治理霧霾手抄報資料：
一、霧霾現象
治理大氣污染，水分，具有吸收、粘結、固定‘微粒’的功能。PM2.5等微粒，是污染大氣的主要‘物質，也是很好的凝結核。因此，人工向空中輸送“水分”，是凈化大氣、影響成云致雨的天氣形勢，是治理大氣污染的有效方法。
人工主動干預生態天氣系統，大氣運動為條件，水為因子，人工高空‘噴水機’機組“接力棒”方式的網絡化技術為方案。從水循環的‘水分’開始調控，空中水分在物理形態變化、和蒸發轉化過程中；降落地表的宏觀水分，增加地表面的濕度，固定粉塵；水汽蒸發的微觀‘水分’，增加大氣的密度，改變空中大氣的物理狀態；地理空間的宏觀、微觀‘水分’，加大天地之間的‘物理量’，形成天地之間降水的‘同位素’條件交互耦合反饋成云致雨的天氣系統。 人工水汽，隨著氣流上升運動，紊亂擴散混合，增加空間大氣的密度，水分發生隨機性的自組織的混沌的內外潛熱的交換，復雜多變的溫度、氣壓的變化，連續的物質、能量的轉化，混亂的熱力結構、動力結構和勢能、動能的改變，通過漲落，空氣中水分在“露點”飽和、凝結、相變，沾附在凝結核上，產生云滴或冰晶，涌現出新的“信息”物質的云層結構，水分子從無形體的微觀氣態水混亂運行的形態，到宏觀實體物質降水粒子的狀態轉化。
以人工主動干預的科學技術手段，天地一體化的地表水分‘壓沙’，空中水分降塵，成云致雨、降水凈化大氣的機制，才是根本上長久解決大氣污染，科學有效治理霧霾等污染的標本兼治之策。
目前，中國環境科學研究院和很多大學都在分析霧霾形成的機理，而北京作為首都，國際影響力大，霧霾形成機理的研究也比較深入。對于北京霧霾的成因，北京市環保局比較認可“內因外因相互作用”這種觀點。從外因來講，沿著北京周邊的外延圈，有接近3億噸水泥建材生產能力、3億噸鋼鐵的產能、3億噸原煤轉化為火電的能力，還有上千萬噸標箱的平板玻璃和石化工業，這些對北京霧霾貢獻率有接近1/3的比重。內因則大多是低空源，尤其是500多萬輛汽車產生的尾氣。北京的城市規劃導致高樓大廈數量眾多，不利于低空源的擴散，再加上外圍高架源向北京內部輸送，就是北京形成霧霾的重要原因。
煤炭的利用帶來了霧霾，這點不可否認。但如果把霧霾主要歸結為煤炭，有點不公平。中國經歷了30年的高速增長，經濟增長離不開能源的增長，在這期間，煤炭作為一次能源，占我國能源消費總量的70%左右，但我國目前的能源結構想快速改變是不現實的，只能逐步減少化石能源，特別是減少煤炭，同時發展新能源，這個過程至少需要20年。現階段，要在發展新能源的同時，緊緊抓住煤炭的清潔高效利用，在高效發電和煤化工方面做文章。
現在限制能源使用的措施有很多，而且都是以治理霧霾為主，如：限煤、限電、限汽車等，但這些限制性政策作為公共政策出臺時，卻沒有告訴公眾這種限制到底能夠在多大程度上減輕霧霾。“一直都是認為，限了比不限強，總能起點作用，但作為科學決策來講，還有很多不足的地方。能源的使用是支撐一個社會文明進步的動力，在限制能源使用的時候，特別要考慮到對于整個社會文明進步會產生什么負面影響。”霧霾中的中國何去何從，面對這個問題，國務院參事徐錠明表示，2050年德國能源方案是“688”，即到2050年，德國可再生能源要占能源體系的60%，可再生能源發電要占80%，二氧化碳排放比1991年降80%。“在德國2050年能源方案中有一句話，能源方案就是要重塑德國，我們的能源革命要重塑中國。”
