【范文一：春運工作總結】
我所根據上級有關指示精神以及處部統一工作部署，全所領導職工全心投入到抓技術、保安全春運工作大檢查中，保證XXX安全航行及過渡群眾生命財產安全。現把今年春運工作匯報如下：
一、加強對春運工作組織領導
今年春運工作從元月8日至2月16日，歷時40天，已經圓滿結束。我所在當陽市交通運輸局和宜昌市運管處直接領導下，認真貫徹上級關于做好春運工作指示精神，以構建和諧社會為宗旨，按照“以人為本、安全第一、以客為主、優質便捷”指導原則，落實工作責任制，確保在思想教育，組織指揮、運輸工具、通訊調度、應急措施、檢查監督等才能得到落實。確保了旅客走得及時、安全、有序、滿意，圓滿完成了春運任務。全力做到了領導，組織，措施，服務，保障“五個到位”，現將我所開展春運工作情況報告如下：
一、主要成果
全力以赴做好2012年春運工作，根據上級機構要求，我們牢固樹立“安全第一、預防為主”思想，制定了切實可行防范措施，認真履行“三關一監督”職能，集中精力，下大力氣，因地制宜，善始善終地抓好各項工作，沒有出現任何差錯，使春運秩序井然。盡力讓旅客滿意、社會滿意、上級滿意，取得了可喜成果。40天來，全所投入春運管理人員23人，車輛3臺，道路運輸行業共成立領導小組4個，工作專班4個，企業投入管理人員和站務人員100余人，全市投入春運客車196臺（含應急客運車輛），春運40天共開行班次22746班，累計運送旅客29、35萬人次，無旅客滯留現象，累計客運收入318、00萬元，確保了旅客走得好、走得及時、走得安全，奪得了運管工作開門紅，較好地完成了春運工作任務。
二、具體作法
（一）抓“三早”，扎實做好春運工作。
春運工作是每年運管工作重頭戲，是對運管部門行業管理能力檢驗，關系到人民生命財產安全和社會穩定大局。所“一班人”把春運工作當著一項重要政治任務來抓，抱著對黨、對國家、對人民高度負責態度，全力以赴投入春運，早動員、早部署、早安排，使春運工作抓得早、投入大、力度強、效果好。
一是早動員。針對今年春運工作實際情況，全所提前進入春運準備工作，分層次進行動員，提高對春運工作認識，克服“春運年年搞，年年老一套”松勁麻痹思想。自覺增強責任感、自我加壓。首先是召開所長辦公會及二個協調會，即：所與各企業、車站檢測站協調會，統一思想，精心布置；其次是召開全所管理人員23人參加春運誓師大會，各專班立下軍令狀，簽訂《安全責任書》，鼓舞斗志、增強責任感；再次是參加市政府組織各職能部門召開春運動員大會，造聲勢，鼓干勁，增強服務意識。與此同時，加大春運工作宣傳力度，出宣傳專欄5期，懸掛宣傳橫幅3條，發通知100余份，上報春運新聞6篇，出《當陽運管》春運專輯簡報4期，為春運工作創造了良好氛圍。
二是早部署。為使春運工作落到實處，我所及時做好迎戰準備工作，所成立了由劉晉同志為組長9人春運領導小組，下設安全督查、組織協調、市場監管、宣傳信息反饋、后備應急及督查保障六個工作專班。同時分三個階段來做好春運工作，并將每個階段工作任務細化，明確到人頭，分級抓落實，40天來，召開春運辦公會6次，做到出現問題及時解決，使之人人有任務，個個有責任，事事有著落。
三是早準備。春運之前，所安排專班專人對今年春運流量、流向、流時進行了專項調查，為春運有序調度當好參謀。根據調查分析，合理安排運力，并落實了應急客車38臺266座（包括廠礦），在做好全市高峰期有序疏運工作同時，隨時準備支援鄰縣（市）高峰期疏運工作。春運期間協調專班及時調派外單位運力達10余臺次疏運武漢高峰期旅客。
（二）把“四關”，確保春運安全暢通
我所從保障人民生命財產安全，維護社會穩定和促進區域經濟發展大局出發，把春運安全當著春運工作核心和頭等大事來抓，列入春運工作重中之重。春運期間，全所運管人員和運輸企業干部職工以高度政治責任感和一絲不茍敬業精神，認真落實安全防范措施，督促運輸企業和司乘人員牢記以安全為天，以對國家和人民生命財產高度負責精神，做到安全工作警鐘長鳴，經常對司乘人員進行安全教育，實行“五個嚴禁”和“三做到”，確保春運安全。在抓春運工作中我所重點是把好了以下“四關”：
