1月15日，校車安全管理部際聯席會議第五次會議在京召開。教育部黨組成員、副部長朱之文出席并講話。

會議指出，第四次聯席會議以來，各地區、各有關部門認真貫徹《校車安全管理條例》，立足實際、各盡其職，校車安全管理工作取得顯著成效,校車安全態勢持續穩定向好，涉生道路交通事故同比下降46.4%。一是管理制度日趨完善。明確了從事校車業務嚴重超員的定罪量刑標準，并將非法從事校車業務的行為納入打擊范圍，絕大部分省份制定了省級《條例》實施辦法和校車服務方案，聯席會議制度普遍建立，校車安全管理工作走向規范化。二是督查監管持續加強。各成員單位按照職責分工，及時對校車安全事故進行督查督辦，開展專項整治，及時通報問題，監管力度不斷加大，學生上下學交通安全狀況有了很大改善。三是教育宣傳更加深入。各成員單位利用多種傳播形式和載體，開展“交通安全體驗課”等主題活動，開發“春夏秋冬話安全”“交通安全教育魔法箱”等教育資源，學生、家長和社會各界交通安全意識得到有效提高。四是管理模式不斷創新。廣州市建立網上多部門聯合申報審批平臺，湖南確立以兼營和專營為主的校車運營模式，并建立校車專項經費補助制度，為校車安全管理工作的順利推進提供了有力支持。但校車安全管理形勢仍然不容樂觀，一些地區交通運輸能力還不能滿足學生對上下學交通方便、快捷的需求，個別地區還存在主體責任不落實、隱患排查治理不徹底、基礎設施不完善、管理措施不到位、應急處置機制不健全等不足，需要在今后工作中進一步改進。

會議要求，針對當前校車安全管理工作中存在的困難和不足，各部門、各地要重點做好以下工作：一是堅持生命至上，堅守安全紅線。嚴格落實校車安全管理責任制，堅決遏制重特大安全事故發生，最大限度減少人員傷亡。二是強化部門協作，形成工作合力。各地黨委政府要統籌區域內校車安全管理工作，充分發揮校車安全管理聯席會議機制作用，協同做好各項工作。三是完善管理制度，健全長效機制。未出臺《校車安全管理條例》實施辦法或省級校車服務方案的省份要盡快制定，《校車安全管理條例》規定的財政資助、稅收優惠等扶持鼓勵政策要切實落實；各地要結合實際，確定合理的校車運營模式，并做好宣傳教育工作，提高學生、家長交通安全意識。四是強化督查督辦，嚴肅責任追究。各地要積極開展專項治理工作，嚴厲打擊非法營運車輛接送學生等問題。要制定校車安全管理督導辦法，開展專項督導，并強化結果運用。