一、加強行業(yè)管理，搞好港口規(guī)劃建設(shè)
一是抓好港口的布局規(guī)劃，高標準建設(shè)管理。改變過去因規(guī)劃、審批部門職責(zé)不明確以及管理不到位而造成的南四湖水網(wǎng)地區(qū)港口建設(shè)無序、混亂問題。根據(jù)《中華人民和國港口法》及《南四湖保護管理辦法》的有關(guān)規(guī)定，港口規(guī)劃要體現(xiàn)合理利用岸線資源的原則，力求符合城鎮(zhèn)體系規(guī)劃，并與土地利用總體規(guī)劃、城市總體規(guī)劃、江河流域規(guī)劃、防洪規(guī)劃、水路運輸發(fā)展規(guī)劃等相銜接、協(xié)調(diào)。二是發(fā)展規(guī)模化、現(xiàn)代化港口。堅持“清除小規(guī)模港口，整合擴大中型港口，發(fā)展大型港口”的原則，走集團化、集約化、專業(yè)化經(jīng)營的路子。重點發(fā)展一批規(guī)模化、機械化程度高、符合環(huán)保及安全技術(shù)要求、經(jīng)濟效益好的大中型港口。引導(dǎo)中小港口逐步向規(guī)模化發(fā)展，提高中小港口“進入門檻”的標準，限制不符合標準的小港口、小碼頭建設(shè)。
繼續(xù)做好吞吐量萬噸以上規(guī)模化、機械化貨運港口，如港、付村港、高莊港、留莊港等規(guī)劃管理。
重點做好新建城區(qū)客運碼頭規(guī)劃設(shè)計和南陽紅色旅游碼頭的完善配套工作。分步改造愛湖、高樓、趙廟、卜灣客渡碼頭。高標準建設(shè)魯橋和南陽客運碼頭。
二、搞好航道改造建設(shè)，完善港航基礎(chǔ)設(shè)施
、至趙廟航道建設(shè)工程。航道長公里，是和沛縣的水上交通通道，航道建成將為兩地的經(jīng)濟、文化、旅游發(fā)展和交流帶來積極的影響。明做好規(guī)劃設(shè)計，積極爭取上級業(yè)務(wù)部門支持，力爭早實施。
、劉樓河航道、南陽至東渡口航道工程。劉樓河航道現(xiàn)為六級航道，隨客、貨運輸量的增加，通航能力受到影響。南陽至東渡口航道全長.公里，通航標準較低。對劉樓河航道主要是疏浚，完善護坡設(shè)施，提高通航標準。積極爭取支持，擬按三級航道標準逐步實施擴建兩航道工程。
３、京杭運河濟寧至韓莊段擴建工程。結(jié)合南水北調(diào)東線工程的實施，配合上級業(yè)務(wù)部門，爭取將京杭運河濟寧至韓莊段.公里航道，由目前的三級航道擴建為二級航道（底寬米，水深米，設(shè)計通航能力XX噸），提高航道綜合通行能力。主要是做好二級壩船閘建設(shè)協(xié)調(diào)工作。
４、島旅游專用航道規(guī)劃工程。島現(xiàn)有碼頭僅能滿足島上個行政村.萬居民生產(chǎn)生活出行需要，日益增多的游客給碼頭增加了較大的客轉(zhuǎn)壓力，再加上游客與島上居民混行，給旅游經(jīng)營規(guī)范管理帶來了困難，影響了旅游業(yè)的發(fā)展，興建旅游專用航道及碼頭成為需要。明重點完成專用航道建設(shè)的規(guī)劃設(shè)計和開工準備，爭取支持，早建設(shè)。
５、郗山航道擴建工程。該航道為棗莊港進港航道，計劃按四級航道標準擴建。
６、湖內(nèi)村莊“村村通航”工程。目前，我縣湖內(nèi)有魯橋、高樓、南陽、付村、昭陽的個行政村、.萬人散居在湖里。近來，國家及省市縣先后實施了京杭運河三級主航道改造及島、南陽島等陸島工程，湖內(nèi)鄉(xiāng)鎮(zhèn)駐地及部分村莊湖上交通狀況有了較大改善，但仍有部分湖區(qū)村莊沒有通航，交通閉塞，漁湖民出行難、生產(chǎn)難、生活難問題突出，影響了湖區(qū)經(jīng)濟發(fā)展。參照實施農(nóng)村公路“村村通”的做法，先在湖區(qū)較大村莊間實現(xiàn)通航，逐步擴大。完善“村村通”工程規(guī)劃設(shè)計，并申報立項，通過努力，爭取早日實施。
三、規(guī)范水路運輸市場秩序，