一是把好參營車輛資格審查關。所指定一名副所長和一名安全員專抓安全，實行連鎖責任制，一把手負總責，分管領導具體抓，一級抓一級，并簽定安全責任狀，形成安全工作相互監督，齊抓共管，層層負責安全管理網絡。所安全督查專班對各運輸企業客運車輛進行了多次安全大檢查，消除安全隱患5期。在發放“春運證”時，做到了審查連鎖簽字，堅持誰簽字、誰負責管理原則，對技術狀況不合格車輛和無營運資格車輛一律不發放春運證，不準參與春運，保證了參營車輛技術狀況良好和春運資質符合規定要求，同時督促所有客運經營者配備三角木、防滑鏈、滅火器。
二是加強督查，嚴格把好防范超載運行和路途違章關。我所兩個春運稽查專班肩負對始發車輛進行安全例檢和資質把關使命，同時嚴格查控在站內不發超員車和帶病車，協調各方矛盾。此外，還安排市場監管專班5人分布到道路交叉路口及危險路段，對過往客車實行全天候監控，加強了雨雪天氣間對客運車輛防滑、防霧、防凍等設施督查工作。在春運期間共檢查車輛183臺次，查處超載及明顯違章車輛5臺次，暫扣和中止非法從事客運經營車輛5臺，為春運工作有序進行營造了良好運輸環境。
三是把好“三品”查堵關。認真落實“三不進站、五不出站”規定，在客運站設有“三品”查堵崗，做到了五有，即：有專班、有專人、有檢查、有記錄、有處理；把“三品”查在站內，堵在車下，確保旅客生命安全，使旅客出行安全得到了保障。
四是把好承運人責任險續保關。我所在發放《春運證》之前，嚴格按照上級有關規定執行，對參營客車必須先辦理承運人責任險后，方可發放《春運證》。據統計，全市參營客車全部辦理了承運人責任險，續保率達100%。
（三）創“三好”，不斷提高服務質量
我們把春運工作當著展現“交通文明示范窗口”風采好機會，開展了春運優質服務競賽，展示出交通人新形象，為廣大人民群眾和社會各界做出了應有貢獻。
一創服務好。今年春運期間，因客流量大，班線車緊張，為減少旅客在站候車時間，我所春運工作專班和客運站務人員延長工作時間，想為旅客之所想，急為旅客之所急，主動為旅客排憂解難，有端茶遞水，有給特殊旅客送熱水袋，有為老弱病殘人員專門服務，市汽車客運站組織了20人服務專班，長時間保障開水供應，滿足了旅客需求。受到了旅客好評。
二創旅客走得好。在客流高峰期和雨雪天氣時，運政人員一是派出專人進行聯系，及時調度充足運力，共組織加班59多臺次，確保了旅客順利出行，受到了旅客高度贊譽。二是及時安排調度車輛進校，為放假學生提供直達快捷運輸服務，安全運送學生2000余人。
三創客運秩序好。為使春運工作有序進行，我所認真履行職責，強化市場監管力度，以站點為源頭，嚴厲打擊無牌無證、超范圍經營、塌班及坑、宰、倒、甩旅客等不良行為。做到了有投訴就有及時查處，并與日常市場監管相結合，保護了經營車主和旅客合法權益，維護了正常客運市場秩序。
今年我所春運工作之所以能取得較好成績，是因為：一靠各級領導重視和關懷。上級領導多次對我所春運工作進行了檢查指導，當陽市政府領導在市委會議室召開了春運動員會議，春運期間市交通運輸局領導和市處領導也檢查指導了我市春運工作，給予我所極大鼓舞；二靠全所人員艱苦努力和忘我工作精神及高度政治責任感，自始至終堅守崗位，勤奮工作；三靠參營單位及站務人員積極配合與支持，車主做到了規范經營，站務人員做到了優質服務。總之，今年春運階段性工作雖然圓滿結束了，但是我所運管工作仍將始終如一地繼續抓緊、抓好落實，要認真貫徹落實黨“兩會”精神，以科學發展觀為指導，加大市場監管力度，強化管理工作措施，團結務實，勇于創新，為全面完成我所今年各項工作任務而努力奮斗。
【范文二：春運工作總結】
20XX年全市春運工作在市委、市政府正確領導和上級有關部門大力支持下，通過各區縣及市春運工作領導小組成員單位和市、區縣各運輸企業共同努力，堅持“以客為主、安全為先、方便有序、服務滿意”春運工作指導原則，精心組織、嚴密部署，各司其責、協調配合，合理安排各種運輸能力，克服了我市運能不足和雪災等諸多困難，圓滿完成了春運工作各項任務。據統計，在為期40天春運過程中，全市共運送旅客421、7萬人次，其中：鐵路完成客運量18、1萬人次，公路完成客運量315、8萬人次，水運完成客運量87、8萬人次。實現了旅客進出暢通和各種生產生活物資正常運輸目標。
一、領導重視，工作責任落實
