遼寧省2024新能源汽車(chē)政策及補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明-思而思學(xué)網(wǎng)

近日，電動(dòng)汽車(chē)資源網(wǎng)從遼寧省政府了解到，遼寧省發(fā)布了《關(guān)于印發(fā)遼寧省加快發(fā)展新能源汽車(chē)實(shí)施方案的通知》，通知指出，到2020年，形成以市場(chǎng)為導(dǎo)向、企業(yè)為主體、創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)、產(chǎn)學(xué)研用緊密結(jié)合的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)體系，新能源汽車(chē)生產(chǎn)能力力爭(zhēng)達(dá)到30萬(wàn)輛，燃料電池汽車(chē)達(dá)到產(chǎn)業(yè)化要求。以下為政策原文：

為深入貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012?2020年）的通知》（國(guó)發(fā)〔2012〕22號(hào)）、《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加快新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》（國(guó)辦發(fā)〔2014〕35號(hào)）精神，加快發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)和產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)我省汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)，特制定本實(shí)施方案。

一、總體要求

（一）指導(dǎo)思想。全面貫徹落實(shí)黨的十八大和十八屆三中、四中、五中、六中全會(huì)精神，堅(jiān)持創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享五大發(fā)展理念，把培育和發(fā)展新能源汽車(chē)作為結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的主攻方向，按照市場(chǎng)主導(dǎo)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、重點(diǎn)突破、協(xié)調(diào)發(fā)展、合理布局的要求，針對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“瓶頸”和“短板”，著力突破核心技術(shù)和關(guān)鍵零部件制約，特別是東北地區(qū)寒冷氣候條件下應(yīng)用的技術(shù)難題，提升自主創(chuàng)新能力和技術(shù)水平，落實(shí)和完善扶持政策，優(yōu)化配套環(huán)境，創(chuàng)新商業(yè)模式，擴(kuò)大先進(jìn)適用的新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用，走出一條健康可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新路。

（二）基本原則。

堅(jiān)持政府引導(dǎo)與市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)相結(jié)合。積極發(fā)揮規(guī)劃引導(dǎo)和政策激勵(lì)作用，聚集科技和產(chǎn)業(yè)資源，鼓勵(lì)新能源汽車(chē)開(kāi)發(fā)生產(chǎn)，引導(dǎo)市場(chǎng)消費(fèi)。發(fā)揮企業(yè)的市場(chǎng)主體作用，營(yíng)造良好市場(chǎng)環(huán)境，促進(jìn)新能源汽車(chē)大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用。

堅(jiān)持產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型與技術(shù)進(jìn)步相結(jié)合。加快培育和發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。堅(jiān)持統(tǒng)籌兼顧，在培育發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，大力推廣普及節(jié)能汽車(chē)，促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)。

堅(jiān)持自主創(chuàng)新與開(kāi)放合作相結(jié)合。加強(qiáng)創(chuàng)新發(fā)展，把技術(shù)創(chuàng)新作為推動(dòng)我省新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要驅(qū)動(dòng)力，加快形成具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)和品牌。結(jié)合產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)和區(qū)域特征，走特色化、差異化發(fā)展路徑。充分利用全球創(chuàng)新資源，深層次開(kāi)展國(guó)際科技合作與交流，探索合作新模式。

堅(jiān)持培育產(chǎn)業(yè)與加強(qiáng)配套相結(jié)合。以整車(chē)為龍頭，培育并帶動(dòng)動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電控系統(tǒng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等產(chǎn)業(yè)鏈加快發(fā)展。促進(jìn)充電設(shè)施、電網(wǎng)、新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展，形成完備的產(chǎn)業(yè)配套體系。

（三）發(fā)展目標(biāo)。

產(chǎn)業(yè)化取得重大進(jìn)展。到2020年，形成以市場(chǎng)為導(dǎo)向、企業(yè)為主體、創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)、產(chǎn)學(xué)研用緊密結(jié)合的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)體系，新能源汽車(chē)生產(chǎn)能力力爭(zhēng)達(dá)到30萬(wàn)輛，燃料電池汽車(chē)達(dá)到產(chǎn)業(yè)化要求。

