工信部公布2019 年乘用車企雙積分成績，144 家車企產生新能源汽車負積分85.53 萬分
7月2 日，工信部發布2019 年度中國乘用車企業平均燃料消耗量與新能源汽車積分情況。144 家車企產生新能源汽車正積分417.33 萬分，新能源汽車負積分85.53 萬分。2019 年度中國境內144 家乘用車企業共生產/進口乘用車2093.00 萬輛（含新能源乘用車，不含出口乘用車，下同），行業平均整車整備質量為1480 千克，平均燃料消耗量實際值為5.56 升/100 公里，燃料消耗量正積分為643.43 萬分，燃料消耗量負積分為510.73 萬分，新能源汽車正積分417.33 萬分，新能源汽車負積分85.53 萬分。其中，119 家境內乘用車生產企業累計生產乘用車2001.75 萬輛，平均整車整備質量為 1461 千克，平均燃料消耗量實際值為5.53 升/100 公里，燃料消耗量正積分為604.65 萬分，燃料消耗量負積分為455.57 萬分，新能源汽車正積分為387.47 萬分，新能源汽車負積分80.50 萬分。25 家進口乘用車 供應企業進口乘用車 91.25 萬輛，平均整車整備質量為 1905 千克，平均燃料消耗量實際值為 6.28 升/100 公里，燃料消耗量正積分為38.79 萬分，燃料消耗量負積分為 55.16 萬分，新能源汽車正積分為29.86 萬分，新能源汽車負積分5.04 萬分。
2.交通部：雄安新區除新增注冊特殊車輛外全部采用新能源車輛
7月3 日，國家交通運輸部印發《關于河北雄安新區開展智能出行城市等交 通強國建設試點工作的意見》，在工作任務指出，智慧高速公路建設運營試點方 面要探索電動汽車無線充電，打造適應自動駕駛、車聯網技術的智慧高速公路；在綠色交通發展試點方面要全面推廣新能源和清潔能源運輸裝備，除新增注冊特 殊車輛外全部采用新能源車輛，既有車輛逐步更換為新能源車輛。科學合理規劃建設加氣站和充電設施，打造全國綠色船舶示范區。在白洋淀建成綠色船舶示范區，全面完成船舶清潔化改造和利用，出臺電動船舶發展的“雄安標準”。
3.十二部門：支持民營企業參與交通基礎設施建設發展
7月8 日，發改委、財政部、住建部等十二部門聯合印發《關于支持民營企 業參與交通基礎設施建設發展的實施意見》（簡稱“意見”），提出合理設置資格 條件，不得以任何形式對民營企業參與交通基礎設施建設運營設置限制性門檻。意見提到要拓寬社會資本參與城市停車設施建設運營渠道，加快探索政府投入公共資源產權與社會資本共同開發的PPP 模式，構建政府引導、市場主導的城市智慧停車發展模式，支持和鼓勵民營企業推動5G、物聯網、互聯網等智能技術與停車設施建設、管理、運營深度融合。完善政府采購政策，推動民營企業提供擁堵治理、交通大數據平臺建設等服務。引導、鼓勵和支持民營企業參與綠色維修、綠色駕培、綠色物流、綠色公路、綠色航運等綠色交通發展。
4.工信部開放交易平臺，2019 年雙積分交易與清償工作開始
7月13 日，工信部裝備司發布了關于開展2019 年度乘用車企業“雙積分”交易與負積分抵償工作的通知。通知指出，即日起，企業可通過乘用車企業平均 燃料消耗量與新能汽車積分管理平臺開展平均燃料消耗量積分轉/受讓、新能源 汽車積分交易、負積分抵償報告提交等工作。
5.三部門聯合組織開展新能源汽車下鄉活動
7 月15 日，國家工信部、農業部、商業部聯合印發《關于開展新能源汽車 下鄉活動的通知》，通知指出，將安排1 場啟動活動（山東省青島市，時間擬于 7 月下旬）、4 場專場活動（分別位于海南省海口市、云南省昆明市、四川省成都 市、山西省太原市，時間從8 月下旬至9 月下旬）、系列企業活動。活動期間地方人民政府發布本地區支持新能源汽車下鄉等有關政策，參與汽車企業發布活動車型和優惠措施。北汽新能源EC3、長城歐拉R1 和歐拉IQ、長安奔奔E-star、比亞迪元、E1、E2、E3、新能源EX1 等10 家汽車企業及車型參與活動，活動時間為2020 年7 月-2020 年12 月。
6.工信部：推動五省在儲能、通信基站備電等領域建設梯次利用典型示范項目
7 月15 日，工信部印發《京津冀及周邊地區工業資源綜合利用產業協同轉 型提升計劃（2020-2022 年）》，其中指出將加快退役動力電池回收利用，推動山西、山東、河北、河南、內蒙在儲能、通信基站備電等領域建設梯次利用典型示范項目。支持動力電池資源化利用項目建設，全面提升區域退役動力電池回收處理能力。
7.工信部發 2020 年第8 批新能源汽車推廣應用推薦車型目錄
