*主席在“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式上的演講，為“一帶一路”倡議的未來建設指明了方向。在全球化不斷深入的今天，“一帶一路”建設必將助推中國進一步走向世界，在構建人類命運共同體的過程之中貢獻中國智慧和中國力量。下面是思而學教育網小編收集的2017學習一帶一路戰略心得體會，歡迎大家閱讀!

【2017學習一帶一路戰略心得體會1】

三年多以來，*主席提出的“一帶一路”倡議得到國際社會普遍響應，取得的成績超出預期。5月14日至15日將在京舉行“一帶一路”國際合作高峰論壇，這次論壇的召開，更顯示出“一帶一路”建設的蓬勃生機和廣闊前景。

不過，面對“一帶一路”推進中出現的困難與挑戰，社會上仍然存在著各種質疑。那么，為什么我們有理由對“一帶一路”建設抱有更大的信心?為什么“一帶一路”建設必然會得到世界大多數國家和人民的贊賞和支持?此次“論壇”將為這些疑問提供最好的答案。

從世界七大洲五大洋的地理視角看，“一帶一路”建設是一場規模宏大的、極其深刻的、相互關聯的重塑世界經濟地理的革命，縮短經濟距離，增加經濟密度，提高經濟效益，不僅將加快中國國內不同地區經濟一體化和發展大趨同，還將推動歐亞非大陸各國經濟一體化和共同發展，進而大力推動世界經濟一體化和全球化，提高全球經濟增長、貿易增長、投資增長、消費增長等潛力。

特別是“一帶一路”建設中，“五通”是基本手段，“共商共建共享”是工作原則和方法論，縮小沿線國家和地區發展差距、提高人民生活質量則是“一帶一路”倡議的根本出發點和最終歸宿。

這次“論壇”的目的，就在于總結三年多來的成功經驗，進一步規劃多方共同建的藍圖，認真分析“五通”實施中存在的問題，促進規模經濟、要素自由流動和集聚，縮短“一帶一路”沿線國家的物理距離和空間距離，推行貿易自由化、投資自由化、服務便利化，消除各類有形無形貿易投資壁壘，降低交通成本和制度成本，促進資本、商品、服務、人員、技術、知識流動和分享，促進專業化分工和新型貿易(主要指產業內貿易)發展，發揮各自產業或貿易比較優勢，進而促進南方與北方國家、內陸與沿海地區、小國與大國之間從大趨異走向大趨同，為沿線各國人民謀求更多實惠、不斷有真真切切的獲得感。

“一帶一路”建設最大意義在于踐行“共贏主義”

*主席曾多次向世界表明，中國發展的使命是構建和實現人類命運共同體的夢想，“一帶一路”倡議來自中國，但成效惠及世界。可以說，中國發展到現階段，有能力、更有意愿幫助和帶動周邊國家和地區的人民共同發展，這既是中國發展的責任，更是中國發展的擔當，這就是中國發展對世界的最大意義。

據統計，“一帶一路”倡議實施以來，中國已經和40多個國家和國際組織簽署了50多份一帶一路合作備忘錄和協議，以基礎設施互聯互通和國際產能合作為雙核心，啟動實施了中老鐵路、雅萬高鐵、瓜達爾港、中俄和中亞油氣管線等一批重大基礎設施項目，與沿線30多個國家開展了機制化的國際產能合作; 建設了中白工業園、泰中羅勇工業園等沿線50個海外產業園區，建設56個經貿合作區，為東道國創造稅收11億美元，創造就業崗位18萬個;中國與沿線國家進出口總額達到6.3萬億元，其中出口總額為3.8億元、進口總額2.4億元，分別增長0.6%、0.7%和0.5%;中國與沿線國家新簽對外承包工程合同達到1260億美元，增長高達36%。

可以說，“一帶一路”的推進，正一步一個腳印地印證著中國崛起對周邊乃至世界發展的重大貢獻。

“一帶一路”的建設，正向世界昭示，一個冉冉上升的中國，她的崛起、發展和進步不僅在中國歷史上具有劃時代的意義，更在人類歷史上具有劃時代的意義。這種意義體現在：中國的發展，將不同于人類近代歷史上任何一次西方國家的崛起，后者給世界帶來了的殖民主義、帝國主義和霸權主義，而中國的發展給世界帶來了共贏主義。

共贏主義既是理念，更是目標，中國的發展因此為世界發展創造了巨大的正外部性、溢出效應，“一帶一路”建設就是實現“共贏主義”最直接的戰略體現。這就是“一帶一路”倡議必將得到越來越多國家和人民支持、“一帶一路”建設必將不斷前進的根本原因。

“一帶一路”高峰論壇必將促成三個“共同體”

無論從參會代表層次、參會國家數量、參會人員規模，還是從最終達成的成果協議來說，此次“論壇”不僅是近年來中國最大的主場外交，甚至可以說是新中國建國以來最大的外交盛會。中國倡議、中國方案得到如此廣泛的國際支持，這就是對中國發展的世界貢獻的最大肯定和最好驗證。

此次“論壇”的主要任務，在于形成沿線各國的共建合力，這就必須努力促成三個“共同體”：首先，打造沿線各國的利益共同體，只有給人民以看得見的實實在在的共同利益，“一帶一路”的倡議才能得到積極響應，政策溝通才能得到廣泛認同，“一帶一路”的建設才能得到最廣大范圍國家和人民的支持。

