物流管理專業(yè)培養(yǎng)目標：

隨著世界經(jīng)濟一體化程度的加深幾我國對外貿易的不斷發(fā)展，現(xiàn)代物流專業(yè)人才的培養(yǎng)具有極強的綜合性。通過學習，要求學生基本掌握物流管理基礎理論和基本知識;掌握計算機在物流管理中應用的基本技術;具備物流及相關領域的業(yè)務基本知識，使學生在這些領域中具備較好的工作適應性。具備物流系統(tǒng)化管理和物理企業(yè)經(jīng)營管理能力、自考招生、進出口貿易業(yè)務的專業(yè)操作能力;熟悉國內進出口市場業(yè)務的中介、商務談判能力和良好的外語聽說能力。本專業(yè)立足唐山、服務河北、面向全國提供現(xiàn)代貨物流通領域、國際貨物買賣、運輸?shù)裙ぷ鞯母呒墝ｉT人才。

物流管理專業(yè)主要專業(yè)課程：

主要專業(yè)課程包括《國際貿易與實務》、《西方經(jīng)濟學》、《物流學》、《供應鏈與物流管理》、《國際貨物運輸與保險》、《物流信息系統(tǒng)》、《運籌學》、《概率論與數(shù)理統(tǒng)計》、《市場營銷學》、《管理學》、《基礎會計與實務》、《社會學原理》等共31門課程。

　　物流管理專業(yè)就業(yè)前景：

物流行業(yè)的就業(yè)前景一片大好-第三利潤源泉 就業(yè)前景喜人。物流業(yè)勢態(tài)與就業(yè)前景現(xiàn)代物流被企業(yè)界稱為尚未開發(fā)的新大陸和促進經(jīng)濟增長的加速器。20世紀80年代以來，在美國、日本、歐洲企業(yè)界流行一種形象和通俗的說法：把采取各種辦法降低物資消耗稱為企業(yè)第一利潤源泉，把千方百計提高勞動生產(chǎn)率稱為第二利潤源泉，把改進物流活動稱為第三利潤源泉。

加入世貿組織后， 隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，對社會物流需求顯著增加，推動物流產(chǎn)業(yè)保持持續(xù)、穩(wěn)定、快速發(fā)展。黨的十六大報告指出，要深化流通體制改革，發(fā)展現(xiàn)代流通方式。現(xiàn)在，許多地方政府正在積極籌劃發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，把物流作為經(jīng)濟發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟增長點。上海市政府規(guī)劃在十五期間著重發(fā)展三類物流，十五期末基本成為全球現(xiàn)代物流供應鏈中的重要樞紐和節(jié)點;深圳市政府將現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)作為三個重要支柱產(chǎn)業(yè)之一;北京、大連、沈陽等城市都在加快制定物流發(fā)展規(guī)劃并加緊實施;天津從2003年到2010年，每年拿出100億元的資金用于物流基本建設，把物流產(chǎn)業(yè)作為天津經(jīng)濟發(fā)展的五大支柱產(chǎn)業(yè)之一強勢推進。

我國的現(xiàn)代物流已經(jīng)進入快速增長、全面發(fā)展的新時期。 中國物流與采購聯(lián)合會常務副會長丁俊發(fā)預計，中國物流需求高速增長期將持續(xù)10~15年，特別是在十一五期間，隨著國民經(jīng)濟的穩(wěn)定快速發(fā)展和進出口貿易的進一步擴大，物流需求的規(guī)模還將繼續(xù)擴大。目前，物流專業(yè)人才已被列為我國12類緊缺人才之一。據(jù)智聯(lián)招聘最新發(fā)布的網(wǎng)上人才招聘的數(shù)據(jù)顯示，隨著2008年北京奧運會和2010年上海世博會的臨近，到2010年我國本科以上物流人才的需求量約為30萬~40萬人 數(shù)據(jù)顯示，在物流業(yè)相對比較發(fā)達的北京、上海、廣州、深圳四地，儲運經(jīng)理年薪中位數(shù)在10-12.7萬元左右，高位數(shù)在21-26萬元左右;進出口事務主管(商務職能)年薪中位數(shù)在5.8-6.6萬元左右，高位數(shù)在8.1-9.5萬元左右;而一般的物流管理員(IT行業(yè))年薪中位數(shù)則在5.3-6.2萬元之間，高者能達到17-20萬元左右。