技術(shù)水平顯著提高。新能源汽車(chē)整車(chē)、動(dòng)力電池及關(guān)鍵零部件技術(shù)整體上達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，部分領(lǐng)域達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。掌握電驅(qū)動(dòng)模塊、電池系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、汽車(chē)電子和輕量化材料等關(guān)鍵核心技術(shù)，使我省新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力顯著提升，整車(chē)能耗指標(biāo)達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。

配套能力明顯增強(qiáng)。培育一批“專(zhuān)、精、特、新”核心零部件重點(diǎn)企業(yè)，提高動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、控制系統(tǒng)、充換電設(shè)備、車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件的自主生產(chǎn)和市場(chǎng)供給能力，形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈配套體系。建立起覆蓋全省、布局合理、設(shè)備先進(jìn)的充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，滿(mǎn)足新能源汽車(chē)運(yùn)行需要。

推廣應(yīng)用成效明顯。新能源汽車(chē)在全省得到普及應(yīng)用，在城市公交、出租、郵政、物流運(yùn)輸?shù)裙差I(lǐng)域推廣應(yīng)用比例顯著提高。到2020年，各市年度新增及更換的公交車(chē)中新能源公交車(chē)比例逐年提高到30%以上，其中沈陽(yáng)、大連兩市逐年提高到35%以上。

二、重點(diǎn)任務(wù)

（一）實(shí)施新能源汽車(chē)技術(shù)創(chuàng)新工程。

1.加強(qiáng)新能源汽車(chē)關(guān)鍵核心技術(shù)研究。推進(jìn)以純電動(dòng)汽車(chē)、插電式（含增程式）混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)為發(fā)展重點(diǎn)的關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)，突破多領(lǐng)域集成優(yōu)化設(shè)計(jì)技術(shù)，提高相關(guān)生產(chǎn)工藝和試驗(yàn)測(cè)試設(shè)備技術(shù)水平，使新能源汽車(chē)整體技術(shù)水平達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，燃料電池汽車(chē)技術(shù)取得重大突破。

提高先進(jìn)動(dòng)力電池及其系統(tǒng)集成技術(shù)水平，重點(diǎn)發(fā)展高能量密度、高安全性單體電池及正負(fù)極、隔膜、電解液等電池關(guān)鍵材料，推動(dòng)動(dòng)力電池新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝研究，集中力量突破支持長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的關(guān)鍵共性技術(shù)，不斷提升動(dòng)力電池系統(tǒng)的一致性、安全性和可靠性，動(dòng)力電池系統(tǒng)低溫適應(yīng)性滿(mǎn)足北方高寒地區(qū)運(yùn)行要求。

加強(qiáng)新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電驅(qū)動(dòng)模塊及核心材料研發(fā)，突破材料、技術(shù)、成本等瓶頸，推動(dòng)產(chǎn)品向系統(tǒng)集成化、電機(jī)永磁化、結(jié)構(gòu)輕量化、控制智能化方向發(fā)展。

大力發(fā)展新能源汽車(chē)整車(chē)電子控制系統(tǒng)，推動(dòng)整車(chē)控制、電機(jī)控制和電池管理等多項(xiàng)功能的高度集成,加強(qiáng)生產(chǎn)和試驗(yàn)檢測(cè)能力建設(shè)，提高新能源汽車(chē)整車(chē)控制系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化水平。

加快推進(jìn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)技術(shù)研發(fā)。開(kāi)展車(chē)載傳感器、控制器、執(zhí)行器及車(chē)載通信與網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)研究，開(kāi)發(fā)具有智能動(dòng)態(tài)信息服務(wù)、車(chē)輛智能化控制、智能化交通管理等功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)。開(kāi)展車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別、車(chē)輛運(yùn)行狀態(tài)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、智能充電、電池定位管理、電池動(dòng)態(tài)監(jiān)視等技術(shù)研發(fā)。（責(zé)任單位：省科技廳、省工業(yè)和信息化委）