廣大黨員收看學習《南粵黨旗紅》等專題片，并要求廣大黨員撰寫觀后感和學習體會，下面是觀看南粵黨旗紅心得，歡迎閱讀。

觀看南粵黨旗紅心得1

《南粵黨旗紅》專題紀錄片展示了十八大以來我省在響應號召，從各方面推動黨建工作的縮影，讓我深刻感悟到，加強黨的思想政治建設，從根本上說，就是解決好對待人民群眾的態度問題、關系問題、情感問題。

“全面從嚴治黨”就像一聲不斷回響的警鐘，使擁有10年黨齡的我重新認識到黨員的身份和所代表的意義。結合“擼起袖子好好干”，我定會發揮黨員先進性，發揮醫療人員的專業性，堅于職業操守，提高職業水平，不斷進步，精益求精。

觀看南粵黨旗紅心得2

為迎接省第十二次黨代會勝利召開，營造團結鼓勁、弘揚正氣的濃厚社區氛圍，2017年5月23日下午，翠錦社區組織社區黨員集中觀看《南粵黨旗紅》專題片，并結合黨代表進社區活動，開展座談交流，進行學習討論，深化學習效果。

翠錦社區黨委自接到通知以來，高度重視，把組織收看學習《南粵黨旗紅》等專題片作為深化“兩學一做”學習教育的一項重要內容，立刻部署，統籌安排，利用網絡、電話、微信等方式將播出安排通知到廣大黨員，確保社區黨員普遍受到教育。

翠錦社區采取集中觀看和個人學習相結合的形式，認真組織廣大黨員收看學習《南粵黨旗紅》等專題片，并要求廣大黨員撰寫觀后感和學習體會，教育引導廣大黨員堅定理想信念，進一步推進“兩學一做”學習教育常態化制度化，推進全面從嚴治黨永遠在路上。

據了解，此次收看學習的專題片，除了省第十二次黨代會獻禮片《南粵黨旗紅--廣東全面從嚴治黨永遠在路上》外，還有我省基層治理專題片《基層治南粵安》及先進典型事跡片《省黨代表風采》(10集)。在省第十二次黨代會期間，這3部專題片將在全國遠程教育平臺和共產黨員網、廣東廣播電視臺、省黨員教育“一臺一網”相繼播出。

觀看南粵黨旗紅心得3

烈日炎炎，瀝青攤鋪機轟鳴，一點一點傾倒著瀝青混凝土拌和料;壓路機正將鋪設的瀝青反復壓平;幾名工人在剛鋪下的滾燙的瀝青路面上，拿著拖把不停地往壓路機膠輪上刷油;監理工程師緊盯著施工現場，并不時蹲下仔細查驗……

這是日前，記者在廣東省南粵交通投資建設有限公司(簡稱南粵交通)旗下云(浮)湛(江)高速公路化(州)湛(江)段看到的景象。化湛管理處主任、黨支部書記唐漢坤告訴記者，該項目自開工以來，為了保證施工質量和進度，黨支部充分發揮了黨員隊伍的先鋒模范作用，多次舉辦勞動競賽，在所有參建員工中形成了良好的勞動氛圍。

這只是南粵交通黨建工作成果的一個縮影。2013年初，南粵交通正式掛牌成立，這個在十八大和“八項規定”之后成立的國企，從一開始就具有很高的黨建意識，對于黨建工作的開展也有自己的一套“方法論”，且富有成效。四年多時間，南粵交通以黨建為引領，實現了從一家新企業到廣東省高速公路建設龍頭企業的轉變，為黨建做了最有力的注腳。

加強頂層設計

以組織和制度建設推動黨建

2013年9月，南粵交通召開第一次黨員代表大會，選舉產生了第一屆委員會和紀律檢查委員會，其中，黨委委員7人，紀委委員4人。各項目、本部各部門也都在南粵交通的統一部署安排下建立了黨組織，有1個黨總支、26個黨支部。

以支部為單位，南粵交通層層建立了責任制，形成了上下聯動、行動一致的良好黨建工作機制。

作為廣東省交通建設投融資和政府還貸高速公路的建設、經營和管理主體，南粵交通的首要任務是服務于國家和廣東省經濟社會發展大局。根據這一定位，南粵交通黨委狠抓領導班子和黨員干部的理論學習，堅持中心組學習制度，使領導班子具有良好的政治素質，成為既懂黨建工作，又懂高速公路建、管、運的復合型集體。

對于普通黨員，南粵交通也十分注重引導。南粵交通黨委書記、董事長職雨風認為，黨員既要有高度的思想覺悟，也要有突出的工作業績，黨建工作不可流于空談。通過創新工作思路和工作方法，南粵交通把黨建融入生產經營工作中，黨組織和黨員隊伍的凝聚力、戰斗力、創造力不斷提升，逐步形成了“一個支部一個堡壘，一名黨員一面旗幟”的良好局面。

為了維護組織和隊伍的廉潔，南粵交通根據廣東省交通運輸廳黨風廉政建設責任制的要求，結合自身實際情況，制定了黨風廉政建設責任目標管理制度，并層層落實。

職雨風與公司領導班子成員分別簽訂《黨風廉政建設責任書(主要領導責任)》，與公司本部各部門、所屬各單位主要負責人簽訂了《黨風廉政建設責任書(主體責任)》;所屬各單位主要負責人也相應地與單位領導班子成員及各部門簽訂了責任書。責任清晰明確，確保黨風廉政建設各項任務落到實處。

