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吉林高考多少分可以上南京鐵道職業(yè)技術學院 排名多少能上?附歷

思而思學網(wǎng)

據(jù)最新南京鐵道職業(yè)技術學院招生網(wǎng)和吉林招生考試院公布的錄取數(shù)據(jù),吉林高考的考生需要成績在340分左右,位次排名需要在60356名左右,才可以考上南京鐵道職業(yè)技術學院,不過每年南京鐵道職業(yè)技術學院在吉林招生人數(shù)不同、試卷難度也不同,所以錄取的分數(shù)也不會相同。

一、吉林高考多少分可以上南京鐵道職業(yè)技術學院

1、吉林高考2021年考生上南京鐵道職業(yè)技術學院的理科最低分需要340分,錄取最低位次為51402名;

2、吉林高考2020年考生上南京鐵道職業(yè)技術學院的理科最低分需要345分,錄取最低位次為60356名;

3、吉林高考2021年考生上南京鐵道職業(yè)技術學院的文科最低分需要414分,錄取最低位次為14652名;

4、吉林高考2020年考生上南京鐵道職業(yè)技術學院的文科最低分需要402分,錄取最低位次為20739名;

二、南京鐵道職業(yè)技術學院在吉林的近三年的排名多少可以上

1、2021年南京鐵道職業(yè)技術學院在吉林的最低錄取分數(shù)線和最低位次

年份 招生省份 科目類型 所在批次/段 最低錄取分 最低位次 率屬于
2021 吉林 理科 專科 340 51402 省政府
2021 吉林 文科 專科 414 14652 省政府

2、2020年南京鐵道職業(yè)技術學院在吉林的最低錄取分數(shù)線和最低位次

年份 招生省份 科目類型 所在批次/段 最低錄取分 最低位次 率屬于
2020 吉林 理科 專科 345 60356 省政府
2020 吉林 文科 專科 402 20739 省政府

二本壓線生可以上公辦二本嗎

二本壓線生不一定能上公辦二本。根據(jù)二本線劃定規(guī)定,一般高考試卷評卷工作結(jié)束后,文科和理科按高分到低分排序,然后根據(jù)當年二本招生人數(shù),包括外省和本省院校,按照1:1.2劃定二本分數(shù)線。

總結(jié)一下,一是劃定二本線的時候多出了20%的名額,二是二本和三本合并,現(xiàn)在的二本線就是以前的三本線。所以說剛過二本線離上一所公辦二本還差得不少,并不是說過了二本線就一定能上公辦二本了。

公辦二本多少分能上

公辦二本一般需要超出本科線50分左右。想要知道一般超過本科分數(shù)線多少分能夠填報公辦二本高校,可參考本省比較差的公辦二本高校每年在本省的投檔分數(shù)線。

一般來說本省最差的公辦二本高校投檔分數(shù)線減去本省的本科批次分數(shù)線,就是需要超過的分數(shù)。不同省份情況不同,考生與家長切不可混為一談。

高考分數(shù)線預計是多少

2023高考大部分地區(qū)的二本預測分數(shù)線在430分左右,當然了具體省份具體分析。一般情況下,像河南,河北,山東這樣的高考大省,本科錄取分數(shù)線會高一些,可能會達到450分左右,而普通地區(qū)分數(shù)線大概在400-430分。

