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7月31日17時18分在廣西梧州市蒼梧縣(北緯24.08度,東經111.56度)發生5.4級地震,震源深度10千米。截至記者發稿前,地震尚無人員傷亡報告。據悉,此次地震是1970年廣西地震臺網中心建立以來,當地監測到的最大一次廣西陸地地震,湖南、廣東等震中附近方圓100公里地區均有震感。

暫無人員傷亡報告

梧州市官方當晚通報,本次地震,震中位于廣西蒼梧縣沙頭鎮與賀州市仁義鎮交界。蒼梧縣石橋鎮、沙頭鎮事發時震感強烈,其他各鎮也有不同程度的震感。目前,相關地震造成的損害情況正在統計中,暫無人員傷亡和財產損失的報告。據悉,蒼梧縣位于梧州市北部,東毗廣東省肇慶市,南接萬秀區和長洲區,西連藤縣,北通賀州市,縣城距梧州市區53公里。全縣總面積2784平方公里,全縣總人口約36萬人。震中周邊5公里內的村莊有沙灘、嶺凹、茶曹、野芋、嘆花、參田村、水旋、大羅坪等,20公里內的鄉鎮有沙頭鎮。震中距蒼梧縣27公里,距賀州市36公里,距廣州市204公里。

中國地震臺網中心主任潘懷文在昨天晚上舉行的震情通報會上介紹,這次地震目前沒有接到人員傷亡報告,震區人口分布相對較少,預計不會造成嚴重災情。“震中附近出現了滾石滑坡,臨時堵塞道路情況。”潘懷文表示:“我們也在持續關注,進一步了解詳細情況。我們將與相關部門密切配合,關注震區情況,做好防震減災工作。”

列車停運房屋受損

記者從廣西梧州市蒼梧縣了解到,目前暫沒有接到地震導致的傷亡報告,不過有部分房屋受損,當地政府正積極核實災情。南寧鐵路局已經緊急停運部分車輛。記者從南寧市鐵路局了解到,為保障旅客列車的行車安全,地震發生后南寧鐵路局啟動應急響應,及時扣停南廣、貴廣、益湛線上正在運行的列車,組織人員對鐵路設備進行檢查,經過全面排查,南廣、貴廣、益湛線分別于7月31日20時26分、20時29分、21時31分恢復通車,列車運行秩序正在逐步恢復。

廣東香港均有震感

據廣東省地震局官微消息,肇慶、云浮、茂名、廣州、佛山、清遠、湛江有感,其中封開、懷集、郁南、廣寧縣震感強烈。目前尚未收到人員傷亡和財產損失報告,社會狀態總體穩定。另據媒體報道,廣西南寧、桂林,廣東廣州等地網友表示有震感,貴州、廣東、湖南等地網友稱“當時好像晃了好幾秒”;香港天文臺昨天也接獲超過四百名市民報告,表示感受到這次地震。

盡管震中距深圳超過300公里,不過深圳很多地方有震感。一位深圳寶安的微博網友“智林遇到愛”稱于17時20分感覺到10秒左右的震感;名為“Yichingdayday”的深圳網友稱:“第一次感受到這么強烈的震感,現在還不能平靜,各種后怕。”;網友“納威Neville”也稱:“是地震了吧!難怪我那時躺在沙發上,腿一直抖個不停。”

對深圳無破壞性影響

那么,這場地震對深圳有哪些影響呢?深圳市應急辦地震處調研員鄒從學接受記者采訪說,此次地震發生地距離深圳有300多公里遠,雖然一些市民有震感,但地震不會對深圳產生破壞性影響。

據深圳市地震局公開信息,深圳市地處東南沿海地震帶,具有發生中強地震的地質構造背景,轄區及鄰近海域范圍發育有深圳斷裂帶、獅子洋斷裂帶與濱海斷裂帶等深大斷裂,根據6月起實施的《中國地震動參數區劃圖》,本市地震基本烈度為Ⅶ度,具有發生5~6級中強地震的構造背景,是全國地震重點監視防御區。

自1970年以來,我市發生74次2.0級以上地震,其中3.0級以上8次,從近2年的地震活動情況看,現已處于40年來最低水平,隨時有可能發生轉折進入一個新的活躍時段,震情形勢嚴峻復雜,有必要加強抗震設防工作。據專家介紹,在地震預測方面,特別是短期和臨震預測,目前還是一個世界性難題,深圳已基本建成功能齊全的地震監測網絡,臺網密度居全國大中城市前列,可監測深圳及鄰區1.0級以上地震。在應急保障方面,深圳已經完成建設室外應急避難場所163個。預計到2020年,室外避難場所總數將達到452個。

2015年,深圳成為我國首批3個防震減災示范城市之一;首次將防震減災事業寫進了政府公共安全白皮書,成為了政府對社會的公開承諾;把建設地震安全社區列入政府民生工程督辦事項,使地震安全社區建設常態化。通過這幾年的努力,防震減災工作在深圳已經具備了廣泛的社會基礎,具備了將這種社會能力轉變為防震減災能力的條件。

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