據最新西南交通大學招生網和山東招生考試院公布的錄取數據，山東高考的考生需要成績在560分左右，位次排名需要在47568名左右，才可以考上西南交通大學，不過每年西南交通大學在山東招生人數不同、試卷難度也不同，所以錄取的分數也不會相同。

一、山東高考多少分可以上西南交通大學

1、山東高考2022年考生上西南交通大學的綜合最低分需要560分，錄取最低位次為47568名;

2、山東高考2022年考生上西南交通大學的綜合最低分需要580分，錄取最低位次為28185名;

3、山東高考2021年考生上西南交通大學的綜合最低分需要567分，錄取最低位次為41568名;

4、山東高考2021年考生上西南交通大學的綜合最低分需要584分，錄取最低位次為26402名;

5、山東高考2020年考生上西南交通大學(中外合作)的綜合最低分需要579分，錄取最低位次為44677名;

6、山東高考2020年考生上西南交通大學的綜合最低分需要608分，錄取最低位次為21654名;

二、西南交通大學在山東的近三年的排名多少可以上

1、2022年西南交通大學在山東的最低錄取分數線和最低位次

年份	招生省份	科目類型	選科要求	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2022	山東	綜合	-	1段	560	47568	教育部
2022	山東	綜合	-	1段	580	28185	教育部

2、2021年西南交通大學在山東的最低錄取分數線和最低位次

年份	招生省份	科目類型	選科要求	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2021	山東	綜合	-	1段	567	41568	教育部
2021	山東	綜合	-	1段	584	26402	教育部

3、2020年西南交通大學在山東的最低錄取分數線和最低位次

年份	招生省份	科目類型	選科要求	所在批次/段	最低錄取分	最低位次	率屬于
2020	山東	綜合	-	1段	579	44677	教育部
2020	山東	綜合	-	1段	608	21654	教育部

高考想要上本科分數線一般多少

目前我國主要有新高考和舊高考兩種高考模式，雖然新高考已沒有一本和二本之分，合并為了本科批次，不過從近幾年的高考錄取分數線來看，新高考省份的本科線和普通高考省份的二本線相差不大。

本科線：從近幾年各省的本科/二本錄取分數線來看，大致呈現兩種態勢：在高考人數較多或經濟相對發達的省份，理科/物理類的本科線在435分左右，而在人數較少或經濟相對落后的省份，文科/歷史類的本科線在460分左右；而一本線的話，這15個普通高考省份的一本線來看，理科的分數線主要有兩個趨勢，高一點的在510分左右，低一點的在460分左右；而文科的話，基本都在520分左右。

分數不高讀大學應該選擇省內還是省外

首先，就報考而言，一般情況下，省內的大學會給省內分配更多的報考名額，考生報考省內的大學分數線也會比外省考生低一些，所以對于一些報考省內學校有優勢的學生而言，自然是省內更好，當然這個并不絕對，也要因省份而定。

其次，環境氣候以及飲食習慣。我國幅員遼闊，南北方的氣候條件和文化差異還是比較大的，留在省內的話，學生到了大學，不需要適應，但是如果去了外省，可能會出現水土不服，影響學習和生活的情況發生，就這一點而說，省內更具優勢。

最后，職業發展。如果畢業生未來想要報考公務員或者事業編制等等，很多時候，單位是會限制考生的戶籍的，如果畢業生在外省讀書，就無法參與當地的招錄，失去了很多報考機會，而在省內讀書的考生，則是沒有這樣的煩惱。

