來源網絡 僅供參考，省環保廳發布消息，我省將淘汰14.7萬輛“黃標車”。11月11日，記者從市公安局交警支隊車管所獲悉，目前，全市仍有4萬余輛“黃標車”在運營使用中。按照省政府今年3月下發的《云南省大氣污染防治行動實施方案》，這4萬余輛“黃標車”將在2017年底前被基本淘汰。

據了解，“黃標車”就是高污染排放車輛，是指未達到國Ⅰ排放標準的汽油車，或未達到國Ⅲ排放標準的柴油車和摩托車（含輕便摩托車），由相關車輛管理檢測部門核發黃色環保標志。因其貼的是黃色環保標志，故就被稱為“黃標車”。這些車大多是1995年以前領取牌證的老舊車。市公安局交警支隊車管所相關負責人表示，雖然現有的4萬多輛“黃標車”相對于全市70多萬輛汽車保有量來說并不算多，但其對大氣的污染卻不可小視。根據國家相關部門檢測比較，一輛汽油“黃標車”的污染物排放量分別相當于5輛國Ⅰ、7 輛國Ⅱ、14輛國Ⅲ、20多輛國Ⅳ標準車的排放量。可見，高油耗、高污染已成為“黃標車”的兩大明顯特征。

根據國家環保部2009年10月起正式實施的《機動車環保檢驗合格標志管理規定》，機動車環保檢驗合格標志按照國家新生產機動車污染物排放標準分階段實施步驟，分為綠色環保檢驗合格標志和黃色環保檢驗合格標志。由于“黃標車”排放物對空氣污染嚴重，近年來，根據國家環保部等部門要求，全國各地相繼出臺了一些措施和方案鼓勵提前報廢、限時限區域行駛“黃標車”，以改善空氣質量和環境。

為此，省上的《云南省大氣污染防治行動實施方案》提出，“全省將在2015年底前基本淘汰2005年底前注冊營運的‘黃標車’；2017年底前，基本淘汰昆明、昭通、曲靖、玉溪、保山、普洱、麗江、臨滄等市行政區域內的‘黃標車’”，我市于去年底就開始配套建設機動車輛環保檢測線。目前，已在位于紅塔區太極路中段的團山機動車輛安全技術檢測站建成8條環保檢測線并投入使用，檢測車輛主要為有外運業務的客、貨運車輛，外地轉入玉溪落戶車輛和國家工信部等部門確定的新車非免檢車輛三類。

按照一條安全檢線配備兩條環保檢測線的標準，全市30余條環保檢測線將于全部建成。屆時，全市所有機動車輛都將納入環保“體檢”。而針對玉溪“黃標車”的營運、管理和淘汰等具體實施方案和措施，目前相關職能部門也在加緊制定、上報和審批中。