為加強我市春運工作組織領導和統籌協調，創建遂寧和諧春運，市、區縣進一步完善了春運領導機構，相關部門和運輸企業建立了春運工作機構，各級各部門結合本地、本部門實際，卓有成效地開展工作。一是制定了春運工作方案和應對措施，加強了客貨運輸組織與協調；二是制定了緊急預案和對策，以備各種突發事件和異常情況；三是建立了信息網絡，及時掌握春運動態和反饋信息，及時處理春運、安全生產中出現各種重大問題；四是完善了日常工作制度和值班制度。1月17日，全省春運工作電視電話會后，我市立即召開了全市春運工作會。市人民政府副市長趙洪武對貫徹落實省春運工作電視電話會精神提出了我市貫徹意見，對全市春運工作進行動員和部署。會后，各區縣、市級有關職能部門和運輸企業也分別召開了春運工作動員部署會。簽訂目標責任書，層層落實責任，形成一級對一級負責，一級抓一級工作機制。
二、合理調運，滿足客貨營運
由于休假制度調整和強降溫雨雪惡劣氣候影響，對我市鐵路、公路、水運等交通運能提出嚴峻考驗。各區、縣，鐵路、公路、水運等部門和各運輸企業根據春運期間正常客流、高峰客流和突發客流變化規律，統籌安排，合理配置運力，保證了重點地區、重點線路和重點方向旅客運輸，沒有出現旅客集聚和貨物積壓情況，滿足了旅客出行和貨物運輸需要。
遂寧火車站加強售票組織，及時解決春運期間發生各種“急、難、險”情況，保證了學生流、民工流等重點客流出行需求。公路和水運部門在保證正常班次基礎上，積極預備充足機動運力，交通部門主動與成都、阿壩州等地協調，調用部分符合客運資質客運車輛參加春運加班和包車客運。春運期間，共開行客運總班次194826班，運送旅客315、82萬人次，其中加班車次數3842班次，開行進出川3451班次，運送旅客8、99萬人次，進出廣東1082班次，運送旅客2、89萬人次；投入營運船舶2、9萬艘次。城市公交部門加強了與火車站、長途汽車站等客流集散點以及大型娛樂場所、風景區、旅游熱線運力組織和銜接，城市公交日均運載量達13萬人次，滿足了人民群眾出行中轉與換乘。旅游部門加強旅游線路路況排查和路面檢查，狠抓旅行社團及涉旅單位春運管理和駕駛員教育、培訓，確保春運旅游安全。春節黃金周，全市共接待游客90、1萬人次，同比增長9、88%，實現旅游收入2、35億元，增長26、12%。其中中國觀音故里旅游區廣德風景區接待游客創歷史新高，共接待游客18、7萬人次，增長315%。
為保證節日期間企業生產和城鄉居民生活用電、用氣、用煤、用油需要，保障節日市場貨物供應，經委、鐵路、交通、電力、石油等部門克服困難，積極配合與協作，科學安排生產與運輸組織，促使市內重點物資、重點企業產品、原材料及時運輸，確保了全市工業經濟穩步快速發展。今年1-2月全市規模以上工業企業實現增加值12、89億元，同比增長35、7%。
三、強化監管，確保運輸安全
市委、市府領導高度重視春運安全，認真貫徹“安全第一，預防為主”方針，把運輸安全作為春運工作重中之重，強化安全監管。春運期間市委、市政府主要領導帶領經委、公安、交通、安監、農機、旅游等市春運工作領導小組成員單位，對市城區春運道路交通安全工作進行了督查。各區縣、鐵路、交通、公安、城建（市政）、旅游、安監等部門加大了路檢路查力度，及時糾正客運車輛超載超速、客貨混裝、貨運車輛載人等違章行為；堅決禁止不符合安全標準車輛、船舶參加春運；嚴格公眾聚集場所管理，加強綜合整治；堅決查堵攜帶易燃、易爆、危險品以及其它危險品乘坐車、船；堅持道路運輸“三把關一監管”，嚴格車輛“五不出站”和反超載等安全管理規定，加強超長客運和農村客運安全管理，加強危險貨物運輸企業監督管理，加強船舶簽單責任制度，集中整治旅游線路、交通干線危險路段和橋梁安全隱患，增加人員執守；加強客運市場規范管理，整頓運輸秩序；加強運價管理和執法監督，切實保護廣大消費者和守法經營者合法權益。春運期間，全市各區、縣設立了6個春運固定執勤點和服務站，各執勤點不折不扣地落實了勤務計劃，一級固定執勤點，堅持了24小時執勤，加大了對7座以上客運車輛安全檢查，杜絕超載客車上路行駛；加大路面管控力度，確保安全暢通，對重點路段、危險路段和臨水、臨崖垂直高度超過10米路段以及旅游熱點路線巡邏監控強化路面管理，嚴厲查處交通違法行為，使路面行車秩序做到了平安、暢通、有序。據統計，全市共出動警力13654次、警車3105臺次，檢查各類機動車87956臺，其中：客運車輛38506臺，其它車輛49450臺；查處交通違法行為9525次，其中：酒后駕駛48次，超速行駛3267次，客車超員56次，其它6154次。春運期間全市交通安全形勢平穩。農建會學術部度工作總結