能源結構的調整是一個長期過程，往往需要幾十年時間，不能一蹴而就。目前，煤炭的清潔利用是一個比較現實的選擇，在今年4月份召開的能源委第一次會議上，明確提出要新上一批高效、清潔的燃煤火電機組，促使火電廠轉型。在頁巖氣技術大幅發展后，全球化石能源儲量增加，使得中國減少煤炭使用、增加優質能源的使用變為可能，“從煤氣時代進入油氣時代，本身也是一種減排。”
二、空氣負離子
無風機式負離子空氣凈化器釋放的負氧離子可以有效凝聚沉降PM2.5及更微小的細微顆粒物，將甲醛、苯等有毒氣體分解成二氧化碳和水等無害物質，破壞微生物體內的電平衡，將物理污染(顆粒物)、化學污染(甲醛)、微生物污染(細菌病毒)三態污染一網打盡，且無需耗材，后期維護費用為零，消費者無需糾結何時更換濾網以保持凈化效果，有效規避了二次污染。因為沒有風機，特別是納子富勒烯等超導材料的使用，使得無風機式負離子空氣凈化器功率降到10瓦以下，支持24小時開機，實現365天持續凈化。除此之外，負離子空氣凈化器還能向空氣中補充空氣維生素??負氧離子，充分利用負氧離子廣譜高效的醫療保健作用，有效抗氧化，消減自由基，提高人體免疫力和自愈能力。
三、、治理霧霾天氣的措施
一、制定相關國家法律
將霧霾的治理提升到國家意志層面上來，表現出國家對霧霾治理的決心以及體現出霧霾問題的嚴重性。加強和完善霧霾防治工作的立法、執法是治理霧霾問題的關鍵。繼續完善《大氣污染防治法》，重點細化法規，加強執法和監督，加大環保機構的立法、執法和處罰權力，賦予環保機構執法手段，環保機構有權進行立法、執法、處罰等，并通過強制執行手段和監控、技術改進等方式開展工作。可參考美國模式，建立區域環境管理機制，對區域內的環境問題進行全盤整合式管理。同時，設立舉報平臺，通過民間組織和民眾力量監督環境執法行為。
二、嚴格控制污染物排量
控制污染物排量是最直接的防止措施，也是最有效的。1.控制重點行業污染和揚塵治理。強化各類煙粉塵污染物治理，推進未淘汰設備除塵設施升級改造，確保顆粒物排放達到新標準的特別排放限值要求，加快重點企業脫硫、脫硝設施建設。2.發展綠色交通，加強機動車尾氣排放治理大力發展城市公交系統和城際間軌道交通系統，鼓勵綠色出行，積極推廣電動公交車和出租車，大力發展電能、太陽能等新能源汽車，鼓勵燃油車輛加裝壓縮天然氣，促進天然氣等清潔能源作為汽車動力燃料，為汽車安裝凈化裝置，實現汽車尾氣催化凈化。
三、積極發展生態公益
1.優化產業結構，進一步深化工業污染治理。堅決淘汰國家確定的落后生產工藝裝備和產品，嚴控“兩高”行業產能，大力淘汰鋼鐵、建材和紡織等一批不符合產業政策和節能減排要求的落后產品、技術和工藝設備。
2.是發展節能環保產業。發揮政府主導作用，協調節能環保產業發展規劃，制定節能環保產業技術標準和規范，加大節能環保產業技術研發扶持力度，加快發展節能環保產業，支持節能環保產業成為新興支柱產業。
3.政府要發揮主導地位，大力發展的清潔能源，積極發展風能、太陽能、地熱、生物能、潮汐能等新能源和可再生能源，提高能源利用效率，鼓勵節約能源，積極推進建筑節能，加快推進既有建筑節能改造和綠色建筑發展，推廣使用太陽能光熱、光電建筑一體化和地源熱泵等技術。
