關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》(下稱“意見”)后，10月9日，國家發(fā)改委、國家能源局、工信部、住建部四部委又聯(lián)合印發(fā)了《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年)》。根據(jù)規(guī)劃，2020年我國將建成集中充換電站1.2萬座，分散充電樁480萬個，滿足全國500萬輛電動汽車充電需求。

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也在逐步完善，國家和地區(qū)相繼出臺了各項利好政策，在充電樁建設(shè)和電動汽車充電上給予優(yōu)惠政策。以下是電動汽車資源網(wǎng)匯總的國家和各地方充電設(shè)施規(guī)劃目標和電動汽車充電服務(wù)費相關(guān)情況，供新能源汽車產(chǎn)業(yè)界朋友參考、學(xué)習(xí)與交流！

1.國家層面

規(guī)劃目標：根據(jù)發(fā)改委印發(fā)的《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年)》顯示，我國充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的目標是到2020年，建成集中充換電站1.2萬座，分散充電樁480萬個，滿足全國500萬輛電動汽車充電需求。

1月19日，財政部、科技部、工信部、國家發(fā)改委、國家能源局等五部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于“十三五”新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施獎勵政策及加強新能源汽車推廣應(yīng)用的通知》，明確2016-2020年將繼續(xù)安排資金對充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運營給予獎補。

2.地方充電設(shè)施規(guī)劃和建設(shè)情況及政策

北京

建設(shè)情況：北京市科委副主任張光連介紹，截至2015年底，已建成2.1萬個充電樁，包括專用充電樁3700根，公共充電樁5008根，自用充電樁1.2萬根，其中北京市物業(yè)管理區(qū)域安裝自用充電設(shè)施分布，涉及全市16區(qū)及亦莊開發(fā)區(qū)共2108個小區(qū)，超過全市小區(qū)總數(shù)的40%。

規(guī)劃目標：市發(fā)改委高技術(shù)產(chǎn)業(yè)處焦春生介紹，截至今年6月底前，由市發(fā)改委牽頭，將完成全市社會公用領(lǐng)域不少于5000根充電樁的升級改造。北京將在現(xiàn)有5008根公共充電樁的基礎(chǔ)上，再建設(shè)5000個公用充電樁，市公共充電樁數(shù)量實現(xiàn)“破萬”。

補貼：投資建設(shè)單位可按照《北京市發(fā)展和改革委員會關(guān)于政府投資管理的暫行規(guī)定》,申請不高于項目總投資30%的市政府固定資產(chǎn)補助資金支持。

充電服務(wù)費：2015年4月24日，北京市發(fā)展和改革委員會下發(fā)《關(guān)于本市電動汽車充電服務(wù)收費有關(guān)問題的通知》，根據(jù)《通知》，充電服務(wù)費按充電電量收取，每千瓦時收費上限標準為當(dāng)日本市92號汽油每升最高零售價的15%。各經(jīng)營單位可按照不超過上限標準，制定具體收費標準，自2015年6月1日起執(zhí)行。

北京電力系統(tǒng)發(fā)布內(nèi)部通知，電科院、電動汽車公司以及華商三優(yōu)公司等充電樁(站)運營企業(yè)從2015年8月1日起開始收取充電服務(wù)費，在原充電電費的基礎(chǔ)上(0.8745元/度電)，按照0.8元/度電收取充電服務(wù)費。

上海

補貼：對于符合《上海市鼓勵電動汽車充換電設(shè)施發(fā)展暫行辦法》扶持條件建設(shè)的充電設(shè)施，按照《上海市鼓勵電動汽車充換電設(shè)施發(fā)展暫行辦法》給予補貼。對充換電設(shè)施建設(shè)運營公司投資、且符合扶持條件的充換電設(shè)施給予不超過30%的財政資金支持，補貼資金在市節(jié)能減排專項資金中安排。

按照《上海市鼓勵私人購買和使用新能源汽車試點實施暫行辦法》已享受充電設(shè)施補貼的“團購單位”，不得重復(fù)享受該補貼政策。

充電服務(wù)費：根據(jù)《上海市電動汽車充電設(shè)施建設(shè)管理暫行規(guī)定》，2020年前，電動汽車充電服務(wù)費執(zhí)行政府指導(dǎo)價，暫定為每千瓦時不超過1.6元，試行一年，試行期滿后，結(jié)合《上海市鼓勵電動汽車充電設(shè)施發(fā)展暫行辦法》修訂并予以明確。

