南昌航空大學是一所以工為主,工理文管經法教藝等學科協調發展的多科性大學。學校位于南昌,擁有前湖校區和上海路校區2個校區,占地面積3000余畝,校舍建筑面積近100萬平方米,F有全日制在校生2.2萬余人,擁有教學、科研設備34000多臺套,儀器設備總值約4.39億元。圖書資料200多萬冊,數字資源總量3萬GB,中外文期刊2100余種。體育活動場地面積達12.4萬平方米。
創建時間 | 學校類型 | 學科類型 | 隸屬單位 |
1952年 | 公立 | 工科 | 江西省人民政府 |
那么南昌航空大學的優勢專業都有哪些,下面小編就給出南昌航空大學最好專業排行榜:
測控技術與儀器專業
共有281人認為南昌航空大學的測控技術與儀器專業不錯,推薦就讀指數為4.8[滿分5.0]。下面是測控技術與儀器專業的詳細介紹:
專業類別 | 畢業五年平均薪資 | 工作地點 | 男女比例 |
儀器類 | ¥7043 薪酬超過62%的專業 | 北京市 13%在北京市工作 | 男生較多 男76%-女24% |
培養目標:本專業培養具備精密儀器設計制造以及測量與控制方面基礎知識與應用能力,能在國民經濟各部門從事測量與控制領域內有關技術、儀器與系統的設計制造、科技開發、應用研究、運行管理等方面的高級工程技術人才。
就業方向:測控技術與儀器專業畢業生主要到國民經濟各部門從事測量與控制領域內有關技術、儀器與系統的設計制造、科技開發、應用研究、運行管理等方面的工作。
焊接技術與工程專業
共有251人認為南昌航空大學的焊接技術與工程專業不錯,推薦就讀指數為4.6[滿分5.0]。下面是焊接技術與工程專業的詳細介紹:
專業類別 | 畢業五年平均薪資 | 工作地點 | 男女比例 |
材料類 | ¥7522 薪酬超過75%的專業 | 上海市 14%在上海市工作 | 男生較多 男95%-女5% |
培養目標:培養具材料科學,電工和電子學,機械,力學和自動控制的基礎知識和應用能力,思想開闊,創新意識強,能夠在焊接技術與工程領域從事科學研究,技術開發,設計,生產及經營管理等諸方面工作的高級工程技術人員。
就業方向:焊接技術與工程專業畢業生可從事焊接技術與工程領域從事科學研究,技術開發,設計,生產及經營管理等諸方面工作的高級工程技術人員。
飛行器設計與工程專業
共有246人認為南昌航空大學的飛行器設計與工程專業不錯,推薦就讀指數為4.7[滿分5.0]。下面是飛行器設計與工程專業的詳細介紹:
專業類別 | 畢業五年平均薪資 | 工作地點 | 男女比例 |
航空航天類 | ¥7784 薪酬超過81%的專業 | 北京市 26%在北京市工作 | 男生較多 男88%-女12% |
培養目標:培養具有較好數學、力學基礎知識和飛行器工程基本理論及飛行器總體結構設計與強度分析、試驗能力,能從事飛行器(包括航天器與運載端)總體設計、結構設計與研究、結構強度分析與試驗,并有從事通用機械設計及制造的高級工程技術人員和研究人員。
就業方向:飛行器設計與工程專業學生畢業后進行飛行器的設計、研究。對飛行器的要求比其他在地上、水上跑的交通工具要嚴格得多,所以我們若是選擇了本類專業,如飛行器設計、宇航等,那么你的理想一定是當一個杰出的科學家。當然,畢業后你的選擇也很多,可以進飛機制造廠、航空公司、研究所、國防部等。
飛行器制造工程專業
共有227人認為南昌航空大學的飛行器制造工程專業不錯,推薦就讀指數為4.7[滿分5.0]。下面是飛行器制造工程專業的詳細介紹:
專業類別 | 畢業五年平均薪資 | 工作地點 | 男女比例 |
航空航天類 | ¥7764 薪酬超過80%的專業 | 上海市 14%在上海市工作 | 男生較多 男91%-女9% |
培養目標:培養從事飛行器制造領域內的設計、制造、研究、開發與管理的高級工程技術和管理人才。
就業方向:飛行器制造工程專業的發展空間很大,學生畢業后主要從事現代飛行器的制造、飛行器數字化設計制造、計算機輔助設計制造、裝備數字化控制等技術生產領域的設計、研究、生產和管理工作。
機械設計制造及其自動化專業
共有214人認為南昌航空大學的機械設計制造及其自動化專業不錯,推薦就讀指數為4.6[滿分5.0]。下面是機械設計制造及其自動化專業的詳細介紹:
專業類別 | 畢業五年平均薪資 | 工作地點 | 男女比例 |
機械類 | ¥6355 薪酬超過41%的專業 | 上海市 12%在上海市工作 | 男生較多 男90%-女10% |
培養目標:本專業培養具備機械設計制造基礎知識與應用能力,能在工業生產第一線從事機械制造領域內的設計制造、科技開發、應用研究、運行管理和經營銷售等方面工作的高級工程技術人才。
就業方向:機械設計制造及其自動化專業畢業生可以在工業生產第一線從事機械制造領域內的設計制造、科技開發、應用研究、運行管理和經營銷售等方面工作。