四、以客為主，提高服務質量
春運期間，各部門、運輸企業、車站、港口、路橋收費站牢固樹立和落實以客為主服務理念，采取切實有效措施，努力提高服務質量和服務水平。各執法部門樹立“親民、為民、便民、利民”形象。運輸企業、港站加強了對站務人員、司乘人員教育與管理，推行規范化服務，保持站容站貌、車（船）容車（船）貌整潔衛生，秩序良好。采取預售和預訂客票、增設售票窗口、延長售票時間，增設便民措施，為老、弱、病、殘及軍人提供專項服務，加強了運輸調度指揮，保證車船正班正點。客運站領導現場值班，及時幫助有困難旅客。各收費站在春運高峰期，采取有效措施，提供優質服務，保證車輛快速通行。公交部門在保證正常班次基礎上，預備了充足機動運力，實現了除夕夜無旅客滯站，“黃金周”無旅客滯留景區目標。交通部門努力為旅客營造溫馨、舒適出行環境，受到了社會各界肯定和好評。
五、注重宣傳，接受社會監督
春運期間，各有關部門廣泛利用電視、廣播、報紙、網站等媒體，以組織春運學生流、民工流有序流動為重點，及時向社會發布春運動態，及時提供交通安全法規，車船、氣象、旅游景點狀況、安全注意事項、勞動力市場需求等信息，為廣大旅客出行提供參考和幫助，正確引導旅客出行，保證旅行安全。1月23日，市交警支隊在市城北客運站舉行了春運啟動儀式，春運工作領導小組成員單位在街道以發資料、明信片、文藝表演、播放光碟等形式廣泛宣傳。啟動儀式結束后，副市長趙洪武帶領經委、公安、安監、交通等安委會成員單位領導，到城北客運中心站，檢查客運站春運安全責任制度落實情況。趙副市長一行向旅客發放了掛歷、宣傳單，向駕乘人員宣講了安全常識等，使城北客運中心站旅客和駕駛員在寒冬中感到春暖意。遂寧電視臺、遂寧日報、各區縣新聞媒體增設專欄、專訪，加大宣傳力度，為圓滿完成全市春運工作任務發揮了重要促進作用和監督作用。春運期間發放宣傳資料3萬余份，印制交通安全年畫10萬張。
XX年年春運工作雖然取得了比較圓滿成效，但安全形勢仍然嚴峻。春運期間，轄區發生道路交通事故56件，死亡4人，受傷72人，直接經濟損失9、12萬元，春運工作中還存在些薄弱環節和安全隱患。各市、區縣政府主管部門要加大監管力度，鐵路、交通、安監、運輸等相關部門要采取強有力措施，切實督促整改，消除事故隱患，努力提高運輸能力和服務質量。
【范文三：機場春運工作總結】
20xx年春運是白云機場屬地化后第一個春運，也是新機場正式啟用后第一個春運，在廣東省、廣州市和省機場集團公司正確領導下，白云機場平穩通過了節前返鄉高峰期、春節出游高峰期和節后回流高峰期，首次開通了“臺商春節直飛包機專用通道”，再次刷新了白云機場單日起降航班總數、單日進出港旅客總人數、開通旅客安檢通道總數等3項歷史紀錄。圓滿完成了春節臺商包機工作，未發生航空運輸安全事故和旅客大面積滯留機場現象，沒有出現旅客有效投訴，各項服務保障工作實現了安全有序總體目標。
一、20xx年春運生產基本情況及主要特點
（一）客流總量再創歷史最好成績
春運40天，白云機場實現旅客吞吐量2，470，853人次，同比增長16、3%。安全起降航班23，134架次，同比增長13、6%。
今年春運節前高峰相對集中、持續時間短，客流高峰期來得相對較晚。2月3日，也就是20xx年春運開始后第10天才迎來高峰，進出港客流總量首次突破6萬人次。2月3日?7日，機場每天客流總量均保持在6萬人以上，節前最多一天客流量達76617人次。而節后春運卻一反常態，來勢洶洶，客流居高不下。2月10日?20日（正月初二至正月十二）連續11天客流量保持在6、3萬人以上，創造機場歷年春運持續時間最長、客流量最大一段高峰期。
與往年不同是，今年春運最后10天，經過三大客流高峰后，客流量仍保持較高水平，基本徘徊在6萬人次左右。節后25天實現旅客吞吐量157萬人次，平均每天客流量達6、3萬人次，占40天春運客流總量63%，同比增長22%，這是以往春運所沒有現象。
（二）春節黃金周天天都是高峰日
雞年新春伊始，新白云機場運輸生產指數節節攀升，再創新高。初一至初三，出游團隊遍布全國各地，尤其是旅游熱線東北、北京、海南、成都、海南等地，天天“爆滿”，盛況空前。正月初五起，白云機場提前進入回流高峰，全天進出港旅客79385人次，同期增長了23、7%。黃金周七天，進出港旅客總人數達490539人次，平均每天進出港客流達70077人次，同比增長13、6%。起降航班總量為4301架次，同比增長7%，創歷年黃金周客流總量之最。