天津

建設(shè)情況：記者從國網(wǎng)天津市電力公司獲悉，2015年天津電力部門全力支撐全市新能源汽車推廣應(yīng)用，在設(shè)施建設(shè)、規(guī)劃編制、充換電服務(wù)、個人充電設(shè)施報裝增容服務(wù)等方面扎實工作并取得初步成效。2010-2015年，共建成對外服務(wù)充換電站點46處，其中公交充換電站13座，社會公共類充換電站點33個。

規(guī)劃目標：，國網(wǎng)天津市電力公司將完成169座充電站、2785臺充電樁建設(shè)，并啟動運營功能先進、服務(wù)便捷的國網(wǎng)電動汽車綜合服務(wù)平臺，實現(xiàn)車輛導(dǎo)航、充電預(yù)約、費用結(jié)算、設(shè)施接入、運營監(jiān)控等全面服務(wù)功能。

重慶

建設(shè)情況：據(jù)重慶市經(jīng)信委相關(guān)負責(zé)人介紹，截至2015年底，重慶市已建成投運各類充換電站24座，充電樁405個，在建充電樁2019個；，重慶市計劃建成1萬個充電樁；到2020年，重慶市爭取建成15萬個充電樁。

規(guī)劃目標：根據(jù)《重慶市加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實施方案》，新建住宅配建的停車庫必須100%建設(shè)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件。到2020年,主城區(qū)將累計建成不少于30座公共充換電站。

補貼：根據(jù)《重慶市新能源汽車推廣應(yīng)用市級財政補貼實施細則（暫行）》，符合重慶市財政補貼政策的充換電基礎(chǔ)設(shè)施，市級財政根據(jù)充換電基礎(chǔ)設(shè)施投資額（不含土建工程及其他支出），按照以獎代補的方式給予補貼。

河北省

規(guī)劃目標：根據(jù)《關(guān)于加快全省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實施意見》到“十三五”末,全省建設(shè)充電站1970座,充電樁65625個。其中,公用充電站1533座,充電樁25730個;專用充電站437座,充電樁39895個。

補貼：對充電設(shè)施配套電網(wǎng)建設(shè)與改造項目,在用地保障、廊道通行、財政補貼等方面給予支持。(省國土資源廳,各市政府負責(zé))

充電服務(wù)費：對向電網(wǎng)直接報裝接電的經(jīng)營性集中式充換電設(shè)施用電,執(zhí)行大工業(yè)用電價格(2020年前暫免收基本電費);對安裝在居民社區(qū)的充電設(shè)施用電,執(zhí)行居民用電價格中的合表用戶電價;對安裝在機關(guān)、企事業(yè)單位、社會公共停車場中的充電設(shè)施用電,執(zhí)行“一般工商業(yè)及其他”類用電價格;充電設(shè)施經(jīng)營企業(yè)可按充電度數(shù)向電動汽車用戶收取充電服務(wù)費,收費標準由各市確定,但不得超過上限標準,服務(wù)費上限標準暫定為七座(不含)以上乘用車0.6元/度、七座(含)以下乘用車和環(huán)衛(wèi)車1.6元/度。(省物價局負責(zé))。

安徽省

規(guī)劃目標：到2020年，新增集中式充換電站500座，分散式充電樁18萬個。優(yōu)先建設(shè)公交、出租及環(huán)衛(wèi)、物流等公共服務(wù)領(lǐng)域充電基礎(chǔ)設(shè)施，新增公交車充換電站200座、出租車充換電站60座、環(huán)衛(wèi)物流等專用車充電站50座。新增用戶專用充電樁15萬個。鼓勵有條件的專用充電樁對社會公眾開放。按照適度超前原則，新增城市公共充電站70座、分散式公共充電樁3萬個。結(jié)合骨干高速公路網(wǎng)，形成省內(nèi)高速服務(wù)區(qū)城際快充網(wǎng)絡(luò)，新增城際快充站120座。

