三年多以來，*主席提出的“一帶一路”倡議得到國際社會普遍響應，取得的成績超出預期。下面是思而學教育網小編收集的2017一帶一路戰略學習心得體會，歡迎大家閱讀!

【2017一帶一路戰略學習心得體會1】

“絲綢之路是各國人民的共同財富”，“攜手打造‘綠色絲綢之路’、‘健康絲綢之路’、‘智力絲綢之路’、‘和平絲綢之路’，造福沿線國家和人民”。論壇召開之際，*主席專門發來賀信，強調發揚絲路精神、增進互利合作，并對媒體所能發揮的積極作用提出了新期待。在國際局勢復雜多變、經濟陰霾持久不散的宏觀背景下，來自中國的“一帶一路”藍圖，激蕩著合作共贏的正能量，正成為“全球最可期的經濟合作計劃”。

歷史，常常于無聲處照亮未來。兩千多年前，張騫兩次出使西域，拉開了中國同中亞各國友好交往的序幕，也開辟出一條橫貫東西、連接歐亞的絲綢之路，自此“使者相望于道，商旅不絕于途”。今天，沿著茶馬古道、沙漠絲綢之路、草原絲綢之路、海上絲綢之路等故道，“一帶一路”倡議正在編織出沿線國家深化交往的全新圖景。歷史與現實昭示人們，開放是民族成長的催化劑，文明更因交流互鑒而綻放異彩。

絲綢之路是各國人民的共同財富，“一帶一路”追求的是百花齊放的大利，不是一枝獨秀的小利。“一帶一路”建設倡導的和平發展、共同發展理念，吸引了世界的關注和參與。“一帶一路”倡議提出至今三年來，已有70多個國家、國際組織積極響應，30多個國家與中方簽署了共建“一帶一路”合作協議。2015年，中國同“一帶一路”參與國雙邊貿易額突破1萬億美元，中國企業對“一帶一路”沿線49個國家的直接投資額近150億美元。從馳騁于亞歐大陸的中歐班列到非洲東海岸的道橋施工現場，從中南半島的跨國鐵路項目到南亞次大陸的現代化港口，“一帶一路”框架下的基礎設施建設，已為相關國家和人民帶來豐厚福利。

“歡迎大家搭乘中國發展的列車，搭快車也好，搭便車也好，我們都歡迎”。中國是這樣說的，也是這樣做的。目前，中國發起成立的“亞投行”正式運營，絲路基金、中國?歐亞經濟合作基金等陸續組建;中泰鐵路、土耳其東西高鐵、匈塞鐵路等一批重大項目正加快推進。僅以2017年上半年為例，我國與“一帶一路”沿線國家新簽承包工程合同額達514.5億美元，同比增長37%。凡此種種，映照著中國對“一帶一路”倡議的真誠落實，更彰顯出相關合作的巨大潛力。

文明之間的對話，仰賴于跨越地域、超越民族的心靈溝通，離不開各國媒體架設起交流的橋梁。處身互聯互通、無遠弗屆的現代社會，傳播技術日新月異，媒體已是社會生活須臾不可或缺的重要變量。擴大“一帶一路”朋友圈，當好市場融通黏合劑，畫出情通意合同心圓，正如人民日報社社長楊振武在本次論壇上所言，各國媒體攜手合作，促進了民心的溝通，推動了產業的對接，幫助更多人從“一帶一路”建設中受益。如今，“一帶一路”媒體合作論壇已成為由中國媒體舉辦的，參與國家最廣、媒體數量最多的全球媒體峰會。本屆論壇所形成的“一帶一路全球媒體協作網”“一帶一路沿線國家新媒體聯盟”“一帶一路新聞報道多語種服務云平臺”等六大成果，夯實了雙邊和多邊媒體合作，展現了傳播在“一帶一路”建設中的巨大力量。

平等、合作、開放，共商、共建、共享。隨著這些原則不斷化為共識，“一帶一路”這一“中國方案”，必將日益成為和平的播種機、發展的助推器、文化的融合劑，引領人類社會厚植和平發展、互利共贏的理念，共同奏響時代最美的和聲。

【2017一帶一路戰略學習心得體會2】

“一帶一路”戰略構想的實施，契合了沿線國家的共同需求，順應了沿線國家要發展、要合作的普遍呼聲，凸顯了人類命運共同體的發展目標，蘊含著一個東方大國探索全球治理新模式的志向，賦予古老絲綢之路以嶄新的時代內涵。因此，這一戰略構想不僅能帶動我國的區域經濟一體化發展，而且還能將我國區域經濟一體化與國際區域經濟一體化有效銜接;為沿線國家優勢互補、開放發展開啟了新的機遇之窗，由此所激發的效應不可估量。

“一帶一路”這個包容互鑒、兼濟天下的倡議，作為一個開放、高效的國際合作平臺，三年來實現了從理論創想到創新實踐的重大跨越。將于后天揭幕的“一帶一路”國際合作高峰論壇，標志著這個戰略構想進入了全面推進務實合作的新階段。

一般而言，經濟一體化是指兩個或兩個以上的國家在現有生產力發展水平和國際分工的基礎上，由政府間通過協商締結條約，建立多國的經濟聯盟。在這個多國經濟聯盟的區域內，商品、資本和勞務能自由流動，不存在任何貿易壁壘，并擁有一個統一的機構監督條約的執行和實施共同的政策及措施。從歷史發展和演變規律看，經濟一體化是個從低級到高級、從松散到緊密、從局部到整體的發展過程，大致包括國內區域經濟一體化、全球區域經濟一體化和全球經濟一體化幾個層面。在一定程度上，一體化意味著區域內不同地區或不同國家分工與協作的加深，而分工協作的加深能極大地提高效率，實現區域中各經濟體的共贏。可見，區域經濟一體化是經濟發展到一定階段的必然結果，是歷史演變的必然過程。

