據(jù)最新廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院招生網(wǎng)和遼寧招生考試院公布的錄取數(shù)據(jù)，遼寧高考的考生需要成績(jī)?cè)?62分左右，位次排名需要在122977名左右，才可以考上廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院，不過(guò)每年廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院在遼寧招生人數(shù)不同、試卷難度也不同，所以錄取的分?jǐn)?shù)也不會(huì)相同。
一、遼寧高考多少分可以上廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院
1、遼寧高考2022年考生上廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院的歷史最低分需要340分，錄取最低位次為42112名;
2、遼寧高考2021年考生上廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院的歷史最低分需要289分，錄取最低位次為59867名;
3、遼寧高考2022年考生上廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院的物理最低分需要328分，錄取最低位次為118378名;
4、遼寧高考2021年考生上廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院的物理最低分需要290分，錄取最低位次為99011名;
5、遼寧高考2020年考生上廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院(空乘)(中外合作)的理科最低分需要276分，錄取最低位次為122977名;
6、遼寧高考2020年考生上廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院(中外合作)的理科最低分需要331分，錄取最低位次為110778名;
7、遼寧高考2020年考生上廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院的理科最低分需要376分，錄取最低位次為95790名;
8、遼寧高考2020年考生上廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院(其它)的文科最低分需要331分，錄取最低位次為54981名;
二、廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院在遼寧的近三年的排名多少可以上
1、2022年廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院在遼寧的最低錄取分?jǐn)?shù)線和最低位次
| 年份 | 招生省份 | 科目類型 | 選科要求 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | 遼寧 | 歷史 | - | 專科 | 340 | 42112 | 交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局） |
| 2022 | 遼寧 | 物理 | - | 專科 | 328 | 118378 | 交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局） |
2、2021年廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院在遼寧的最低錄取分?jǐn)?shù)線和最低位次
| 年份 | 招生省份 | 科目類型 | 選科要求 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 遼寧 | 歷史 | - | 專科 | 289 | 59867 | 交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局） |
| 2021 | 遼寧 | 物理 | - | 專科 | 290 | 99011 | 交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局） |
3、2020年廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院在遼寧的最低錄取分?jǐn)?shù)線和最低位次
| 年份 | 招生省份 | 科目類型 | 選科要求 | 所在批次/段 | 最低錄取分 | 最低位次 | 率屬于 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | 遼寧 | 理科 | - | 專科 | 276 | 122977 | 交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局） |
| 2020 | 遼寧 | 理科 | - | 專科 | 306 | 117094 | 交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局） |
| 2020 | 遼寧 | 理科 | - | 專科 | 331 | 110778 | 交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局） |
| 2020 | 遼寧 | 理科 | - | 專科 | 376 | 95790 | 交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局） |
| 2020 | 遼寧 | 文科 | - | 專科 | 262 | 60422 | 交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局） |
| 2020 | 遼寧 | 文科 | - | 專科 | 331 | 54981 | 交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局） |
| 2020 | 遼寧 | 文科 | - | 專科 | 463 | 28337 | 交通運(yùn)輸部（中國(guó)民用航空局） |
多少分能上軍校
過(guò)了一本線你基本才有機(jī)會(huì)錄取，因?yàn)檐娦３宋渚瘞姿盒Ｓ卸緦I(yè)外，其他軍校都是一本以上擇優(yōu)錄取，因此基本上這是起步。
另外武警的所謂二本專業(yè)，基本上也都是一本的分?jǐn)?shù)，當(dāng)然了在一些經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)，這些專業(yè)有可能低于一本線，但是也差不了太多。
軍校的非指揮類專業(yè)，一般比指揮類分?jǐn)?shù)要高出20-50分左右，這個(gè)主要是因?yàn)榉侵笓]類是技術(shù)類專業(yè)，以后分到技術(shù)類的崗位會(huì)大一些。
