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幼兒園工作規(guī)程修訂稿 航母式公辦園不宜建(一)

思而思學(xué)網(wǎng)

那些熱衷于集中巨資在城區(qū)建設(shè)一所豪華“窗口”幼兒園,甚至在規(guī)模、配置、投資額上相互攀比的錦上添花行為,將會把學(xué)前教育拖入“馬太效應(yīng)”怪圈,加重資源分配和就學(xué)機會上的不公平。

■周立明

近日,國家啟動實施了第二期學(xué)前教育三年行動計劃。在一期行動計劃實施中,不少地方用財政資金新建了若干規(guī)模大、標(biāo)準(zhǔn)高、配置豪華的“航母式”幼兒園。有的幼兒園規(guī)模甚至達(dá)到24個班,耗資3000多萬元,遠(yuǎn)超過《幼兒園工作規(guī)程(修訂稿)》(征求意見稿)提出的每園不超過360人、混合班每班30人的規(guī)模。在即將到來的新一輪幼兒園建設(shè)高潮中,此種做法應(yīng)慎重。

誠然,建設(shè)“航母式”公辦園有諸多現(xiàn)實原因。例如,為了建設(shè)一所高標(biāo)準(zhǔn)、高配置的幼兒園,以期在區(qū)域內(nèi)起龍頭帶動示范作用;為了避免爭取土地的艱難、省卻頻繁跑手續(xù)的煩惱,要建就干脆建個大規(guī)模園;為了有亮點和政績,急功近利打造“面子工程”、“形象工程”。但是,從長遠(yuǎn)看,建設(shè)“航母式”公辦園更有諸多弊端,無異于飲鴆止渴。

從規(guī)劃布局上說,“航母式”公辦園不利于縮小服務(wù)半徑、實現(xiàn)就近入園。由于幼兒缺少獨立入園能力,《校車管理條例》又不提倡幼兒園設(shè)置校車,就近入園有利于減輕家長接送負(fù)擔(dān),也有利于幼兒交通安全和健康快樂成長。集中建設(shè)一所大規(guī)模幼兒園,不如用同樣資金建設(shè)多所小規(guī)模、分散布局的幼兒園,以實現(xiàn)廣覆蓋、小半徑,更好地施惠于民。

從投入方向上說,“航母式”公辦園與政府“保基本”的職責(zé)定位相悖,不利于促進(jìn)教育公平。二期行動計劃指出,要“堅持公益普惠”,“新增資源重點向貧困地區(qū)和困難群體傾斜”。各地政府應(yīng)堅持公平優(yōu)先的價值取向,堅持政府“兜底”保基本的職責(zé)定位。在貧困地區(qū)、偏遠(yuǎn)農(nóng)村、城鄉(xiāng)接合部等薄弱地區(qū),往往適齡幼兒分散或較少、辦園收益小,民辦園不愿涉足,學(xué)前教育普及率偏低,政府應(yīng)履行“兜底”職責(zé),雪中送炭,將資源優(yōu)先配置到這些地方,努力消除空白點,提供基本公共服務(wù)。而那些熱衷于集中巨資在城區(qū)建設(shè)一所豪華“窗口”幼兒園,甚至在規(guī)模、配置、投資額上相互攀比的錦上添花行為,將會把學(xué)前教育拖入“馬太效應(yīng)”怪圈,加重資源分配和就學(xué)機

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