金秋月，是收獲的季節。，在全體員工的同努力下，我公司生產、經營取得了豐碩的成果。今計劃的七條商品船全部提前完工交付。今天，公司今最后一條商品船完工簽字，這樣，公司就提前兩個多月完成了XX全的生產任務，同時，創造了造船總量萬載重噸的新的歷史記錄，為我們建廠五周紀念日獻上了一份不同尋常的禮物。
在此，我謹代表上海外高橋造船有限公司，向全體員工，并通過你們，向你們的家屬表示衷心的感謝和誠摯的問候！
向各位老領導、老專家、船東、船檢以及對我公司始終給予關心、支持、指導和幫助的各界人士表示崇高的敬意！
向今天獲得造船功臣、立功競賽先進集體和個人、文明單位、文明示范區、文明窗口、十佳班前會等榮譽稱號的部門和個人表示熱烈的祝賀！
今以來，我們在中船集團公司的領導下，遵照公司董事會的指示精神，齊心協力，頑強拼搏，克服鋼材價格持續上漲，造船總量大幅度提升所帶來的種種困難，積極開展降本增效活動，堅定不移地推進cims項目，大力應用新技術、新工藝，推行精益生產和工法研究，基本實現了公司確定的一輪“雙九十天”的目標，呈現出造船總量和經濟總量同步增長的良好態勢。
但是，我們也清醒地認識到，我們僅是一個才“五周歲”的新廠，我們的管理基礎本來就很脆弱，隨著造船總量的大幅提升，在管理上的各種問題、矛盾必定會進一步突現。作為一個全新的、正在高速發展的現代化船廠，做大、做強的必然選擇就是“提升管理”、“管理創新”。因此，我們要在全公司倡導一種“從管理挖潛力”、“向管理要效益”的新理念。目前，在生產技術管理上，我們要大力推進精益生產方式的管理。針對總量提升的需求，必須逐步實現預舾裝率的目標；要大力推廣精度造船、無余量造船、高效率造船、標準化造船、低能耗造船的方法和技術；在已實現一輪“雙天”的基礎上，要堅決咬住二輪“雙天”的周期目標不放松。
各位員工，公司XX的總體物量比今有大幅度的提升。XX主要造船計劃是，跨度艘/.萬載重噸，開工條/.萬載重噸；工業總產值億元，增長.；商品船條/.萬載重噸，完工條，增長以上，平均每個月要完工并交付一條船。嚴峻的挑戰已經擺在我們面前，公司上下必須要堅定信心，戰勝困難，去迎接挑戰。能否全面完成XX的生產任務，關鍵在于今四季度剩下的多天時間。因此，下一階段我們一定要認真做好以下幾項工作：
一，強勢推進船塢周期和碼頭周期各天的計劃。總量提升所造成的生產瓶頸現象日趨嚴重，實現二輪“雙九十天”目標意義重大，各部門領導要以務實、科學的態度對明的生產總量及存在的困難作一個正確的判斷。要眼睛向內，從強化基礎管理、加強精益生產、推動cims運行等方面進行分析，制定出切實有效的對策和措施。要以出塢完整性為重點，加強各制造級的計劃控制力度。
二，繼續深入開展降本增效活動，逐步形成制度，形成“外高橋”的文化，從而成為全體員工的自覺行動。深入持久地開展降本增效是公司實現盈虧平衡的一項重要工作。要繼續通過完善生產部門模擬法人考核、動能源與制造費用管理以及調整貸款方式和壓縮財務預算等措施，節約每一分錢。同時，我們還要抓住船市興旺這一難得的機遇，充分發揮廣大員工的聰明才智，多接船，多插船，快造船，提升生產總量和經濟總量。只有這樣，我們才能更好地回報股東，回報社會，給員工有一個滿意的交代，也才能真正體現“員工與企業同發展”的價值觀。，
