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日前,國務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流業(yè)降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意見》,部署推進(jìn)物流降本增效有關(guān)工作,著力營造物流業(yè)發(fā)展良好環(huán)境,提升物流業(yè)發(fā)展水平,促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)企業(yè)降低物流成本,是當(dāng)前供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)的緊迫要求。今年以來,各級(jí)交通運(yùn)輸部門采取推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)、無車承運(yùn)人、高速公路分時(shí)段差異化收費(fèi),取消政府還貸二級(jí)公路收費(fèi)等一系列措施,為企業(yè)減負(fù),為發(fā)展增效。這些舉措目前落實(shí)情況如何?本報(bào)記者近日進(jìn)行實(shí)地采訪,傾聽企業(yè)感受。

分時(shí)段差異化收費(fèi)

從8月1日起,當(dāng)日22時(shí)至次日6時(shí)期間,駛離河南省高速公路收費(fèi)站口的貨運(yùn)車輛,通行費(fèi)享受9.5折優(yōu)惠,對(duì)持有河南省ETC卡的貨車享受9折優(yōu)惠。至此,河南成為全國首個(gè)全省域?qū)嵭懈咚俟�路貨車分時(shí)段差異化收費(fèi)的省份。該項(xiàng)政策實(shí)施1個(gè)月,河南全省高速公路貨車通行量同比增長24.39%,平均每輛貨車享受優(yōu)惠金額12.09元。

河南新政首月優(yōu)惠2600多萬元

“以前,我們的車輛走普通公路,完成距離超過600公里的運(yùn)輸任務(wù),往返需兩天,現(xiàn)在有了優(yōu)惠政策,車輛改走高速公路,當(dāng)日即可往返,客戶提貨兌現(xiàn)時(shí)間提前一天。”河南宇鑫物流集團(tuán)副董事長王琳告訴記者,高速公路貨車分時(shí)段差異化收費(fèi)政策實(shí)施后,經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益大大提升。

從8月1日起,當(dāng)日22時(shí)至次日6時(shí)期間,駛離河南省高速公路收費(fèi)站口的貨運(yùn)車輛,通行費(fèi)享受9.5折優(yōu)惠,持有河南省ETC卡的貨車享受9折優(yōu)惠。

據(jù)河南省交通運(yùn)輸廳發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,8月1日22時(shí)至9月1日6時(shí),享受優(yōu)惠政策的貨車達(dá)218.27萬輛次、優(yōu)惠金額2638.15萬元,平均每輛貨車優(yōu)惠金額12.09元。實(shí)施優(yōu)惠政策的第一個(gè)月,河南全省高速公路貨車通行量達(dá)849.9萬輛次,同比增長24.39%。

據(jù)了解,河南高速公路分時(shí)段差異化收費(fèi)政策的實(shí)施,吸引了部分干線公路、其他時(shí)段高速公路通行車輛在優(yōu)惠時(shí)間段走高速公路,緩解了通行壓力,實(shí)現(xiàn)高速公路通行效率的提高和資源的更合理配置。

該政策實(shí)現(xiàn)了物流成本降低、貨車總流量上升、道路資源利用率上升、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率上升“一降三升”的良好態(tài)勢(shì)。 河南省交通運(yùn)輸廳廳長張瓊說:“實(shí)施高速公路分時(shí)段差異化收費(fèi),目的是提高整個(gè)高速公路的通行效率,達(dá)到貨車司機(jī)、物流企業(yè)、消費(fèi)者、經(jīng)濟(jì)社會(huì)多方共贏的局面。目前,新政仍處于消化期,今后其降本增效效果將更加凸顯。”