（三）正月初七刷新三項歷史紀錄
2月15日，大年初七，受短線出游客流和返程客流交匯疊加影響，新白云機場迎來了20xx年春運客流最高峰。全天實現旅客吞吐量90039人次，其中進港旅客為51990人次，進出港航班總數達714架次，又一次譜寫了白云機場70年歷史上最輝煌一頁，單日進出港客流總數、單日起降航班總架次再創歷史最好成績，顯示了新白云國際機場強大安全服務保障能力。
（四）今年春運呈現四個特點
一是客流量大、高峰突出。與去年相比，今年春運，白云機場客流總量和航班起降總架次都有了較大幅度增長，說明新機場建成給白云機場帶來了前所未有業務發展空間，新白云機場實現了轉場后客流量跨越式發展。二是“溫馨服務”細致周到。今年“溫馨服務”活動，我們加強了服務工作針對性和實用性，在廣泛了解旅客服務需求基礎上，創新服務舉措，讓廣大旅客真正從中受益。三是首次服務臺商包機。白云機場首次被列為臺商春節包機直飛機場之一，意義非常重大。四是應急預案發揮重要作用。白云機場應急預案在今年春運工作中發揮了重要作用。實踐證明，白云機場各項應急保障預案是科學有效。
二、20xx年春運生產主要做法：
（一）高度重視，未雨綢繆，切實做好春運生產各項準備工作
今年春運是對新機場啟用以來安全服務工作一次綜合大檢閱，引起了機場各級領導高度重視。為實現春運工作規范化、制度化、程序化、正常化，機場各相關單位提前進入角色，做到早著手、早研究、早部署、早落實。
1月12日，股份公司就出臺了《20xx年春運工作方案》，成立了以總經理崔建國為組長，黨委書記陳鳳起、副總經理韓兆起為副組長春運領導小組，全面負責春運生產指揮協調工作。領導小組下設由安全監察組、宣傳報道組、統計聯絡組、接待組等四個組組成春運辦公室，具體負責春運生產組織協調。
1月17日，公司召開了20xx年春運工作動員大會，韓兆起副總經理傳達了民航總局、省市及集團公司有關春運工作通知精神，并就20xx年春運生產做出了全面部署。崔建國總經理在會上針對今年春運是第一次“遠距離作戰”，要求各單位要在服務好旅客同時服務好員工。強調指出，各級領導要深入到生產一線，了解員工面臨實際困難，千方百計解決員工后顧之憂，為春運生產提供良好后勤保障。
前場各單位也都結合各自實際制定了相應工作方案和應急預案，成立了專門春運領導小組和春運辦公室，形成了一套規范有效春運管理機制。
為確保春運安全，早在去年12月初，公司安全監察部就組織開展了全公司范圍內安全大檢查，重點是檢查新機場離港系統、水電系統、燈光系統、弱電系統、飛行區運行管理及公共場所安全設施，前場各單位也根據各自情況組織了本公司范圍內安全大檢查，對檢查中發現問題都作了及時整改。
春運前夕，機場公安局和候機樓管理分公司還采取聯合行動，集中整頓了候機樓內外秩序，嚴厲打擊拉票、炒票人員。機場交警部門加強對往來航站樓區域車輛疏導，保證進出機場道路24小時暢通無阻，給廣大旅客創造一個安全舒適出行環境。
（二）嚴格管理，強化監督，確保春運安全措施落實到位。
今年春運，由于新機場剛過磨合期，設備性能尚處于不太穩定階段，所以確保今年春運生產安全有序就成為各項工作重中之重。春運期間，上至機場領導、春運辦，下至二級公司、部門，乃至一線班組，每個層面都有人值班，形成“一條龍值班線”。無論哪個環節上出現了問題，都可以隨時給予解決。
前場各單位、各部門按照公司統一部署，牢固樹立安全第一思想意識，認真履行職責，確保了各項安全保障措施落到實處。
航空護衛分公司加強對重點航班、重點時段、重點人員、重點部位、重點物品檢查，在全國首推“二次安檢”，不放過任何一個疑點。春運40天共查獲各類違禁物品25091件，其中槍353支、軍用子彈31發、民用子彈68發、管制刀具796把，易燃易爆物品4003件。查獲色情物品1151件，查獲旅客故意藏匿違禁物品44起，查獲毒品海洛英1000多克，未出現漏檢漏查現象。現場運行管理部針對春運期間各大航空公司在白云機場停場航班急劇增加等情況，認真做好過夜飛機統計工作，并嚴格按照“機位飽和處理預案”合理安排停機位，有效地保證了機坪運行秩序。春節期間，停場過夜飛機最多達76架次。