎn)商用來炒作。”張文忠說。

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