四、增強公民的環保意識
加大典型示范活動的建立，增強示范效應，是生態文明理念深入人心，生態文明意識大大提高，倡導全社會形成文明、節約、綠色環保的生產、消費和生活方式。建立政務微博新媒體溝通渠道，健全環境信訪輿情執法聯動工作機制，實行政府環境信息公開制度，督促企業主動公開環境信息。充分發揮基層黨組織，工會、共青團、婦聯、學校和其他社會團體作用，通過典型示范、專題活動、展覽展示、崗位創建、合理化建議等多種形式，帶動各行各業關注、支持和參與大氣污染防治工作。
四、霧霾的主要來源
人為因素
城市有毒顆粒物來源：
第一：是汽車尾氣。使用柴油的大型車是排放PM10的“重犯”，包括大公交、各單位的班車，以及大型運輸 卡車等。城市有毒顆粒物來源：首先是汽車尾氣。使用柴油的車子是排放細顆粒物的“重犯”。使用汽油的小型車雖然排放的是氣態污染物，比如氮氧化物等，但碰上霧天，也很容易轉化為二次顆粒污染物，加重霧霾。
機動車的尾氣是霧霾顆粒組成的最主要的成分，最新的數據顯示，北京霧霾顆粒中機動車尾氣占22.2%，燃煤占16.7%，揚塵占16.3%，工業占15.7%。但隨著汽車技術進步以及油品質量的上升，環境管理者發現機動車尾氣對霧霾天氣形成并不起決定性作用，但作為一些汽車擁有量較大的城市，管理者依舊需要控制機動車排放標準，避免霧霾天氣的形成。
第二：北方到了冬季燒煤供暖所產生的廢氣。
第三：工業生產排放的廢氣。比如冶金、窯爐與鍋爐、機電制造業，還有大量汽修噴漆、建材生產窯爐燃燒排放的廢氣。
第四：建筑工地和道路交通產生的揚塵。
第五：可生長顆粒，細菌和病毒的粒徑相當于PM0.1～PM2.5，空氣中的濕度和溫度適宜時，微生物會附著在顆粒物上，特別是油煙的顆粒物上，微生物吸收油滴后轉化成更多的微生物，使得霧霾中的生物有毒物質生長增多。
第六、家庭裝修中也會產生粉塵“霧霾”，室內粉塵彌漫，不僅有害于工人與用戶健康，增添清潔負擔，粉塵嚴重時，還給裝修工程帶來諸多隱患。
除了氣象條件，工業生產、機動車尾氣排放、冬季取暖燒煤等導致的大氣中的顆粒物(包括粗顆粒物PM10和細顆粒物PM2.5)濃度增加，是霧霾產生的重要因素。如今很多城市的污染物排放水平已處于臨界點，對氣象條件非常敏感，空氣質量在擴散條件較好時能達標，一旦遭遇不利天氣條件，空氣質量和能見度就會立刻下滑。
氣候因素
“‘霧’和‘霾’實際上是有區別的。霧是指大氣中因懸浮的水汽凝結、能見度低于1公里時的天氣現象;灰霾的形成主要是空氣中懸浮的大量微粒和氣象條件共同作用的結果，成因有三：
一、在水平方向靜風現象增多。
城市里大樓越建越高，阻擋和摩擦作用使風流經城區時明顯減弱。靜風現象增多，不利于大氣中懸浮微粒的擴散稀釋，容易在城區和近郊區周邊積累。
二、垂直方向上出現逆溫。
逆溫層好比一個鍋蓋覆蓋在城市上空，這種高空的氣溫比低空氣溫更高的逆溫現象，使得大氣層低空的空氣垂直運動受到限制，空氣中懸浮微粒難以向高空飄散而被阻滯在低空和近地面。
第三，空氣中懸浮顆粒物和有機污染物的增加。隨著城市人口的增長和工業發展、機動車輛猛增，導致污染物排放和懸浮物大量增加。