而相比較偏遠地區(qū),甘肅、西藏等地方二本錄取分數(shù)線相對來說會比較低,大概在400分左右。

三、南京鐵道職業(yè)技術學院學校介紹

南京鐵道職業(yè)技術學院是經(jīng)江蘇省人民政府批準成立、教育部備案的一所省屬公辦專科層次的全日制普通高校,是軌道交通行業(yè)辦學歷史最悠久、影響力最大的高職院校之一,是長三角地區(qū)唯一一所軌道交通高校,是江蘇省高水平高職院校建設單位、國家優(yōu)質(zhì)高等職業(yè)院校、*高水平高職學校和專業(yè)群建設單位。*,學校確立了建設*、世界水準卓越新南鐵的發(fā)展目標。 學校辦學歷史悠久。前身是創(chuàng)建于1941年的南京特別市立第一職業(yè)中學,1953年,黃炎培先生創(chuàng)辦的中華職業(yè)學校(時名為上海輕工業(yè)學校)商科并入我校,1955年起更名為南京鐵路運輸學校,長期隸屬鐵道部管理。2002年學校升格為高等職業(yè)技術學院,更名為南京鐵道職業(yè)技術學院,2004年成建制由鐵道部劃轉(zhuǎn)江蘇省地方管理。建校80年來,始終堅守“職教報國、立德樹人、追求卓越”的初心使命,傳承教育救國、現(xiàn)代職教、鐵路行業(yè)三種稟賦,堅持“走合作辦學之路,與中國鐵路同行”的辦學理念,致力培養(yǎng)“具有家國情懷、工匠精神、鐵路基因的興路強國時代新人”,為行業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展培養(yǎng)了10萬余名高素質(zhì)技術技能人才,被譽為鐵路“黃埔軍校”。 學校辦學條件優(yōu)質(zhì)。現(xiàn)有浦口和建寧路兩個校區(qū),占地面積1146畝,總建筑面積40.2萬平方米,全日制在校生10337人,教職工604人,設有運輸管理學院、通信信號學院、機車車輛學院、供電與工程學院、財經(jīng)與物流管理學院、建筑與藝術設計學院、智能工程學院等,開辦專業(yè)36個,構建了以軌道交通專業(yè)為優(yōu)勢和特色的專業(yè)群體系,其中國家“雙高”建設專業(yè)群1個(鐵道交通運營管理專業(yè)群),軌道交通類專業(yè)行業(yè)領先,會計、藝術設計等地方專業(yè)省內(nèi)一流。建有全國唯一、連接鐵路正線、列車開進校園的高鐵實訓基地,集成高鐵六大系統(tǒng),全真高鐵設備,技術與現(xiàn)場同步,實訓條件全國一流,成為“江蘇鐵路人才培訓基地”、中國鐵路總公司定點培訓單位、歐亞交通高校國際聯(lián)合會國際化人才培養(yǎng)基地。 學校辦學實力行業(yè)領先。在行業(yè)學會、行指委等組織中擔任主任、副主任,牽頭鐵道運輸類專業(yè)升級及數(shù)字化改造,牽頭研制教育部鐵道交通運營管理專業(yè)企業(yè)生產(chǎn)實際教學案例庫、專業(yè)教學標準、頂崗實習標準、實訓教學條件建設標準,引領行業(yè)院校鐵道類專業(yè)建設。省級以上重點專業(yè)、行業(yè)名師、全國鐵路行業(yè)技能大賽一等獎、國家規(guī)劃教材同類院校領先。建有全國首家“地鐵學院”。建有全國首個“鐵路文化研究中心”、江蘇鐵路教育館等,是全國鐵路科普教育基地、江蘇省愛國主義教育基地。 學校堅持以高水平黨建引領事業(yè)發(fā)展。學校黨委切實履行管黨治黨主體責任、辦學治校主體責任,堅持全面加強黨的建設,全校共有9個黨總支、7個直屬黨支部、31個黨支部,現(xiàn)有黨員620名(含在職教職工黨員、離退休黨員、學生黨員)。學校黨建成果突出,先后獲得江蘇省高等學校先進基層黨組織、江蘇省學習型黨組織建設工作先進單位、江蘇省高校思政工作先進集體等榮譽;1個黨總支、1個黨支部分別入選教育部全國黨建工作“標桿院系”、“樣板支部”,黨支部工作案例入選全國黨員教育培訓教材;學校紀委3次蟬聯(lián)省紀委年度綜合考核第一等次;學校團委當選全國鐵道團指委副主任單位;馬克思主義學院連續(xù)2次入選江蘇省示范馬克思主義學院;學校連續(xù)多年獲評江蘇省文明校園。 學校人才培養(yǎng)成效顯著。在國家級教學成果獎、全國職業(yè)院校技能大賽教學能力大賽、國家專業(yè)教學資源庫、教育部現(xiàn)代學徒制試點、1+X證書制度試點等方面不斷突破,涌現(xiàn)出全國教學能力大賽一等獎獲得者、全國高校思想政治理論課教學展示活動二等獎、江蘇省優(yōu)秀教師等先進典型;學生綜合素質(zhì)高,近五年,在省級以上各類競賽中累計獲獎500多人次,特別是在全國職業(yè)院校技能大賽、全國大學生數(shù)學建模競賽、全國大學生電子設計競賽、中國國際“互聯(lián)網(wǎng)+”大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽、“挑戰(zhàn)杯——彩虹人生”全國職業(yè)學校創(chuàng)新創(chuàng)效創(chuàng)業(yè)大賽以及各類文體競賽中摘金奪銀、成績突出,青年志愿服務品牌受到團中央和團省委表彰10余次。涌現(xiàn)出全國鐵路勞模、“火車頭獎章”獲得者、全國和全路向上向善好青年等一大批優(yōu)秀畢業(yè)生典型。 學校國際合作引領行業(yè)院校。牽頭搭建中國—東盟軌道交通教育培訓聯(lián)盟等4大國際合作平臺,覆蓋“一帶一路”,訂單招收培養(yǎng)沿線國家留學生,在埃及、老撾掛牌成立鐵路海外培訓基地,與北京交通大學共同承擔商務部援外培訓項目——埃塞俄比亞亞吉鐵路列車調(diào)度員崗位培訓;與西南交通大學共同承擔中國工程院重大咨詢課題——“一帶一路”軌道交通專業(yè)人才培養(yǎng)研究、共同開展蒙內(nèi)鐵路職業(yè)崗位人員培訓、合作編寫全英文培訓教材,服務中國鐵路走出去。 學校社會聲譽卓越。招生就業(yè)兩旺,錄取分數(shù)線連續(xù)8年名列江蘇省高職院校第一。畢業(yè)生就業(yè)競爭力強、發(fā)展?jié)摿Υ蟆⑵髽I(yè)滿意度高,畢業(yè)生就業(yè)率平均保持在96%以上,畢業(yè)生3/4左右在大型國有企業(yè)就業(yè),就業(yè)競爭力和半年后薪酬水平連續(xù)多年位居全省高職院校前三名,用人單位滿意度保持在95%以上,是考生和家長最為心儀的高職院校之一,畢業(yè)生成為鐵路企業(yè)用人單位的首選。學校服務江蘇軌道交通發(fā)展不可替代,服務“長三角一體化”戰(zhàn)略作用日益凸顯,服務“一帶一路”倡議優(yōu)勢獨特,不斷推動卓越新南鐵建設,致力為現(xiàn)代化鐵路強國建設和江蘇“爭當表率,爭做示范,走在前列”貢獻力量!

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