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寧夏高考多少分可以上南京鐵道職業技術學院 排名多少能上?附歷

思而思學網

據最新南京鐵道職業技術學院招生網和寧夏招生考試院公布的錄取數據,寧夏高考的考生需要成績在339分左右,位次排名需要在24549名左右,才可以考上南京鐵道職業技術學院,不過每年南京鐵道職業技術學院在寧夏招生人數不同、試卷難度也不同,所以錄取的分數也不會相同。

一、寧夏高考多少分可以上南京鐵道職業技術學院

1、寧夏高考2021年考生上南京鐵道職業技術學院的理科最低分需要339分,錄取最低位次為-名;

2、寧夏高考2020年考生上南京鐵道職業技術學院的理科最低分需要362分,錄取最低位次為24549名;

3、寧夏高考2021年考生上南京鐵道職業技術學院的文科最低分需要-分,錄取最低位次為-名;

4、寧夏高考2020年考生上南京鐵道職業技術學院的文科最低分需要412分,錄取最低位次為13854名;

二、南京鐵道職業技術學院在寧夏的近三年的排名多少可以上

1、2021年南京鐵道職業技術學院在寧夏的最低錄取分數線和最低位次

年份 招生省份 科目類型 所在批次/段 最低錄取分 最低位次 率屬于
2021 寧夏 理科 專科 339 - 省政府
2021 寧夏 文科 ? - - 省政府

2、2020年南京鐵道職業技術學院在寧夏的最低錄取分數線和最低位次

年份 招生省份 科目類型 所在批次/段 最低錄取分 最低位次 率屬于
2020 寧夏 理科 ? 362 24549 省政府
2020 寧夏 文科 專科 412 13854 省政府

最厲害的醫學院校排行榜

全國排名學校名稱星級排名
35北京協和醫學院7★
64海軍軍醫大學6★
65首都醫科大學5★
72空軍軍醫大學6★
99北京中醫藥大學6★
104哈爾濱醫科大學5★
105中國藥科大學5★
107陸軍軍醫大學5★
110上海中醫藥大學6★
110中國醫科大學4★
111南方醫科大學4★
114南京醫科大學4★
115天津醫科大學4★
122重慶醫科大學4★
126河北醫科大學4★
129南京中醫藥大學5★
129溫州醫科大學4★
133天津中醫藥大學5★
142山西醫科大學4★
144廣州醫科大學4★
153廣州中醫藥大學5★
160大連醫科大學3★
167黑龍江中醫藥大學4★
175安徽醫科大學3★
181新疆醫科大學3★
202昆明醫科大學3★
209成都中醫藥大學4★
209沈陽藥科大學4★
211廣西醫科大學3★
211河南中醫藥大學3★
216江西中醫藥大學3★
224山東中醫藥大學3★
230寧夏醫科大學2★
237長春中醫藥大學3★
246福建醫科大學3★
250福建中醫藥大學3★

高考志愿填報什么叫專業組

高考志愿專業組是指想報考的專業。

一所院?稍O置一個或多個院校專業組,每個院校專業組內可包含數量不等的專業?忌鶕约旱囊庠缚梢灾苯舆x擇志愿為某個學校的某個專業組。

考生在填報志愿的時候,要注意自己的成績位次,位次是按普通類所有考生總分排定,總分相同時,按文化總分、語文數學總分、語文或數學單科成績、外語單科成績、選考科目單科成績的高低排序,全部相同者為同位次。

專業志愿組填報方法是什么

全面梳理考生所在分段范圍內的院校及專業
無論高考如何變化、錄取模式如何改變,志愿的競爭歸根結底仍然是分數的競爭,平行志愿錄取規則的第一條就是“分數優先”。因此,考生及家長在志愿填報之前,一定要認真梳理自己所在分數段內具體包含著哪些院校以及專業可供選擇。
對照院校及專業選考科目要求,排除不符合條件的選項
在志愿準備過程中,不要忽視了擬填報志愿的選考科目要求。排除自己檢索范圍內選考科目不符合的選項,避免誤填報。
結合考生的興趣愛好、未來規劃,進一步縮小報考范圍
每名考生在其所在分數段內,都有大量的院校及專業可供選擇。在這個步驟當中,可以繼續使用排除法,進一步縮小目標范圍。首先直接排除考生不喜歡且不愿就讀的專業,其次通過院校地域,直接排除不愿就讀的地區。最后不愿就讀中外合作辦學或高收費專業的考生,直接排除該類招生專業等等。通過設置排除選項,就可以迅速縮小考生的報考范圍,減輕報考壓力。
做好“沖、穩、!贝钆,明確局部志愿功能
以首選科目為物理的570分考生為例,該名考生在“沖”志愿設計當中,可能會遇到部分“雙一流建設”院校、“211工程”院校的冷門專業和省屬熱門院校的強勢專業,此時,他所需要做出的選擇是個人能否接受名校的冷門專業還是去選擇省屬院校的熱門專業。
在“穩”志愿設計當中,他可能會遇到的問題是自己心儀的院校、心儀的專業數量不夠充足,是否可以在能接受的院校當中擴大選擇范圍的問題。在“!敝驹冈O計當中,他一定要充分思考自己所對應保底志愿中哪些性價比更高,哪些更適合考研、升學,哪些更有利于未來就業的問題。

