隨著社會(huì)的不斷發(fā)展和國家鐵路事業(yè)的建設(shè)，鐵路專業(yè)也越來越受歡迎。與鐵路相關(guān)的專業(yè)，無論是本科還是專業(yè)水平總體上都更容易就業(yè)。鐵道類�？茖I(yè)好就業(yè)的有鐵道通訊信號(hào)專業(yè)、線路工程專業(yè)、軌道供電專業(yè)、動(dòng)車車輛專業(yè)、鐵路客運(yùn)服務(wù)專業(yè)等。
一、鐵道類專科什么專業(yè)好就業(yè)
鐵道通訊信號(hào)專業(yè)：
正如其名，該專業(yè)負(fù)責(zé)鐵路的通信設(shè)備，如火車和高速列車，并負(fù)責(zé)設(shè)備的維護(hù)和服務(wù)。
由于通信對(duì)鐵路非常重要，所以這個(gè)專業(yè)非常受歡迎，工資也非常高，也是比較好就業(yè)的，最主要的是有編制，大學(xué)生也可以申請(qǐng)。
線路工程專業(yè)
本專業(yè)主要研究鐵路建設(shè)的測(cè)量和質(zhì)量控制。簡(jiǎn)單地說，它不能建立具體的實(shí)施線路，有大量的體力勞動(dòng)，因此不適合女孩。
雖然很辛苦但是這個(gè)職業(yè)是一個(gè)鐵飯碗的職位，工資很高，就業(yè)也比較容易，也有很多自己的優(yōu)勢(shì)，也算是一個(gè)很熱門的職業(yè)。
軌道供電專業(yè)
例如，高速鐵路的運(yùn)行離不開電力，所以鐵路供電系統(tǒng)需要大量的人力，就業(yè)非常容易。這個(gè)專業(yè)還包括一些供電設(shè)備的維護(hù)和安裝，這涉及大量的體力勞動(dòng)，不適合女孩。
隨著國家的發(fā)展，越來越多的帶電源的高速鐵路建成，這種專業(yè)在未來也會(huì)越來越受歡迎，總體上會(huì)有不錯(cuò)的收入。
動(dòng)車車輛專業(yè)
這也適用于鐵路機(jī)車車輛的檢查、維修、安裝和維護(hù)，這是艱苦的體力勞動(dòng)，而且報(bào)酬很高。但它們也提供了良好的就業(yè)機(jī)會(huì)，因?yàn)殍F路正在迅速發(fā)展，需要大量人員。
鐵路客運(yùn)服務(wù)
這是鐵路上男女都喜歡的職業(yè)，一般來說，這是一種要求不高、收入較高的高速鐵路工作人員。鐵路的發(fā)展也需要大量的人力資源，所以就業(yè)率很高，這個(gè)專業(yè)的畢業(yè)生大多在鐵飯碗上。
二、鐵路類專業(yè)推薦
1、鐵道機(jī)車運(yùn)用與維護(hù)（機(jī)車駕駛與維修）
·內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)用與維修 ·電力機(jī)車運(yùn)用與維修
專業(yè)課設(shè)置：機(jī)車構(gòu)造、機(jī)車電傳動(dòng)、制動(dòng)技術(shù)、機(jī)車運(yùn)用與管理、機(jī)車故障處理、機(jī)車總體及走行部檢查與維修、機(jī)車動(dòng)力裝置檢查與維修、機(jī)車電氣系統(tǒng)檢查與故障處理、機(jī)車新技術(shù)分析、微檢測(cè)技術(shù)等。
培養(yǎng)目標(biāo)：本專業(yè)主要培養(yǎng)具有內(nèi)燃、電力機(jī)車車輛的駕駛、軌道交通車輛的制造、檢修工程師及實(shí)用型高素質(zhì)人才。
就業(yè)方向：國家鐵路、地方鐵路、城市軌道交通的駕駛，中鐵集團(tuán)鐵道運(yùn)營管理及建設(shè)單位軌道車、特種車輛的操作與駕駛、機(jī)車車輛的維修、機(jī)車車輛制造等。
推薦指數(shù)：⭐⭐⭐⭐⭐
2、鐵道供電技術(shù)（運(yùn)營與維修）
·接觸網(wǎng)建設(shè)運(yùn)營維護(hù)與檢修 ·電氣化鐵路牽引變配電
專業(yè)課設(shè)置：電氣控制技術(shù)、PLC應(yīng)用技術(shù)、高電壓技術(shù)、電機(jī)運(yùn)用與維護(hù)、變電所運(yùn)行管理與維護(hù)、電氣化鐵道牽引系統(tǒng)、電力監(jiān)控技術(shù)、電力鐵道遠(yuǎn)動(dòng)技術(shù)、施工用電及建筑用電、電氣化鐵路施工概預(yù)算等。
培養(yǎng)目標(biāo)：電氣化鐵道供電安裝與運(yùn)行管理、線路檢修與維護(hù)的高素質(zhì)專業(yè)人才。
就業(yè)方向：各鐵路局、中鐵集團(tuán)運(yùn)管管理、鐵道變配電、牽引變電、接觸網(wǎng)運(yùn)用與檢修等。
推薦指數(shù)：⭐⭐⭐⭐⭐
