根據(jù)公安部、交通運(yùn)輸部《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)客貨運(yùn)駕駛?cè)税踩芾砉ぷ鞯囊庖?jiàn)》的要求，為切實(shí)提高司機(jī)的安全意識(shí)、駕駛技能和應(yīng)急處置能力，呼市運(yùn)管局駕培處加快建設(shè)全市駕校計(jì)算機(jī)計(jì)時(shí)培訓(xùn)管理系統(tǒng)，目前已完成計(jì)時(shí)培訓(xùn)管理平臺(tái)建設(shè)工作。
那么，目前企業(yè)的培訓(xùn)管理存在哪些問(wèn)題呢?
一、 缺乏戰(zhàn)略規(guī)劃意識(shí)，培訓(xùn)目的不明確，目標(biāo)不清晰
現(xiàn)在很多企業(yè)的培訓(xùn)工作缺乏應(yīng)有的前瞻性和戰(zhàn)略規(guī)劃意識(shí)，對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)缺乏足夠的支持作用。很多企業(yè)的培訓(xùn)雖然表面上搞的有聲有色，風(fēng)光無(wú)限，但往往沒(méi)有明確的目的和清晰的目標(biāo)。變成為了培訓(xùn)而培訓(xùn)，為了完成(培訓(xùn))工作而完成工作。每一次培訓(xùn)、每一項(xiàng)培訓(xùn)管理課程連要達(dá)到什么樣的目的都不知道，更別談確立一個(gè)清晰的培訓(xùn)目標(biāo)了。這種盲目的培訓(xùn)即使培訓(xùn)主管再辛苦，也很難取得滿意的效果，我也只能說(shuō)他在浪費(fèi)企業(yè)的時(shí)間和金錢(qián)，也在浪費(fèi)自己的生命。
二、缺乏組織，不系統(tǒng)，沒(méi)有針對(duì)性
現(xiàn)在很多公司的培訓(xùn)工作缺乏嚴(yán)格的組織和系統(tǒng)性，哪個(gè)部門(mén)都可以組織培訓(xùn)，什么人都可以當(dāng)講師，培訓(xùn)的內(nèi)容么千篇一律，要么五花八門(mén)、自相矛盾。很多公司的內(nèi)訓(xùn)課程講義內(nèi)容做的極其花哨，但對(duì)受訓(xùn)人員的工作質(zhì)量和技能提升有幫助的卻沒(méi)有幾項(xiàng)。內(nèi)容缺乏針對(duì)性，自然就不能指望產(chǎn)生好的培訓(xùn)效果。惠普公司每年要投入幾百美萬(wàn)用于內(nèi)部教育和培訓(xùn)課件的研發(fā)工作，所有培訓(xùn)課程，無(wú)論是內(nèi)容，還是形式，均是在嚴(yán)格的員工培訓(xùn)需求調(diào)查基礎(chǔ)上，再結(jié)合經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略需要和受眾的接受能力來(lái)進(jìn)行開(kāi)發(fā)的!針對(duì)性非常強(qiáng)。當(dāng)然效果也非常好。
三、講師素質(zhì)參差不齊，互動(dòng)能力差，對(duì)受眾無(wú)法提供有效的指導(dǎo)
企業(yè)內(nèi)訓(xùn)也好，外訓(xùn)也罷;無(wú)論是自家的講師，還是外聘的講師都普遍存在一個(gè)問(wèn)題，就是講師的知識(shí)素養(yǎng)，個(gè)人修養(yǎng)，閱歷，視野，職業(yè)技能等方面參差不齊。他們可能對(duì)講義內(nèi)容闡述的不錯(cuò)，但互動(dòng)溝通的能力卻非常差，無(wú)法旁征博引，引導(dǎo)受眾，不能在互動(dòng)交流中對(duì)受眾進(jìn)行指導(dǎo)，提高他們對(duì)培訓(xùn)內(nèi)容的理解和接受能力，而這個(gè)環(huán)節(jié)恰恰應(yīng)該是最重要的。
四、 缺乏訓(xùn)后的效果跟蹤和實(shí)踐指導(dǎo)
目前，企業(yè)培訓(xùn)管理中存在一個(gè)普遍的現(xiàn)象，就是培訓(xùn)過(guò)后，沒(méi)有人再關(guān)心和過(guò)問(wèn)培訓(xùn)的內(nèi)容是否起到了預(yù)期的效果，是否被應(yīng)用到受眾的日常工作中;沒(méi)有人去指導(dǎo)受眾該從哪些方面著手去實(shí)踐培訓(xùn)內(nèi)容，培訓(xùn)和實(shí)踐嚴(yán)重脫節(jié)。