三、南京鐵道職業技術學院學校介紹

南京鐵道職業技術學院是經江蘇省人民政府批準成立、教育部備案的一所省屬公辦專科層次的全日制普通高校,是軌道交通行業辦學歷史最悠久、影響力最大的高職院校之一,是長三角地區唯一一所軌道交通高校,是江蘇省高水平高職院校建設單位、國家優質高等職業院校、*高水平高職學校和專業群建設單位。*,學校確立了建設*、世界水準卓越新南鐵的發展目標。 學校辦學歷史悠久。前身是創建于1941年的南京特別市立第一職業中學,1953年,黃炎培先生創辦的中華職業學校(時名為上海輕工業學校)商科并入我校,1955年起更名為南京鐵路運輸學校,長期隸屬鐵道部管理。2002年學校升格為高等職業技術學院,更名為南京鐵道職業技術學院,2004年成建制由鐵道部劃轉江蘇省地方管理。建校80年來,始終堅守“職教報國、立德樹人、追求卓越”的初心使命,傳承教育救國、現代職教、鐵路行業三種稟賦,堅持“走合作辦學之路,與中國鐵路同行”的辦學理念,致力培養“具有家國情懷、工匠精神、鐵路基因的興路強國時代新人”,為行業和區域經濟發展培養了10萬余名高素質技術技能人才,被譽為鐵路“黃埔軍!薄 學校辦學條件優質,F有浦口和建寧路兩個校區,占地面積1146畝,總建筑面積40.2萬平方米,全日制在校生10337人,教職工604人,設有運輸管理學院、通信信號學院、機車車輛學院、供電與工程學院、財經與物流管理學院、建筑與藝術設計學院、智能工程學院等,開辦專業36個,構建了以軌道交通專業為優勢和特色的專業群體系,其中國家“雙高”建設專業群1個(鐵道交通運營管理專業群),軌道交通類專業行業領先,會計、藝術設計等地方專業省內一流。建有全國唯一、連接鐵路正線、列車開進校園的高鐵實訓基地,集成高鐵六大系統,全真高鐵設備,技術與現場同步,實訓條件全國一流,成為“江蘇鐵路人才培訓基地”、中國鐵路總公司定點培訓單位、歐亞交通高校國際聯合會國際化人才培養基地。 學校辦學實力行業領先。在行業學會、行指委等組織中擔任主任、副主任,牽頭鐵道運輸類專業升級及數字化改造,牽頭研制教育部鐵道交通運營管理專業企業生產實際教學案例庫、專業教學標準、頂崗實習標準、實訓教學條件建設標準,引領行業院校鐵道類專業建設。省級以上重點專業、行業名師、全國鐵路行業技能大賽一等獎、國家規劃教材同類院校領先。建有全國首家“地鐵學院”。建有全國首個“鐵路文化研究中心”、江蘇鐵路教育館等,是全國鐵路科普教育基地、江蘇省愛國主義教育基地。 學校堅持以高水平黨建引領事業發展。學校黨委切實履行管黨治黨主體責任、辦學治校主體責任,堅持全面加強黨的建設,全校共有9個黨總支、7個直屬黨支部、31個黨支部,現有黨員620名(含在職教職工黨員、離退休黨員、學生黨員)。學校黨建成果突出,先后獲得江蘇省高等學校先進基層黨組織、江蘇省學習型黨組織建設工作先進單位、江蘇省高校思政工作先進集體等榮譽;1個黨總支、1個黨支部分別入選教育部全國黨建工作“標桿院系”、“樣板支部”,黨支部工作案例入選全國黨員教育培訓教材;學校紀委3次蟬聯省紀委年度綜合考核第一等次;學校團委當選全國鐵道團指委副主任單位;馬克思主義學院連續2次入選江蘇省示范馬克思主義學院;學校連續多年獲評江蘇省文明校園。 學校人才培養成效顯著。在國家級教學成果獎、全國職業院校技能大賽教學能力大賽、國家專業教學資源庫、教育部現代學徒制試點、1+X證書制度試點等方面不斷突破,涌現出全國教學能力大賽一等獎獲得者、全國高校思想政治理論課教學展示活動二等獎、江蘇省優秀教師等先進典型;學生綜合素質高,近五年,在省級以上各類競賽中累計獲獎500多人次,特別是在全國職業院校技能大賽、全國大學生數學建模競賽、全國大學生電子設計競賽、中國國際“互聯網+”大學生創新創業大賽、“挑戰杯——彩虹人生”全國職業學校創新創效創業大賽以及各類文體競賽中摘金奪銀、成績突出,青年志愿服務品牌受到團中央和團省委表彰10余次。涌現出全國鐵路勞模、“火車頭獎章”獲得者、全國和全路向上向善好青年等一大批優秀畢業生典型。 學校國際合作引領行業院校。牽頭搭建中國—東盟軌道交通教育培訓聯盟等4大國際合作平臺,覆蓋“一帶一路”,訂單招收培養沿線國家留學生,在埃及、老撾掛牌成立鐵路海外培訓基地,與北京交通大學共同承擔商務部援外培訓項目——埃塞俄比亞亞吉鐵路列車調度員崗位培訓;與西南交通大學共同承擔中國工程院重大咨詢課題——“一帶一路”軌道交通專業人才培養研究、共同開展蒙內鐵路職業崗位人員培訓、合作編寫全英文培訓教材,服務中國鐵路走出去。 學校社會聲譽卓越。招生就業兩旺,錄取分數線連續8年名列江蘇省高職院校第一。畢業生就業競爭力強、發展潛力大、企業滿意度高,畢業生就業率平均保持在96%以上,畢業生3/4左右在大型國有企業就業,就業競爭力和半年后薪酬水平連續多年位居全省高職院校前三名,用人單位滿意度保持在95%以上,是考生和家長最為心儀的高職院校之一,畢業生成為鐵路企業用人單位的首選。學校服務江蘇軌道交通發展不可替代,服務“長三角一體化”戰略作用日益凸顯,服務“一帶一路”倡議優勢獨特,不斷推動卓越新南鐵建設,致力為現代化鐵路強國建設和江蘇“爭當表率,爭做示范,走在前列”貢獻力量!

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