回顧30多年我國的改革開放和一體化發展歷程，在很大程度上可以說是一體化和開放成就了我國經濟的快速發展。如今，在新常態下，新經濟發展模式在推進我國調結構、轉方式，經濟體制改革也已進入深水區，經濟發展面臨的內外環境比以往更為復雜。以前的一些對外開放舉措已不太適應新常態，而且與開放型經濟的目標也相去較遠。在這樣的背景下，中國在“十三五”時期亟須以新一輪開放型經濟新體制來適應新常態，以全新的開放和一體化來拓展新經濟發展空間。并且，還要做好開放型經濟新體制的頂層設計，形成全方位開放新格局。

要形成全方位開放新格局，實現全球經濟一體化，在開放型經濟和區域經濟一體化發展方面，就要著力實現“以一帶四”戰略：“四”，是指國內區域一體化、內外聯動、自貿區和全球經濟一體化四大戰略。國內區域一體化戰略，即深入實施西部大開發、東北振興、中部崛起和東部率先的區域發展總體戰略，創新區域發展政策，完善區域發展機制，促進區域協調、協同、共同、一體化發展，努力縮小區域發展差距。內外聯動戰略是打造陸海內外聯動、東西雙向開放的全面開放新格局，如深化內地一體化的區域經濟比如京津冀、中原經濟區、長江經濟帶等與港澳臺地區合作發展，提升港澳臺在國家經濟發展和對外開放中的地位和功能，支持港澳發展經濟、改善民生、推進民主、促進和諧，以互利共贏方式深化兩岸經濟合作等。自貿區戰略是嚴格按照《國務院關于加快實施自由貿易區戰略的若干意見》辦事，加快構建國內更多的自貿區，積極推進全球區域性自由貿易區建設，逐步形成全球自由貿易區網絡，善于通過自貿區建設增強我國的國際競爭力，在國際規則制定中發出更多的中國聲音，維護和拓展中國的利益。全球經濟一體化戰略，是適應全球經濟一體化進程的需要，推動國際經濟治理體系改革完善，積極引導全球經濟議程，維護和加強多邊貿易體制，加強國際經濟政策協調，促進國際經濟秩序朝著平等公正、合作共贏的方向發展，共同應對各種全球性挑戰。

不能不看到的是，2012年以來，新貿易保護主義漸成氣候，新興市場崛起受阻，全球化遭遇了重大挑戰。而在這當口，“一帶一路”戰略構想的實施，契合了沿線國家的共同需求，順應了沿線國家要發展、要合作的普遍呼聲，凸顯了人類命運共同體的發展目標，蘊含著一個東方大國探索全球治理新模式的志向，賦予古老絲綢之路以嶄新的時代內涵。因此，順應和平、發展、合作、共贏的時代潮流的這一戰略構想，不僅能帶動我國的區域經濟一體化發展，而且還能將我國的區域經濟一體化與國際區域經濟一體化有效銜接;“一帶一路”戰略，不僅涉及眾多國家和地區，涉及眾多產業和巨量的要素調動，為沿線國家優勢互補、開放發展開啟了新的機遇之窗，由此所激發的效應不可估量。

上述四大戰略，最終還要依托“一帶一路”戰略來帶動，所以稱為“以一帶四”戰略。樂觀估計，“一帶一路”把歐洲經濟圈、亞太經濟圈這當今世界最具活力的兩大經濟圈連接起來，將成為未來世界最大的經濟體，勢必極大地改變世界經濟地理布局。有美國專家測算，傳統意義上的以減讓關稅、打通世界市場為主要目的的全球化，對世界經濟增長的貢獻率在5%左右，而開放、包容、共享的“新全球化”則能通過互聯互通使全球經濟增長10%到15%。無疑，開啟世界新一輪全球化進程的“一帶一路”將為世界經濟發展提供更強勁的動力。

資料顯示，目前已有100多個國家和國際組織參與“一帶一路”，我國已同30多個沿線國家簽署了共建“一帶一路”合作協議、與20多個國家開展國際產能合作，聯合國等國際組織態度積極，以亞投行、絲路基金為代表的金融合作正不斷深入，一批有影響力的標志性項目逐步落地。據悉，在這次“一帶一路”國際合作高峰論壇上，我國還有望與近20個國家和20多個國際組織商簽合作文件。倘若各參與國在重大投資領域、投資政策、投資方式、投資風險防范等方面能形成統一的合作框架或簽署“政府合作藍本”，也將為亞投行注入新的發展動能。

鑒于“一帶一路”戰略是新常態下區域經濟一體化發展的國際探索，需進一步加快實施和推進，在鞏固傳統“一帶一路”沿線國家之外，還要大力吸收加長版的“一帶一路”國家，比如非洲和北美、南美洲的更多國家參加，使中國經濟貿易活動擴展到全球更多領域并輻射到更廣泛的地區。同時，將“一帶一路”與自貿區戰略無縫對接。就目前而言，推進落實“一帶一路”黃金期的發展，一條較為可行的捷徑，是以“一帶一路”核心區域和重要節點為戰略支撐，這些重要節點就是自貿區。各個自貿區就如同一顆顆閃亮的“珍珠”，“一帶一路”就如同兩條“絲線”，把所有的“珍珠”通過這兩條“絲線”串聯起來，形成合力，就可結成“一帶一路”自貿區“珍珠鏈”，再由“珍珠鏈”輻射逐步形成相互聯系的“經濟鏈”和緊密依存的經濟區。