地勤公司強化現場監督與檢查，加強對生產設備設施使用管理，組織技術人員24小時值班，有效地杜絕了安全隱患。同時，斥資41萬元從廣州金龍客車有限公司購進一部新擺渡車投入運營。修繕動力分公司加大對候機樓水電系統檢查維護力度，將南北供水站設備檢查維護周期調整到每周一次，并實行定時定人檢查。空港快線有限公司采取不定期檢查方式對車輛進行路查，嚴防超速、超載等違章事件發生，共組織路查19次，檢查車輛570臺次。機場公安局根據客流動向，調整警力部署，著力解決影響春運安全治安突出問題，重點打擊旅客大巴車上盜竊行為。機場計算機中心發揮技術骨干作用，落實責任，加強監控，確保了春運期間機場各主要弱點系統正常運行。
從歷年春運情況來看，搞好不正常情況下服務是抓好春運工作關鍵所在。為此，我們在春運前夕就對原有四套應急預案（應急救援預案，旅客擾亂民航秩序處置預案，滯留旅客疏導處置預案，預防禽流感、非典型肺炎處置預案）進行了修改完善，同時針對新機場實際情況增加了《機位超負荷處置預案》，確保突發情況緊急處理。2月1日，德國漢莎航空公司LH726飛機在白云機場偏離滑行道，機場方面啟動應急預案，消防、公安、現場運行部、地勤等單位接報告后立即到場處理，沒有給正常運行帶來影響。2月26日，由廣州飛往成都3U8736次航班，在已經推向滑跑道準備起飛時被緊急召回，原因是該飛機前次航班從成都托運來一批放射性物質懷疑發生泄漏，機場果斷暫停該航班。隨后，機場值班領導、安檢、公安、地勤等迅速啟動應急預案，疏散該航班乘客，并對所運貨物進行封鎖隔離，同時聯系相關專家前來檢測，在確認未發生泄漏才放行飛機。兩次應急救援都得到了及時有效處置，沒有給春運生產帶來大影響。組織之完備、行動之迅速、配合之默契，得到了外界好評。
（三）創新舉措，細化服務，積極開展春運“溫馨服務”活動
為認真貫徹落實省、市春運辦提出關于在今年春運期間開展“溫馨服務”活動指示精神。秉著“以人為本”原則，白云機場推出了一系列便民服務措施，方便旅客出行，同時為“服務年”進一步深化服務工作打下了良好基礎。具體包括以下八項主要措施。
一是成立“白云機場投訴中心”。春運伊始，股份公司就成立了“機場投訴中心”，開設機場投訴熱線020?36066315，配備了專職接聽、記錄員，制定《旅客投訴管理職責》和旅客投訴熱線相關處理程序。做到小事情當場解決，一般事情當天解決，重大事情跟蹤解決，盡可能讓旅客滿意。2月6日起，又給4條投訴熱線加裝了一套完善電話自動錄音系統。與老機場原有投訴熱線相比，投訴中心成立表明了白云機場從今年春運起，正式把做好旅客投訴工作作為提升服務質量、完善服務舉措一項重要內容。通過傾聽廣大旅客服務需求，來改進和加強服務工作針對性和實用性。
二是開辟“臺商春節直飛包機專用通道”。為了配合做好臺商包機服務工作，1月29日起，白云機場首次開辟“臺商春節直飛包機專用通道”，盡可能減少臺胞排隊等候時間。同時協同海關、邊檢、航空公司等聯檢單位做好兩岸春節包機各項服務工作，真真切切地讓臺灣同胞感受到祖國人民深情厚意。春運期間，白云機場還繼續開通了包括軍人老年人通道在內“春運綠色通道”，方便老、弱、病、殘旅客進出機場。
三是繼續推行“承諾服務”活動。航空護衛分公司春運期間增加值班人員，確保國內國際所有安全檢查通道暢通，并嚴格履行旅客排隊過安檢不超過18分鐘承諾。地勤服務有限公司繼續履行到達航班第一件行李在15分鐘內交付服務承諾，讓旅客走得舒心、順心。由于新機場場地變化，兌現承諾服務難度相當大，但是最終他們還是做到了。“承諾服務”不間斷開展，受到了廣大旅客們廣泛贊賞和一直好評，有效地提升了新白云機場旅客誠信度。
四是增添匯款購票、郵寄機票、網上訂房三項新業務。針對春運期間買票難問題，航空運輸服務分公司以方便旅客為宗旨，積極協調各大航空公司為旅客提供電話定座、送票上門、電話預留、機場取票等機票銷售服務。國內航班開通020-86130088機票銷售的熱線，共有10條；國際航班開通020-86130099機票銷售的熱線，方便旅客訂購。為方便廣大異地旅客購買機票，增添了匯款購票、郵寄機票、網上訂房等三項新業務。
五是開辦“隨到隨辦”值機柜臺。自2月2日起，航空運輸服務分公司在新航站樓三樓出發大廳K值機島增開了K2??-K8共6個“隨到隨辦”值機柜臺，并專門開辟了K15、K16柜臺作為特殊旅客服務柜臺，安排有經驗員工為旅客提供指引、候機、登機等一條龍服務。