7 月21 日，工信部發布新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2020 年第 8 批） 《道路機動車輛生產企業及產品》（第 334 批）、《新能源汽車推廣應用推薦車型 目錄》（2020 年第 8 批）、《享受車船稅減免優惠的節約能源使用新能源汽車車 型目錄》（第十七批）、《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（第三十三批）。
8.國務院辦公廳：2020 年底前優化新能源汽車免征車輛購置稅的車型目錄
近日，國務院辦公廳表示，2020 年底前優化新能源汽車免征車輛購置稅的車型目錄和享受車船稅減免優惠的車型目錄發布程序，實現與道路機動車輛生產 企業及產品公告“一次申報、一并審查、一批發布”，企業依據產品公告即可享受相關稅收減免政策。
9.工信部：加強車輛檢驗檢測管理工作
7 月22 日，工信部裝備工業發展中心發布關于進一步加強《公告》檢驗檢 測管理工作的通知（簡稱《公告》）指出，車輛產品檢驗檢測結果是道路機動車 輛生產企業及產品準入許可的重要依據，為保障《公告》檢驗工作質量，保證檢 驗結果客觀性、公正性、準確性，要求強化責任意識，加強誠信自律；完善內部管理，提升檢驗工作質量；加強能力建設，提高服務意識。
10.國標委發布電動汽車無線充電4 項國家標準
日前，國家標準化管理委員會發布了電動汽車無線充電 4 項國家標準，引發 業內廣泛關注。此次發布的 4 項國家標準，包括《電動汽車無線充電系統第 1 部分：通用要求》（GB/T 38775.1）、《電動汽車無線充電系統第 2 部分：車載充 電機與充電設備之間的通信協議》（GB/T 38775.2）、《電動汽車無線充電系統第 3 部分：特殊要求》（GB/T 38775.3）、《電動汽車無線充電系統第 4 部分：電磁環 境限值與測試方法》（GB/T 38775.4）。
11.交通部、發改委印發《綠色出行創建行動方案》 加快充電基礎設施建設
7 月24 日，國家交通部、發改委印發《綠色出行創建行動方案》，《方案》 明確指出，京津冀及周邊地區、長三角地區、汾渭平原等重點區域新能源和清潔 能源公交車占所有公交車比例不低于 60%，其他區域新能源和清潔能源公交車占所有公交車比例不低于50%。新增和更新公共汽電車中新能源和清潔能源車輛比 例分別不低于80%。加快充電基礎設施建設。到2022 年，力爭60%以上的創建城市綠色出行比例達到70%以上，綠色出行服務滿意率不低于80%。
12.四部委：有序放開新能源汽車代工生產
7 月28 日，國家發展改革委、工業和信息化部、財政部、人民銀行聯合發 布《關于做好 2020 年降成本重點工作的通知》（簡稱“通知”），新能源汽車方面， 通知明確：放寬市場準入和經營限制。有序放開新能源汽車代工生產，推動自檢自證，實行品牌授權試點。
13.資質撤銷延后一年、9 月起實施，新能源準入管理規定正式修改
7 月30 日，工信部發布關于修改《新能源汽車生產企業及產品準入管理規 定》的決定。修改后的政策已經于2020 年7 月14 日工業和信息化部第 16 次部務會議審議通過，自 2020 年9 月1 日起施行。其中主要的修改內容是刪除申請新能源汽車生產企業準入有關“設計開發能力”的要求；將新能源汽車生產企業停止生產的時間由 12 個月調整為24 個月；刪除有關新能源汽車生產企業申請準入的過渡期臨時條款。
14.商務部令2020 年第2 號《報廢機動車回收管理辦法實施細則》
7 月31 日，商務部令2020 年第 2 號《報廢機動車回收管理辦法實施細則》 正式發布。關于新能源汽車報廢部分，細則第二十七條指出，回收拆解企業應當按照國家對新能源汽車動力蓄電池回收利用管理有關要求，對報廢新能源汽車的 廢舊動力蓄電池或者其他類型儲能裝置進行拆卸、收集、貯存、運輸及回收利用，加強全過程安全管理。同時，回收拆解企業應當將報廢新能源汽車車輛識別代號 及動力蓄電池編碼、數量、型號、流向等信息，錄入“新能源汽車國家監測與動 力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺”系統。細則二十九條規定，回收拆解企業拆卸的動力蓄電池應當交售給新能源汽車生產企業建立的動力蓄電池回收服務網點，或者符合國家對動力蓄電池梯次利用管理有關要求的梯次利用企業，或者從事廢舊動力蓄電池綜合利用的企業。同時，第四十九條則指出，對于違反本細則第二十七條規定，回收拆解企業未按照國家有關標準和規定要求，對報廢新能源汽車的廢舊動力蓄電池或者其他類型儲能設施進行拆卸、收集、貯存、運輸及回收利用的，或者未將報廢新能源汽車車輛識別代號及動力蓄電池編碼、數量、型號、流向等信息錄入有關平臺的，由縣級以上地方商務主管部門會同工業和信 息化主管部門責令改正，并處1 萬元以上 3 萬元以下的罰款。
