篇一：

勞動，是一件再簡單不過的事了，它能夠使凌亂不堪的房間變得整潔，能夠使骯臟的屋子，變得煥然一新……雖然會流下汗水，但換來的卻是美麗。夢想，一個令人神往、惹人遐思的字眼!有夢想才會有目標，有希冀 才會去奮斗。沒有夢想，就如無根之云，浪跡天涯，不知情往何處， 淚灑何方。不論是國家民族，還是地方個人，夢想都是保持生機、激 發活力的源泉。 30 年的改革開放，中國取得了令世界矚目的成就。30 年的時間中國 走了西方國家100 年的路。用印第安人的一句名言：走得太快靈魂追 不上了。在面對巨大的物質財富時，我們漸漸喪失了精神家園。于是， “中國夢”一詞橫空出世，*將它定義為??實現偉大 復興，就是中華民族近代以來最偉大夢想，并滿懷信心地表示，這個 夢想“一定能實現”。

篇二：

俗話說“美德在勞動中產生”，勞動是中華民族傳統美德。勞動是一種美德;勞動是一種鍛煉;勞動是一種修養。

在日常生活中，每天，上了公交車，總能看見司機的微笑。無論，在假期，在吃飯時間，在半夜，都會看到司機們不辭辛勞地開車。早上，很早就要起床;晚上，要凌晨才能回家;中午，要等到車開到終點站了，才能吃上飯。

有一次，我和媽媽去了安溪，到了廈門，已經12點半了，想要坐出租車回家，可是，已經這么晚了，怎么可能打到車呢?無奈的我們只好硬著頭皮坐上了公交車。上了車，我們看到一位叔叔是司機，車上除了他空無一人。我們找到了位置，坐了下來，媽媽與司機聊了起來，這么晚了，還有公交車?媽媽對司機叔叔說：“這么晚了，還要工作嗎?”那位司機叔叔說道：“是啊，現在都很晚了，沒什么人要坐車，都在家里睡覺哪。只有我們這些要工作的夜貓子，在這開車。”

不說我也知道，都這么晚了，還在拼命賺錢。不!不是賺錢，是為人們勞動。想到這，我不僅愣住了，他們這樣子，還不僅僅是要賺錢回家養活家人，這工作這么累，干嘛偏要做這個呢?他們還要為人們勞動，如果沒有人來開車，那我們每天要走路，要走多久啊?我徹底明白了。司機們為了讓我們省些力，坐上車，不用走那么多路，半夜還在開車，說不定，早上3、4點就要起床呢!看著司機叔叔開著車的背影，我熱淚盈眶!對于他們來說，這里不僅是他們工作的地方，還是一個大家庭，這個大家庭，有無數人組成，這里通過他們為我們的勞動，贏得了乘客們的尊敬。他們的事例告訴我們在自己的崗位上，完成自己的義務，才能實現自己的“中國夢”!

在人的身上勞動是最美的!

篇三：

勞動節前夕，中央電視臺播發了一段節目“勞動記憶”。把紅旗渠、大寨以及當年全國人民戰天斗地的勞動場面又展現在了我們面前。使我們又回到了記憶深處那火紅的激情年代。我好像又處身于當年寶雞峽工地，處身于在黃河灘軍墾農場的情景。當時，生活與勞動環境的艱苦艱難程度現代人無法想象。我們剛畢業的大學生數千也許是數萬，開赴各地部隊農場鍛煉，長時間住在自己用蘆葦搭建的草棚里，筑壩圍墾種植，異常艱苦的生活，異常繁重的勞動，黃河灘蚊蟲叮咬的厲害過去沒有經歷過，以后也再未經歷過。但我們確確實實沒有某些人渲染的那樣抱怨不滿。寶雞峽工程灌溉了渭北萬?良田，軍墾農場堆起了山一樣的糧垛，勞動的豐碩成果使我們內心充滿了由衷的喜悅。異常艱苦艱難的勞動磨練了我們的體魄，更磨練了我們的毅力意志，從那以后，真的不知道還有什么困難能壓倒我們，能讓我們低頭。

上世紀60年代，三年自然災害困難重重;蘇修撤專家、撤設備，加入反華大合唱;美帝等西方列強無端的制裁、封鎖、圍堵、武力威脅;盤據臺灣的蔣介石集團不斷派遣武裝人員竄犯大陸;印度也趁機侵犯邊界，新中國遇到了成立以來最艱險的困難、最嚴峻考驗。艱難到某些人借口困難竟然對核試驗基地、導彈試驗基地斷絕糧食等物質供應，釜底抽薪逼迫兩彈一星工程下馬，逼得聶榮臻元帥不得不以私人名義向各軍兵種部隊求援，籌糧解困。那真是高天滾滾寒流急，風雪懸崖百丈冰啊。就是在這樣險峻的形勢下，用毛澤東思想武裝起來的中國人民沒有被嚇倒，更沒有在困難面前低頭，像大寨、像紅旗渠那樣在國家暫時無法支援的條件下，自力更生，戰天斗地，用偉大的艱苦卓絕的勞動迎擊困難、戰勝困難，用燃燒的激情開創欣欣向榮的新天地，在神州大地處處開花。遍地英雄下夕煙，終于山花爛漫時。偉大的中國人民用自己的自力更生、激情燃燒、戰天斗地艱苦卓絕的偉大勞動戰勝了泰山壓頂一樣的艱難險阻，邁向更加輝煌的征途。

勞動創造了人，勞動創造了世界。從大禹治水，李冰治水，中華民族歷來也都是以戰天斗地的偉大勞動開創自己的新天地，創建更加美好的新生活。愿戰天斗地的勞動激情在中華民族永存，讓我們民族以偉大的勞動實現偉大的夢想吧。