六是開展“導乘”便民服務。今年春運伊始，宏利公司在航站樓三樓出發大廳設立導乘服務柜臺，為不熟悉乘機流程和老、弱、病、殘、孕等旅客提供導乘服務。2月1日起，股份公司團委開展青年志愿者活動也正式拉開帷幕，身披紅色“青年志愿者”授帶團員青年在航站樓內外幫助旅客出行。
七是增設航班信息查詢電話。春運期間，白云機場開通30條航班信息自動查詢熱線和4條人工查詢熱線。旅客只要撥通36066999這個號碼，就能方便快捷地了解所需最新航班動態情況，足不出戶就可以了解機場有關信息。由于線路多，撥打方便，受到了旅客和廣大廣州市民歡迎。
八是推廣旅客候機“自助餐”。1月28日起，旅客服務分公司金龍食街推出50元/人“旅客自助餐”。營業時間從上午10：30分開始至晚上7：30結束，菜系包括米飯、面食、湯、水果在內共有30多個品種供選擇，旅客可以根據自己情況來安排就餐時間。
今年是股份公司“服務年”，春運“溫馨服務”系列活動推出是細化服務開始，春運過后，我們還將著手制定“服務年具體實施方案”，旨在規范服務行為，細化服務標準，推進新白云機場服務工作全面進步。
（四）把握商機，迎接挑戰，爭創良好經濟效益。
近年來，白云機場從春運中嘗到了甜頭，真切地感受到春運是商機，是創造經濟效益大好良機。前場有關單位及時調整餐飲、商業服務項目，充實包括各式各樣廣東、廣州特產在內應節商品，吸引旅客前來購買，取得了較好經濟效益。
作為白云機場商業“領頭羊”旅客服務分公司，積極捕捉春運商機。金龍酒家推出十幾款新菜式，豐富新春菜譜。金龍食街針對旅客多，就餐時間有限特點，首次推出50元每位“自助餐”服務，旅客就餐人數比之前翻了一番。公司所屬品牌專賣店推出年末歲尾大酬賓活動，全場減價3?8折不等，吸引了不少旅客。免稅商場為春運兩岸包機做準備，增加了不少深受臺胞歡迎食品，如“紹興花雕”、“茅臺”等國內傳統酒類，廣東特色涼果、酥餅等，滿足了臺商旅客購物需求。2月9日?15日（年初一至初七），旅客服務分公司餐飲接待人數為22，523人次，同比增長14、3%；商業接待10，609人次，同比增長119%，商業收入同比增長45、87%。
與新機場同時運營空港快線公司，針對春運旅客流量大、運力緊張情況，加強人員和運力調配。春運高峰期，職工班車部每天安排一定數量車輛支援旅客運輸。春運40天，共發出旅客班車8，566趟次，運載旅客405，692人次；發出職工班車共18，586趟次，運載職工484，846人次。旅客班車部安排加班車輛68趟次，職工班車共支援旅客班車運輸1，027趟次，收入呈現大幅增長態勢。
白云機場第一個商旅服務品牌“易登機”公司在今年春運中也取得了不斐業績。“易登機”售票處加強與各航空公司合作，及時了解各航空公司機票銷售動態，通過接觸與協商爭取最優惠機票銷售政策，大力發展業務合作單位和常旅客市場。與此同時，加強航空意外保險和貴賓次卡銷售，進一步提高員工對各項業務銷售意識和專業知識水平，全面提高銷售收入。易登機旅行社還在候機樓東西到達廳休息區增設了茶點、雜志銷售等服務項目，最大限度滿足旅客不同需求。“易登機”訂房中心則與中航信合作，開展了網上訂房新業務，方便旅客在購買機票時就能提前預訂到目地酒店。春運以來，“易登機”貴賓服務中心共計服務旅客27，033人次，比去年同期增長18%；機票銷售量達68，346張，比去年同期增長了12%。航意險銷售有比較明顯提升，平均每天2000張，比平時上漲了53%。酒店訂房達到3，757間，比去年同期增長187%。租車量達1，032車次，比去年同期增長約10倍。
剛剛成立不久機場漢莎食品公司在春運到來之前未雨綢繆，提前做好各項工作計劃和預案。在人手相對不足情況下，為了保證航班正常服務，合理調配人力，市場部、品質控制部、綜合辦等機關部門每天抽調人員到生產一線幫忙。綜合辦與各部門密切配合，提前做好采購計劃，儲備充足原材料和機供品，避免了因假期供應商休息而影響生產原材料供應。春運40天共服務航班5，985架次，配餐量265，612份，分別比去年春運期間增加了83、08%和25、25%。2月13-19日節后回流高峰期共服務航班2，858架次，日均168架次；配餐量高達127，823份，日均7519份。其中，2月15日是配餐量最多一天，共配餐食8938份，取得了良好經濟效益。
