目前很多的考生越來越青睞空乘專業(yè)，同時越來越關注空乘就業(yè)前景問題，就目前的就業(yè)形勢，空乘就業(yè)前景呈現(xiàn)樂觀的形勢。

空乘服務是一個不足百年的新型朝陽行業(yè)。隨著全球經(jīng)濟一體化進程加快，民航業(yè)將呈現(xiàn)出更加迅猛發(fā)展態(tài)勢，在今后若干年里，中國將成為全球飛機需求量最大的航空市場，2011年民航運輸飛機將達到1800架左右，“十一.五”期間我國每年引進100-150架飛機，新建和改造機場將達到190個。 從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬人民幣以上，國外航空公司空服人員的薪金水平更高，同時因其專業(yè)性和供應不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國正處于從民航大國向民航強國的轉(zhuǎn)變過程中。

由此預測到2013-中國至少需要新增加50000多名空乘服務人員崗位，民航空乘服務人員隊伍將超過35萬，規(guī)模將是目前的5倍。整個航空業(yè)自身也將演變成一個集民航管理、機場物流、機械機務、航空氣象、地面服務、流程簽派、航空營銷以及票務銷售等多元化的復式行業(yè)。如北京科技大學繼續(xù)教育學院，北京物資學院繼續(xù)教育學院，首都師范大學科德學院，北京化工大學北方學院，北京翻譯研修學院，中南大學，北京電影學院，華南農(nóng)業(yè)大學，星干線，韓瑞大學航空學院，南京理工大學繼續(xù)教育學院，現(xiàn)代管理大學民航管理學院，石家莊中英航空學校，天津銘航學院，上海藍天航空專修學校等響應國家的號召，為中國民航培養(yǎng)職業(yè)化的空乘方面的人才做出卓越的貢獻。

另據(jù)國家外派機構(gòu)預測，僅國外航空業(yè)和旅游業(yè)的高級服務人員每年就需要從我國輸出近2萬人。國內(nèi)外航空業(yè)、旅游業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，必將為航空專業(yè)的畢業(yè)生提供更加廣闊的就業(yè)空間。目前空中乘務人員月薪范圍約6000-20000元;地勤工作人員月薪范圍約3000-8000元人民幣左右。