上述兩個(gè)專業(yè)：實(shí)習(xí)期三到十二個(gè)月，基本底薪4000元起，另外崗位補(bǔ)貼+技能補(bǔ)貼+獎(jiǎng)金+……，實(shí)習(xí)期年收入7.5W+，入職即上五險(xiǎn)一金，管住宿、吃食堂，整體福利待遇不錯(cuò)，工作穩(wěn)定。用句老鐵路人的一句話，只要自己不作死就不會(huì)死。
缺點(diǎn)：下基層，運(yùn)氣不好的話會(huì)分配的工作地方比較偏，工作枯燥無味。（悄瞇的說一句，專業(yè)基本上都是男生。）
只要你要能堅(jiān)持下來，未來發(fā)展還是很不錯(cuò)的。
3、鐵道交通運(yùn)營管理、城市軌道交通運(yùn)營管理、航空運(yùn)輸
專業(yè)課程：鐵道法律法規(guī)、鐵路通信與信號(hào)、鐵路線路與站場(chǎng)、鐵路行車組織、列車調(diào)度指揮、運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)、鐵路旅客運(yùn)輸、鐵路貨物運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸安全管理、高速鐵路運(yùn)營管理、城市軌道交通運(yùn)營管理等。
培訓(xùn)目標(biāo)：從事鐵路、軌道交通、航空運(yùn)輸運(yùn)營掛你、生產(chǎn)、經(jīng)營與五福工作，適應(yīng)鐵道、軌道交通、航空運(yùn)輸企業(yè)一現(xiàn)需要的高素質(zhì)專業(yè)人才。
就業(yè)方向：各鐵路局、城市軌道地鐵公司的乘務(wù)、城府、站務(wù)、售票、安檢等崗位人才、各航空運(yùn)輸公司、各大機(jī)場(chǎng)實(shí)用型人才。
推薦指數(shù)：⭐⭐⭐⭐
這些專業(yè)畢業(yè)后基本上在鐵路或機(jī)場(chǎng)做車務(wù)、調(diào)車、客貨運(yùn)、高鐵運(yùn)營、鐵路行車、鐵道旅客運(yùn)輸、鐵道運(yùn)營服務(wù)。實(shí)習(xí)期薪資4000+元，上社會(huì)保險(xiǎn)，工作穩(wěn)定。綜合年收入7萬起。
缺點(diǎn)：一般都是倒班制，比較耗人。
三、鐵路包分配的專科學(xué)校有哪些
目前沒有包分配的�？茖W(xué)校，小編整理了一些鐵路就業(yè)好的�？茖W(xué)校。對(duì)于一些高考分?jǐn)?shù)不高的學(xué)子來說，要在鐵路局工作，可以考慮以下鐵路類�？圃盒＃J(rèn)真學(xué)進(jìn)入鐵路系統(tǒng)就業(yè)，不是很難的事情。
1、柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院
從柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院鐵路相關(guān)專業(yè)畢業(yè)的學(xué)子，進(jìn)入鐵路局工作的概率是很大的，在廣西壯族自治區(qū)內(nèi)受鐵路系統(tǒng)歡迎的程度很高。
而且，在廣西壯族自治區(qū)外也有較好的表現(xiàn)。如武漢鐵路局2021年校招擬錄用人員中，就有不少柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院的畢業(yè)生。
2、湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院
在湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院發(fā)布的就業(yè)質(zhì)量報(bào)告中顯示，湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院的畢業(yè)生，有很多進(jìn)入到了鐵路局就業(yè)，并且薪資待遇不低。
跟柳州鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院一樣，除了在省內(nèi)有一定的“統(tǒng)治力”外，在省外同樣吃香，一定比例的畢業(yè)生在泛珠三角洲地區(qū)的鐵路局就業(yè)。
3、南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院
目前來看，南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院屬于長三角地區(qū)唯一一所軌道交通�？圃盒！倪@里能夠看到，其畢業(yè)生占據(jù)了不小的就業(yè)優(yōu)勢(shì)。
跟上海鐵路局“交往密切”，有不少畢業(yè)生成為了上海鐵路局的工作人員。創(chuàng)建于1941年，辦學(xué)歷史悠久，學(xué)科建設(shè)水平高，值得報(bào)考。