與此同時，南粵交通嚴明政治紀律和政治規矩，認真學習宣貫新修訂的《廉潔自律準則》和《紀律處分條例》，以及新審議通過的《關于新形勢下黨內政治生活的若干準則》和《黨內監督條例》，定期開展公司黨委中心組學習活動。

在管理崗位工作人員中，南粵交通一直堅持著一種樸素但卓有成效的黨建工作內容，那就是談話，分為任職談話、誡勉談話和廉政談話。南粵交通堅持“三個必談”，即群眾有反映時必談、職務調整時必談、個人發生重大事項時必談。由公司黨委書記、董事長、總經理、紀委書記作為談話人，監審、人力、黨群部負責人共同參加，對公司所屬各單位領導班子，包括主任、副主任、總工逐一開展集體談話提醒工作，提前打“預防針”，防止小毛病因無人提醒而演變成大問題。據統計，截至目前南粵交通對19個單位、99人次開展了談話提醒;結合廉情預警評估系統發出的預警信息，共開展廉情預警提醒約談32人次。

“四年多來，我們始終堅決執行黨的路線方針政策和決議，全面貫徹黨的十八大和十八屆歷次全會精神，堅持深入系列重要講話，嚴格落實廣東省委省政府和省交通運輸廳黨組的決策部署，充分發揮國有企業黨組織政治核心作用，各方面均取得了一定成效，為完成政府還貸高速公路投資建設、經營管理任務提供了堅強政治保證。”職雨風說。

堅持虛實結合

把好眼前關算好長遠賬

“2015年度南粵交通系統內績效考核第一名;2015年南粵交通‘財務標桿’活動第三名;2015年省南粵公司抗臺風救災先進集體;南粵交通2015年度新聞宣傳工作先進單位;南粵交通‘財務標桿’第一名、廣東省五一勞動獎狀、全國交通基礎設施重點工程勞動競賽優勝單位、全國交通基礎設施重點工程建設勞動競賽先進個人(管理處副主任陳基燦)等，同時還實現了群眾‘零上訪’、干部‘零違紀’和工程‘零事故’。”談起化湛管理處獲得的榮譽，唐漢坤如數家珍。

據了解，化湛項目于12月28日開工建設，預計今年建成通車。兩年多時間，化湛管理處獲得如此多的榮譽，唐漢坤將其歸結為黨建工作的扎實開展。

“我們按照南粵交通的要求，將黨建工作與項目建設緊密結合起來，發揮了巨大作用。”唐漢坤告訴記者。

路基施工借方量大，全線借方量達827萬立方米;

全線高液限土分布較廣，總量約41萬立方米，對利用土方填筑有一定影響;

茂湛鐵路跨線橋采用雙幅75米+75米T形鋼構橋，雙幅同步轉體施工，單幅橋轉體重量為10500噸;

林屋樞紐互通(對接茂湛高速公路)、洋官塘樞紐互通(對接渝湛高速公路)高接高施工組織要求較高、跨二級水源保護區雷州青年運河(主河1次、支渠2次)施工環保要求較高……

面對這一系列工程難點，化湛管理處黨支部充分發揮黨員技術、管理骨干的先鋒模范作用，組織“青年突擊隊”，成功將難題各個擊破。

在生產經營中落實黨建工作，以黨建工作帶動生產經營，這是南粵交通開展黨建工作的核心思想，化湛管理處的做法便是這一思想的外化。

在云湛高速陽(春)化(州)項目，為了確保征遷工作順利開展，黨支部積極與茂名市法院、檢察院合作，對一些政策法律界定比較模糊的地方共同研究，尋求妥善解決之道。“比如，有一些相鄰的兩個縣市，由于兩地經濟發展水平不同，土地的征遷補償標準也不一樣，在遇到這樣問題的時候，我們不是簡單的一刀切，而是主動向當地法院和檢察院請教，組織黨員干部共同研究對策，力爭在完成土地征遷的同時，不激化矛盾。”陽化管理處主任、黨支部書記張連成告訴記者。事實證明，陽化管理處的做法收到了很好的效果，不但按時完成征遷任務，而且沒有發生一起群眾投訴和上訪事件。

在目前已基本完工的港珠澳大橋珠海連接線項目中，其管理處黨員比例接近70%，很好地發揮了先鋒模范帶頭作用。項目管理處黨支部書記陳文告訴記者，在該項目建設中，管理處以“共產黨員先鋒崗”創建活動為引領，發揮黨員先鋒模范帶頭作用，保質保量完成了工程建設，其中有一段為響應珠海市的實際需求，還實現了提前通車。

“搞建設謀發展，既要算好眼前賬，也要算好長遠賬，既要算好‘經濟賬’，更要算好‘政治賬’。抓黨建不但要務虛，更要務實，把從嚴治黨責任承擔好、落實好，把經濟發展與黨的建設謀劃好。”職雨風說，“這是我們四年來一直堅持的原則。”