其次，打造沿線各國的責任共同體，“一帶一路”建設就是向世界發展注入強勁的中國信心、中國智慧、中國方案，推動和引領新全球化，讓世界人民行動起來，共擔人類發展重任，共迎人類發展挑戰，共建人類發展的美麗家園。

第三，打造沿線各國的命運共同體。使來自三大洲的各國人民為了一個共同的目標，走到一起來。中國的發展就是要同全世界大多數人民一起發展，只有把中國的發展命運同世界上最大多數的人民的發展命運結合在一起，包括發達國家和發展中國家，“一帶一路”建設也才會永葆澎湃動力，中國的發展也才會不斷興旺下去。

此次“論壇”的成功召開將證明，只要中國的發展是真真切切地為沿線和其他國家人民作出貢獻，實實在在地為沿線和其他國家人民帶來實惠，“一帶一路”建設就一定能得到世界大多數人民的真誠相待和真心贊同。這既是一個“得道多助失道寡助”的簡單真理，更是中國共贏發展的“天下觀”的最佳注腳。從這個意義上說，“一帶一路”高峰論壇的召開，將助推中國與世界攜手開啟共贏主義時代。

【2017學習一帶一路戰略心得體會2】

根本上來說，“一帶一路”倡議就是通過基礎設施建設實現區域間互聯互通。

加強國際合作能夠實現優勢互補，各國資本、技術、物流、建設能力、原材料甚至中國的工業制品都能得到充分利用，基礎設施建設可以更加高效、低廉。合作能夠帶動提升低收入國家的經濟發展水平，助力跨越中等收入陷阱。

不過，投資基礎設施建設并非易事。需要投入大量資金，承擔由經濟波動而帶來的政治、主權和金融風險。許多國家正在努力解決這一問題，通過穩定政策為基礎設施投資提供有利環境。還大力推動政府和社會資本合作，但目前收效甚微。

全球基礎設施發展存在巨大資金缺口，阻礙了經濟進步，擴張型財政政策在創造就業機會和刺激經濟方面大有可為，急需有人帶頭走好這條路。目標很明確：世界缺少的是非政治性的基礎設施建設規劃，需要建立國際長期專項資本儲備，獨立于稅收和年度財政撥款之外。

中國敏銳的意識到，在許多低收入新興市場中基礎設施建設需求十分緊迫。實現區域互聯互通的想法最初萌生于與東盟的合作中。然而，亞洲區域內的合作遠遠不夠，不足以取得更好的經濟成效。想將作用發揮到極致，基礎設施建設必須跨越領土界限。

“一帶一路”高峰論壇舉行前，還需澄清幾點問題。首先，中國有勇氣提出想法，接受各方面討論。但需要有人發起、組織并且牽頭給予回應。第二，中方需要強調如何參與一帶一路倡議的實施。“一帶一路”沒有地域限制，它具有包容性，全球一體化是一帶一路的精髓所在。第三，中國并不打算通過“一帶一路”替代某個超級大國的霸主地位。

諸多活動表明，中國首次提出這一倡議是在巴拉克 奧巴馬任美國總統時，遠早于唐納德特朗普當選。“一帶一路”的目的絕不是彌補超級大國缺失時的空白。中方目前所做的只是為當前世界和區域經濟面臨的問題尋找方案，加強全球基礎設施建設，讓“一帶一路”更好的造福各國人民。

美國甚至在自身基礎設施建設中也沒能做到這一點。美國被許多問題困擾著，比如交通擁堵、道路橋梁存在問題等。而美國民主黨和共和黨在稅收上的分歧以及國家建設方面缺乏領導力，都是這個世界上最富裕的國家基礎設施落后的原因。美國的政治阻礙了基礎設施建設。

因此，中國以其資本優勢、豐富的經驗和全球一體化的愿景可以很好的領導國際間合作與跨國基礎設施建設。正如杰夫薩克斯(JeffSachs)所說：“經過大量事實證明，中國有能力高效實施大型復雜的基礎設施建設(如港口、鐵路、光纖電纜和高速公路)，能夠與工業資本形成良性互補，反過來好的基礎設施建設又為中國吸引了大量海外私人資本和技術。”

然而，在其他事情上中國還能做的更好。在開展國際合作推動經濟發展方面中國做的十分出色。經濟戰略和策略外交能在很大程度上化解外界的擔憂。有時，由于缺乏對當地文化習俗的了解中國企業在國外面臨著很多障礙甚至是和當地人的摩擦。一些中國企業的行為已經引起關注。不重視對環保和可持續發展，忽視其他地區的利益一直是有些人攻擊“一帶一路”倡議的借口。

然而，令人欣慰的是中國政府正在積極解決這些問題，進行海外投資的中國企業，無論是國企還是私企，都承諾將把工作做得更好。

最后，我們不能讓政治因素妨礙“一帶一路”倡議的實施，它是真正立足于全球化，著眼經濟發展的具有新世紀特色的倡議計劃。“一帶一路”就像一支交響樂團。它需要來自全球的指揮者與演奏者。誰負責指揮，誰會被選為首席小提琴演奏當然都十分重要，但是，更重要的是演奏什么樣的樂章以及表現如何。