所以，選擇在省內讀大學還是省外讀大學，其實差得不是一點點，但是如果說哪個更好，哪個更對，其實還是要因人而異，不能只看到差距就妄下決斷。

三、西南交通大學學校介紹

西南交通大學是教育部直屬全國重點大學，國家首批“雙一流”“211工程”“特色985工程”“2011協同創新計劃”重點建設并設有研究生院的研究型大學，坐落于中國歷史文化名城、國家中心城市——成都。 學校創建于1896年，前身為山海關北洋鐵路官學堂（ImperialChineseRailwayCollege)，是中國第一所工程教育高等學府，是中國土木工程、礦冶工程、交通工程高等教育的發祥地，同時也是“交通大學”最早兩大源頭之一。學校以“唐山交大”“唐院”之名享譽中外，素有“東方康奈爾”之美譽，毛澤東主席為學校題寫校名。建校以來，學校先后定名交通大學唐山工（程）學院、國立交通大學貴州分校、中國交通大學、北方交通大學、唐山鐵道學院等。學校先后經歷了兩次院系調整，一大批在全國卓有聲譽的系組調整支援清華大學、天津大學等兄弟院校。1964年學校積極響應黨中央建設“大三線”的號召內遷四川，1972年更名西南交通大學，1989年學校辦學主體遷至成都，2002年在成都犀浦擴建新校區。現有九里、犀浦、峨眉三個校區，共占地5000余畝。 在125年的辦學歷程中，學校始終堅守大學使命、服務國家戰略需求，始終與中華民族同呼吸、共命運，見證和參與了中華民族百折不撓、不斷奮進的光輝歷史，形成了“竢實揚華、自強不息”的交大精神，“嚴謹治學、嚴格要求”的辦學傳統和“精勤求學、敦篤勵志、果毅力行、忠恕任事”的校訓，培養和造就了以茅以升、竺可楨、林同炎、黃萬里等為代表的30余萬棟梁英才，師生中產生了3位“兩彈一星”元勛、63位海內外院士和37位國家工程勘察設計大師，改革開放以來軌道交通領域產生的院士幾乎全部出自我校。鄧小平同志給予學校高度評價：“這所學校出了不少人才。” 學校以工見長，設有27個學院（書院、中心），擁有交通運輸工程、機械工程2個一級學科國家重點學科，車輛工程、橋梁與隧道工程等10個二級學科國家重點學科，18個一級學科博士學位授權點，3個博士專業學位授權類別，41個一級學科碩士學位授權點，11個博士后科研流動站。交通運輸工程學科位居全國第一（A+）并進入國家“雙一流”建設序列，土木工程學科位居全國第七（A-），材料科學、工程學、計算機科學、化學、社會科學進入ESI世界排名前1%。 學校建有軌道交通國家實驗室（籌）、牽引動力國家重點實驗室等13個國家級科技創新平臺和36個省部級科研基地，建立起世界軌道交通領域最完備的學科體系、人才體系和科研體系。學校圍繞高速鐵路、重載鐵路、磁浮交通、新型城軌、真空管道超高速等領域大力開展基礎研究與原始創新，構建了以世界公認的“沈氏理論”和“翟孫模型”為標志的鐵路大系統動力學基礎研究體系，科技成果四次入選“中國高校十大科技進展”，在軌道交通領域獲得的國家科技獎勵總數位居全國高校、科研院所和行業企業第一，為國家經濟建設和社會發展，尤其是中國軌道交通事業發展做出了不可磨滅的貢獻。此外，學校還在國防科技、智能制造、生物醫藥、大數據以及物理科學、人文社科等領域取得了許多重要成果。 學校大力實施人才強校主戰略，現有專任教師2700余人，其中，中國科學院院士10人（含8名雙聘院士）、中國工程院院士17人（含15名雙聘院士），國家高層次人才計劃入選者100余人；國家自然基金委創新群體1個，教育部創新團隊6個，國家級教學團隊8個、國家級教學名師6人。此外，還聘請了近50位中國科學院、工程院院士及諾貝爾獎獲得者擔任兼職（名譽）教授。 學校致力于培養德智體美勞全面發展的*建設者和接班人，現有全日制本科生28914人、碩士研究生15053人、博士研究生2630人、留學生536人。學校有44個專業進入國家一流本科專業“雙萬計劃”建設點，有國家級特色專業12個、專業綜合改革試點項目4個、卓越工程師教育培養計劃專業17個、通過工程教育認證專業16個；承擔國家教育體制改革試點項目4項；獲國家級教學成果獎29項，其中特等獎1項、一等獎6項。學校有50門課程入選首批“國家一流本科課程”，有國家級精品課程36門，國家級精品資源共享課24門，國家級精品視頻公開課8門，國家級精品在線開放課程23門，國家級雙語示范課程3門。畢業生就業率連續30年保持在95%以上，位居全國高校前列。 學校堅持國際化辦學，同59個國家和地區的211所高校及科研機構建立了合作關系，與英國利茲大學合作成立“西南交大-利茲學院”，“2+2”“本碩4+1”“中法4+4”等留學、游學、訪學項目涵蓋全部年級。有6個國家外專創新引智基地（“111計劃”）。辦有3個國際學術期刊。 學校設有國家級大學科技園、國家級科技企業孵化器、國家技術轉移中心以及產業研究院，建立了“科技—孵化—產業”全鏈條成果轉化模式，在全國率先探索“職務科技成果權屬混合所有制”改革，被譽為科技領域的“小崗村實驗”。 竢實揚華，交通天下。西南交通大學高舉**偉大旗幟，以****思想為指引，胸懷“兩個大局”，牢記“國之大者”，主動對接“一帶一路”倡議、“交通強國”“教育強國”“成渝地區雙城經濟圈建設”等國家戰略部署，全面深化改革，全面依法治校，深入推進“雙一流”加快建設、特色建設、高質量建設，為實現中華民族偉大復興中國夢矢志奮斗！ （數據截至2021年11月）