而指揮類則是管理崗位，要下基層帶兵帶連隊(duì)，相對(duì)來(lái)說(shuō)比較辛苦。但是并不是說(shuō)指揮類不好，其實(shí)真正的有發(fā)展的一般都是指揮類。
如何查詢高校位次分
以河南為例，如果想報(bào)考鄭州大學(xué)，可以登錄鄭州大學(xué)官網(wǎng)。然后點(diǎn)開(kāi)分?jǐn)?shù)線，就可以看到近三年的錄取平均分。
查出院校的錄取最低分以后，查出河南一分一段表，看看最低分對(duì)應(yīng)的位次是多少。然后根據(jù)所在省份高考一分一段表，找出自己成績(jī)所在的位次，根據(jù)位次，再對(duì)應(yīng)去年一分一段表，查出自己的興趣等效分?jǐn)?shù)。（大概分值，不可能那么準(zhǔn)確）
然后再進(jìn)入所報(bào)院校官網(wǎng)，看自己的等效成績(jī)與院校的錄取最低分差別大小，決定是否填報(bào)高考志愿。當(dāng)然高考考生也可登錄教育部陽(yáng)光高考平臺(tái)，查詢所能填報(bào)的院校。點(diǎn)擊按分選大學(xué)，輸入賬號(hào)、驗(yàn)證碼，輸入分?jǐn)?shù)，就可以看到能夠填報(bào)的院校了。
三、廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)校介紹
廣州民航職業(yè)技術(shù)學(xué)院直屬中國(guó)民用航空局，是民航內(nèi)最早一所獨(dú)立設(shè)置實(shí)施高等職業(yè)教育的全日制公辦普通高校。學(xué)校1994年被國(guó)家教育部確定為全國(guó)首批十所試辦五年制高職教育的學(xué)校之一；1999年經(jīng)教育部、民航局批準(zhǔn)成立；2010年被教育部、財(cái)政部確定為國(guó)家示范性高等職業(yè)院校，是全國(guó)百所、廣東省四所之一，民航唯一一所國(guó)家示范性高等職業(yè)院校；2013年正式成為民航局與廣東省“省部共建”院校；2016年被廣東省教育廳、財(cái)政廳確定為“廣東省一流高職院校建設(shè)計(jì)劃立項(xiàng)建設(shè)單位”。 學(xué)校“立足民航，服務(wù)地方，面向世界”，堅(jiān)持職業(yè)教育類型的辦學(xué)定位，在全國(guó)率先提出并實(shí)施了基于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)技能人才培養(yǎng)模式，形成了“依托行業(yè)、產(chǎn)學(xué)合作、雙師雙證、國(guó)際通用”的辦學(xué)特色。 學(xué)校現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)路校區(qū)、白云機(jī)場(chǎng)校區(qū)、花都赤坭校區(qū)三個(gè)校區(qū)，共占地1112畝。現(xiàn)有固定資產(chǎn)總值約12.8億元，其中，教學(xué)、科研儀器設(shè)備資產(chǎn)值約2.8億元，29架大中小型教學(xué)用飛機(jī)，140臺(tái)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，5萬(wàn)多臺(tái)（件）飛機(jī)零部件和一大批專業(yè)設(shè)備。 學(xué)校教職工規(guī)模719人，其中，專任教師574人，具有碩士以上學(xué)位的教師474人，占專任教師比例為82.6%；具有雙師素質(zhì)的專業(yè)教師339人，占專業(yè)課教師數(shù)的比例為88.5%；持有各類民航行業(yè)特有工種職業(yè)資格證書、職業(yè)技能鑒定考評(píng)員及教員證書、其他工種職業(yè)資格證書的專任教師比例為62.7%。 學(xué)校下設(shè)飛機(jī)維修工程學(xué)院、航空港管理學(xué)院、民航經(jīng)營(yíng)管理學(xué)院、人文社科學(xué)院、繼續(xù)教育學(xué)院、馬克思主義學(xué)院六個(gè)二級(jí)學(xué)院。面向31個(gè)省、市、自治區(qū)招生，現(xiàn)有23個(gè)專業(yè)33個(gè)專業(yè)方向，覆蓋了民航維修和服務(wù)的關(guān)鍵崗位，在校生1.2余萬(wàn)人。新生報(bào)到率、畢業(yè)生就業(yè)率、專業(yè)對(duì)口率等方面均走在同類院校前列，其中，飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修、飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理、航空電子設(shè)備維修、航空地面設(shè)備維修、通用航空器維修等民航特有專業(yè)對(duì)口率均超過(guò)90%，優(yōu)秀畢業(yè)生已成為技術(shù)骨干與管理人才。 學(xué)校以現(xiàn)代民用航空體系和航空產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)需求為導(dǎo)向，以飛機(jī)維修、民航運(yùn)輸?shù)让窈教赜袑I(yè)崗位（群）核心能力培養(yǎng)為主線，創(chuàng)新了“課證一體、中外融通、校企融合”的民航特有專業(yè)人才培養(yǎng)模式。制定了基于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的民航特有專業(yè)課程教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，做到“行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)入體系、職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)入課程”，與民航行業(yè)企業(yè)合作共建民航飛機(jī)維修工程、航空港安全檢查、航空服務(wù)、通用航空等民航特有專業(yè)的校企共享型“公共實(shí)訓(xùn)平臺(tái)”，為全國(guó)其他院校的民航專業(yè)教學(xué)起到引領(lǐng)作用。 學(xué)校不斷加強(qiáng)與美國(guó)、英國(guó)、加拿大、新加坡、香港等境外院校和航空企業(yè)合作，提升辦學(xué)國(guó)際化水平；與斯里蘭卡等“一帶一路”沿線國(guó)家開(kāi)展民航職業(yè)教育合作，實(shí)現(xiàn)教育資源對(duì)外輸出；先后與美國(guó)西敏學(xué)院、馬來(lái)西亞建設(shè)大學(xué)、臺(tái)灣中華科技大學(xué)開(kāi)展本科層次職業(yè)教育合作，搭建人才成長(zhǎng)“立交橋”，實(shí)現(xiàn)民航職業(yè)教育體系中外銜接；通過(guò)國(guó)際合作與對(duì)外交流，促進(jìn)了人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)、師資、教材和管理國(guó)際化，實(shí)現(xiàn)了學(xué)校教育與國(guó)際接軌，提升了民航職業(yè)教育軟實(shí)力。