江蘇省

建設(shè)情況：據(jù)省經(jīng)信委介紹，2013至2015年，全省共建各類充換電站、充電樁群700多個、各類交直流充電樁12211個。

規(guī)劃目標：省能源局局長張世祥說，“3月底，我省將完成十三五電動汽車充電樁設(shè)施的專項規(guī)劃編制，初步規(guī)劃是到2020年全省建成20萬根充電樁。

補貼：根據(jù)：《江蘇省新能源汽車推廣應(yīng)用省級財政補貼實施細則》，省級財政資金對公共領(lǐng)域充電設(shè)施建設(shè)運營單位按充電樁充電功率給予補貼，交流充電樁每千瓦400元、直流充電樁每千瓦600元。市級補貼標準不得低于省級補貼標準，單個充電站或充電樁群的省、市補貼總額不超過200萬元。

深圳

建設(shè)情況：據(jù)統(tǒng)計，到2015年底，深圳累計推廣新能源汽車預(yù)計超過2.5萬輛。但經(jīng)過去年的集中推進，深圳充電樁數(shù)量也只達到1.5萬個，遠遠落后于原定的推廣建設(shè)計劃。

規(guī)劃目標：根據(jù)23家充電樁企業(yè)的承諾，到底，深圳將再建成18.4萬KW的充電設(shè)施，若以8000KW等同1000臺充電樁來計算，18.4萬KW相當(dāng)于約23000臺充電樁。

補貼：根據(jù)《深圳市新能源汽車推廣應(yīng)用扶持資金管理暫行辦法》，充電設(shè)備補貼，按照集中式充電設(shè)備（站、樁、裝置）投資的30%予以補貼。

充電服務(wù)費：2015年12月28日，深圳市發(fā)改委下發(fā)《深圳市發(fā)展改革委關(guān)于調(diào)整電動汽車充電服務(wù)費有關(guān)問題的函》，根據(jù)《函》，深圳市電動汽車的充電服務(wù)費標準繼續(xù)實行政府指導(dǎo)價管理，自1月1日起，最高限價上調(diào)為每千瓦時1.00元(不區(qū)分車型)試行，允許下浮。

惠州

補貼：根據(jù)《惠州市新能源汽車充換電設(shè)施建設(shè)實施細則（暫行）》，補貼標準如下：

充電服務(wù)費：2015年1月22日，惠州市發(fā)改局下發(fā)《惠州市關(guān)于電動汽車充電服務(wù)費試行標準的批復(fù)》，根據(jù)《批復(fù)》，惠州市電動汽車充電服務(wù)費按充電電度收取，試行標準為：0.75元/每千瓦時(不含電費)。此標準為上限價，允許下浮。

廣州

補貼：近日，廣州市工信委、廣州市財政局聯(lián)合印發(fā)《廣州市電動汽車充電設(shè)施建設(shè)專項資金管理辦法》，廣州市各類充電設(shè)施建設(shè)項目補貼上限各不相同。其中，公交、出租、物流等專屬充換電站補貼上限為300萬元/站；公共充電站補貼上限90萬元/站；分散直流充電樁補貼上限12萬元/樁；分散交流充電樁補貼上限0.6萬元/樁。該辦法自印發(fā)之日起施行，有效期至12月31日。

充電服務(wù)費：1月4日，廣州市發(fā)展和改革委員會下發(fā)《關(guān)于充電服務(wù)費試行收費標準的復(fù)函》。根據(jù)《復(fù)函》，公交車充電服務(wù)費0．8元/千瓦時，非公交車充電服務(wù)費1．2元/千瓦時，充電時不再另收停車費用。以上試行收費標準為最高限價，雙方可協(xié)商下調(diào)，從發(fā)文之日起試行，試行期一年。

廈門

建設(shè)情況：截至2015年10月，經(jīng)過5年多的建設(shè)，廈門僅建成8座充電站95根充電樁。

補貼：2015年5月4日，《廈門市新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼辦法》出臺，廈門市財政對新建的公共充電設(shè)施按充電樁設(shè)備投資額的20%給予補貼，對新建的公交專用充電設(shè)施按充電樁設(shè)備投資額的40%給予補貼。

