折疊自行車將被允許帶上福州地鐵。記者昨日獲悉，福州市政府日前正式頒布了《福州市軌道交通運營管理辦法》，福州地鐵1號線已開通試運營，該辦法在地鐵運營安全、服務(wù)管理、乘客行為、應(yīng)急處置等方面進行了詳細(xì)規(guī)定。

活體動物禁入站 導(dǎo)盲犬等除外

該辦法適用于地鐵、輕軌等軌道公共客運系統(tǒng)。而軌道交通乘車環(huán)境和秩序的維持，除了軌道交通運營單位應(yīng)當(dāng)盡職外，乘客文明乘車也非常重要。據(jù)介紹，該辦法在參考外地市管理和執(zhí)法實踐的基礎(chǔ)上，對乘客的安全、文明行為作了較為詳細(xì)的規(guī)范和細(xì)化。

根據(jù)規(guī)定，乘客禁止攜帶進站的物品包括(一)爆炸性、易燃易爆性、有毒性、腐蝕性、放射性物品及傳染病病原體;(二)除執(zhí)行公務(wù)外的槍械彈藥、管制刀具及各類攻擊性武器;(三)易污損、有嚴(yán)重異味、無包裝易碎物品及其他妨礙公共衛(wèi)生的物品;(四)充氣氣球、自行車(已折疊且符合行李規(guī)范的折疊自行車除外)、易損傷他人的尖銳物品等有安全隱患或者影響應(yīng)急逃生的物品;(五)重量超過30公斤或者單件物品外部尺寸長寬高之和超過1.6米的物品;(六)其他影響公共安全、運營安全或者乘客人身、財產(chǎn)安全的物品。辦法還明確，禁止攜帶活體動物進站，但盲人乘車時攜帶的導(dǎo)盲犬及執(zhí)行任務(wù)的軍警犬除外。

物品超尺寸需另買車票

在票價方面，乘客應(yīng)當(dāng)持有效車票乘車，實行一人一票制。但乘客攜帶重量大于20公斤且不超過30公斤的物品，或者單件物品外部尺寸長寬高之和大于1.4米且不超過1.6米的物品乘車的，應(yīng)當(dāng)購買與該乘客車資等額的車票。

同時，辦法對于運營單位的職責(zé)進行了規(guī)定：列車因故延誤或調(diào)整列車行車時間的，應(yīng)當(dāng)通過車站、列車廣播系統(tǒng)及新聞媒體、互聯(lián)網(wǎng)等其他途徑及時告知公眾;建立投訴受理制度，接受乘客對違反運營規(guī)定和服務(wù)規(guī)則行為的投訴并組織處理。

此外，運營單位應(yīng)當(dāng)配合市交通運輸行政主管部門做好重大節(jié)假日、大型活動等時段的客流疏運工作，根據(jù)預(yù)案采取增加運力、限制客流量等臨時措施，及時調(diào)整行車方案，確保運營安全。

《福州市軌道交通運營管理辦法》6月18日起施行

25日，福州市政府發(fā)布《福州市軌道交通運營管理辦法》，自6月18日起施行�！掇k法》明確，福州市交通運輸行政主管部門是軌道交通運營的主管部門，日常監(jiān)督管理工作由其負(fù)責(zé);公安、規(guī)劃、城管執(zhí)法、價格等部門按照各自職責(zé)，協(xié)同做好有關(guān)工作，沿線區(qū)政府及高新區(qū)管委會協(xié)助做好安全管理、應(yīng)急事件處置等工作;由運營單位組織開展軌道交通日常運營管理工作，承擔(dān)軌道交通運營管理責(zé)任。

《辦法》借鑒上海、深圳等地經(jīng)驗，對乘客行為規(guī)范做了規(guī)定。如攜帶行李規(guī)格限制問題：乘客攜帶重量大于20公斤且不超過30公斤的物品，或者單件物品外部尺寸長寬高之和大于1.4米且不超過1.6米的物品乘車的，應(yīng)當(dāng)購買與該乘客車資等額的車票。

優(yōu)惠乘車及對逃票行為的處理。老年人、殘疾人、傷殘警察、現(xiàn)役軍人可按照相關(guān)規(guī)定享受優(yōu)惠乘車或者免費乘車待遇;無票、持無效車票的，由運營單位按出閘站線網(wǎng)單程最高票價補收票款。

《辦法》羅列了禁止攜帶的物品，包括爆炸性、易燃易爆性、有毒性、腐蝕性、放射性物品及傳染病病原體;充氣氣球、自行車(已折疊且符合行李規(guī)范的折疊自行車除外)、易損傷他人的尖銳物品等。禁止攜帶活體動物進站，但盲人乘車時攜帶的導(dǎo)盲犬及執(zhí)行任務(wù)的軍警犬除外。

在軌道交通設(shè)施范圍內(nèi)禁止下列行為：使用滑板、溜冰鞋、輪滑鞋等物品;乞討，拾荒，站內(nèi)過夜，賣藝，歌舞表演，擾亂乘車秩序及其他阻礙、影響乘客順暢通行的行為等;吸煙，隨地吐痰，便溺，亂吐口香糖，亂扔果皮、紙屑、包裝物等�！掇k法》提出，在車站付費區(qū)及列車車廂內(nèi)禁止飲食，但嬰兒飲食、病人服用的藥品除外。

據(jù)了解，目前，國家尚未出臺軌道交通運營管理法律或法規(guī)，僅在2005年建設(shè)部以部門規(guī)章的形式出臺了《城市軌道交通運營管理辦法》，但只對城市軌道交通運營管理、安全管理、應(yīng)急管理方面進行了相應(yīng)規(guī)范，對軌道交通行政主管部門等未予明確，對運營安全、服務(wù)管理、乘客行為規(guī)范等內(nèi)容的規(guī)定需要進一步完善。