（五）強化宣傳，正面引導，營造春運生產溫馨和諧輿論氛圍
春運辦和各單位宣傳部門按照宣傳報道為春運服務指導思想，及時對外發布春運信息，引導旅客出行。同時以新機場第一個春運為由頭，大力宣傳春運工作中涌現出來好人好事、好經驗、好做法。
春運前期，重點宣傳白云機場20xx年春運方案、“溫馨服務”舉措、20xx年春運客流特點以及旅客應該了解有關民航安全知識，在媒體上全面報道白云機場今年春運情況，為春運生產大造聲勢。節前高峰期，重點宣傳機票銷售情況。2月1日起，堅持每天通過媒體報道機場機票銷售情況，有關票務信息具體到某條航線、某個城市以及每天可以買到不同折扣數，引導旅客盡可能避開高峰期出行。春節過后，宣傳報道主要任務是總結今年春運呈現特點和情況，適時報道節后回流動態，方便旅客順利返程。據統計，今年春運40天，共編寫《春運生產簡報》6期，在各類媒體上共刊播稿件近600篇，為上級掌握白云機場春運進展情況做了大量工作，有效地提升了新白云機場公眾形象。
從這幾年實踐情況來看，加強與媒體合作，不僅大大方便旅客出行，同時又能有效地緩解機場客流高峰期運輸壓力，取得了事半功倍成效。
（六）精心組織，周密部署，圓滿完成臺商春節直飛包機任務
1月29日至2月18日，海峽兩岸先后有36架次臺商包機抵離白云機場，到達旅客1，436名，發送旅客1，857名，舉行慶典儀式4次。1月29日南航直飛臺北和2月2日廈航直飛高雄航班，都是由廣州出發56年來首個飛往臺北和高雄大陸民航航班。
為了做好這一具有歷史性意義工作，白云機場高度重視，成立了領導小組，多次召開專門會議，協助有關部門，積極做好飛機引導、場地安排、登機橋檢修和旅客安檢等方面工作，為乘坐包機臺胞開辟專用安檢通道，并選派業務素質好專業人才承擔這一歷史重任，圓滿完成了所有包機地面保障服務工作。
2月17日下午，廣州市常務副市長、廣州地區春運總指揮林元和率領省市春運辦有關領導來機場視察工作時對白云機場今年春節臺商包機工作給予了高度贊揚。
（七）弘揚“轉場精神”，舍小家顧大家，情暖春運
“講大局、講團結、講奉獻、講認真、講實干”轉場精神在今年春運工作中得到了全面張揚和顯現。哪里有需要幫助旅客，哪里就有白云機場人身影。舍小家顧大家向來就是白云機場人最為崇尚服務真諦。沒有驚天動地英雄事跡，沒有鐵骨錚錚豪言壯語，面對日益高漲春運客流，白云機場廣大干部職工又一次放棄春節與家人團聚機會，以高度責任心和工作熱情投入到春運生產，在平凡崗位上奉獻著自我。
總經理值班室是整個春運期間白云機場指揮協調中心，不僅要負責前場各單位之間組織協調，還肩負著機場與民航四大家之間溝通與協作。上至安全生產、現場秩序，下至旅客投訴，事事都得親歷親為。遇到天氣原因航班延誤，他們通常是通宵達旦。地勤公司問訊柜臺服務員們一天下來至少要回答旅客一萬多次提問，腰站酸了休息片刻繼續站，嗓子講啞了含塊保喉片繼續講。航空護衛分公司安檢人員在春運高峰期，常常是連續工作10多個小時，中途沒有休息一下，有些員工累病了，也不肯回去休息。機場交警大隊全體干警停止休假，全力維護交通秩序，切實保證春運期間道路暢通。空港快線公司司機和乘務人員是全機場起得最早、睡得最晚一批人。在外場，機務人員、裝卸人員、飛機引導員、擺渡車司機和航班監護員冒著冬日嚴寒，無論風吹雨打，堅守在自己平凡崗位上，日以繼夜，夜以繼日。
由于今年春運是第一次“遠距離作戰”，廣大員工面臨不僅是高強度工作，還有來回奔波，十分辛苦，大家為自己是白云機場一員而自豪。春運期間，廣大干部職工想旅客所想，急旅客所急，熱情為旅客服務，積極為旅客排憂解難。據不完全統計，春運40天機場員工共做好事350多起，撿到現金、物品折合人民幣共計達60多萬元，收到各類表揚信30多封。
在全體員工精誠團結和通力配合下，我們圓滿地完成了新機場第一個春運工作任務，得到和省市領導廣泛好評和一直認可。
但是，今年春運工作中仍然存在一些不足，需要進一步改進：一是候機樓商業營銷工作尚沒有到位，春運商機把握不夠。二是員工技術技能有待進一步提高。三是各單位之間溝通協調有待加強。
今年春運工作已經結束了，各單位要保持連續作戰精神，進一步總結經驗，以旺盛工作熱情、高昂干勁投入到股份公司“服務年”各項工作中去，努力把白云機場今年安全服務工作做得更好，為實現新白云機場持續快速發展做出更大貢獻。