充電服務(wù)費：2015年11月18日，福建省物價局下發(fā)《關(guān)于廈門市市政建設(shè)開發(fā)總公司電動汽車充電服務(wù)費標準有關(guān)問題的批復(fù)》。根據(jù)《批復(fù)》，電動汽車充電服務(wù)費實行政府指導(dǎo)價管理，充電服務(wù)費標準（不含電費）上限按1.2元/千瓦時收取，下浮不限。

成都

補貼：2015年6月30日，《成都市新能源汽車充電設(shè)施市級補貼實施細則(暫行)》（成經(jīng)信辦〔2015〕81號）。電動汽車資源網(wǎng)了解到，根據(jù)該細則，成都市將對經(jīng)營性集中式充電站、個人消費者自用車位充電樁及投資新建的充電樁群這三類充電設(shè)施進行市級補貼。其中，對經(jīng)營性集中式充電站給予建設(shè)投資(不含土地費用)30%、最高500萬元補貼；對個人消費者自用車位充電樁及投資新建的充電樁群給予每個充電樁600元的一次性補貼。

無錫

補貼：根據(jù)：《無錫市新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼資金管理實施細則》，無錫市按充電樁充電功率對充電設(shè)施建設(shè)給予補貼，交流充電樁每千瓦800元、直流充電樁每千瓦1200元。

充電服務(wù)費：2015年1月4日，南京市物價局下發(fā)了《關(guān)于調(diào)整電動汽車充換電設(shè)施服務(wù)價格的通知》，通知自2015年1月10日起執(zhí)行。根據(jù)《通知》，純電動汽車充電服務(wù)價格按充電電度收取，其中：純電動客車（12m）充電服務(wù)最高價格調(diào)整為1.45元/千瓦時，純電動汽車（七座以下）充電服務(wù)最高價格調(diào)整為1.62元/千瓦時。

沈陽

規(guī)劃目標：根據(jù)《沈陽市新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案(2015-2020年)》顯示，到2020年，完成1萬輛新能源汽車的推廣目標，同時進行配套電網(wǎng)建設(shè)和改造，建設(shè)充電站120座、充電樁7200個。

補貼：《沈陽市新能源汽車推廣應(yīng)用財政補助資金管理辦法(暫行)》顯示，中央財政對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的獎勵資金與地方補助資金統(tǒng)籌使用。中央和地方財政補助合計不超過充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中設(shè)備投資額的20%。

貴陽

規(guī)劃目標：根據(jù)2月24日，貴陽市出臺了《關(guān)于促進貴陽市推廣應(yīng)用新能源汽車的實施意見》，起規(guī)劃批準的城市新建小區(qū)、公共停車場、建筑物配建停車場應(yīng)按照配建停車位100%的比例，規(guī)劃和建設(shè)新能源汽車充換電設(shè)施或預(yù)留充電設(shè)施接口。

補貼：對于完成充電設(shè)施建設(shè)任務(wù)的企業(yè)，按照不超過總投資額10%的比例給予充電設(shè)施建設(shè)單位獎勵。

西安

補貼：西安市人民政府公布了《關(guān)于延續(xù)新能源汽車推廣應(yīng)用優(yōu)惠政策的通知》，市政府決定，繼續(xù)執(zhí)行《加快新能源汽車推廣應(yīng)用優(yōu)惠政策》(市政發(fā)[2014]32號)一年，有效期為1月1日至12月31日，優(yōu)惠政策延續(xù)執(zhí)行期內(nèi)，如中、省、市出臺新的優(yōu)惠政策，按新政策執(zhí)行。

全市新建各類停車場(獨立的機械車庫和臨時平面停車場除外)應(yīng)設(shè)置30%的新能源汽車充電車位。對充電設(shè)施建設(shè)投資(不含征地費用)給予30%的財政補貼，在充電設(shè)施建設(shè)完成、通過驗收并正式投用后予以撥付。

新征地建設(shè)充電站項目若涉及到城市建設(shè)配套費時，按照西安市《城市基礎(chǔ)設(shè)施配套費征收管理實施細則》(市財發(fā)〔2013〕140號)執(zhí)行，90元城市地鐵專項配套費、150元/平方米標準中10%城市天然氣公網(wǎng)建設(shè)資金和12%城市集中供熱公網(wǎng)建設(shè)資金不在減免范圍，其它費用予以免繳。